Hab mir mal das Thema aus der 650er Abteilung geklaut
(Danke Robert)
Ich bin fest davon überzeugt, dass sechsstellig für die KV kein Problem ist.
Aber was habt ihr auf dem Weg dahin alles erlebt, getauscht, erneuern müssen oder gab es keine Probleme?
Ich brauche noch ein bisschen, bin aber davon überzeugt, dass es mindestens 100tkm km werden.
Wer kann schon was dazu erzählen?
[1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
- kautabbak
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[1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
Besten Gruß
David
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Man stirbt nur einmal, aber man lebt jeden Tag.
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Re: [1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
Hab erst 36000 km mit meiner 2017 er runter, versuche es aber bis zu den 100.000. Bin gespannt ob ich es schaffe und ob in diesem Jahr noch einmal ein paar Kilometer draufkommen. Schätze aber das ich diese Jahr keine 10.000 km drauf bekomme.
Und immer ne Handbreite Asphalt unterm Reifen
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Re: [1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
Bis auf zwei neue Scheiben vorn und einen neuen Kettenschleifer (beides Garantie) nix. Nur 105.000 problemlose Kilometer (wenn ich von vier Plattfüssen absehe). Selbst die hintere Bremsscheibe hatte noch genügend Fleisch für den Käufer. Ölverbrauch bis Abgabe so gut wie nicht vorhanden.
kV 2012
jax
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Re: [1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
100.000 km ist irgendwie so eine magische Zahl, da hat fast jeder im Kopf, die Karre ist durch. Ich bin da oft nicht anders. Aber die Zeiten haben sich schon lange geändert. Motorräder mit hoher Laufleistung und ohne größere Probleme sind nicht so selten.
Ich habe Mal meine freie Motorradwerkstatt darauf angesprochen, da meinte der Besitzer (Meister für Zweirädern) mit einem Lächeln im Gesicht.....
"Was soll denn da fehlen... "
Bei guter Pflege sind weit höher Laufleistungen in der Regel kein Problem.
Wenn ihr euch so manches Video anseht von Weltreisenden, was die oft für Kilometer auf ihren alten Schüsseln haben... Unfassbar!!
Und die Teile werden anders rangenommen, nicht so wie wir auf Tour.
Ich denke auf die 1000er fährst bestimmt mehrere 100.000 km so jedenfalls mein Gefühl.
Die Kawa Motoren sind nicht die schlechtesten am Markt.
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Re: [1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
Da habe ich doch glatt noch etwas vergessen :
ich habe meine kV ja in Zahlung gegeben, der Freundliche hat sie direkt weiterverkauft, mit einem Jahr Händlergewährleistung
jax
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Re: [1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
Ich denke Weltreisemotorräder werden anderen Belastungen ausgesetzt, da geht alles außer der Motor über die Wupper.RG206cc hat geschrieben: ↑2. Apr 2020 15:59 100.000 km ist irgendwie so eine magische Zahl, da hat fast jeder im Kopf, die Karre ist durch. Ich bin da oft nicht anders. Aber die Zeiten haben sich schon lange geändert. Motorräder mit hoher Laufleistung und ohne größere Probleme sind nicht so selten.
[...]
Bei guter Pflege sind weit höher Laufleistungen in der Regel kein Problem.
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Ich denke auf die 1000er fährst bestimmt mehrere 100.000 km so jedenfalls mein Gefühl.
Die Kawa Motoren sind nicht die schlechtesten am Markt.
Hierzulande werden meiner Ansicht nach die Motoren deutlich mehr beansprucht.
Wie du schreibst sind 100.000km bei einer gewissen Pflege kein Thema, die hatte ich auch mit der 98er XJ 900 Diversion geschafft (Pflege war allerdings nur der regelmäßige Flüssigkeitswechsel und Verschleißteile).
Dann kam leider ein Direktkontakt dazwischen.
Positiv daran - keine Verletzung, nur Blech-/Plastikschaden und die neue war die KV
100.000er Marke ist für viele uninteressant, weil das > der Lebensfahrleistung ist, Andere spulen die p.a. ab, andere kaufen sich regelmäßig neue bzw. tauschen durch oder haben die Garage voll, weil sie sich nicht trennen können.
Ich brauche Fahrzeuge auf, irgendwann kommt der Moment an dem es nicht mehr wirtschaftlich ist ein Fahrzeug zu behalten.
Jetzt ist das Ziel die 100.000 km.
Nächstes dann vllt. die 1.000.000 km
Besten Gruß
David
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Re: [1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
Auch ich habe meine 98er XJ900S bei 112.000km gegen die Versys eintauscht. Die Yamaha war in top Zustand.Bin damit über insgesamt 180 verschiedene Alpenpässe, das meiste davon mehrfach. Bin nicht ein einziges mal mit einem Defekt liegengeblieben. Bis auf große Sachen (z.B. Ventilspiel einstellen) habe ich alles selbst gemacht.
Ich wollte dann aber doch etwas neues, vor allem mit ABS. Ich hoffe, die Versys ist ähnlich zuverlässig.
Ich wollte dann aber doch etwas neues, vor allem mit ABS. Ich hoffe, die Versys ist ähnlich zuverlässig.
Zuletzt geändert von Tornanti am 2. Apr 2020 17:14, insgesamt 1-mal geändert.
Bisherige Zweiräder seit 1982: Simson S50, Simson S51, MZ ES 250, MZ ETZ 250, Yamaha XJ900S 1998-2018 (112.000km), Kawasaki Versys 1000 (Bj. 2018), Gesamtkilometer jenseits der 200.000.
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Re: [1000er] 100.000 Km und mehr, wer hat es geschafft..?
Ich denke sicher, das weder der 1000er noch der 650er Motor ernsthaft Probleme mit den 100 TKM haben. Meine SX habe ich mir gekauft, um endlich mit einem Motorrad mehr gefahren zu sein als meiner 1200 er Bandit. Ich bin leider Vielwechsler und habe schon einige gut ausgestattete Motorräder verkauft, die ich noch lange hätte fahren können, weil ich unbedingt was neues wollte. Ich würde mit der SX gerne die 100 TKM schaffen, aber ob ich die 8 Jahre schaffe zu behalten Mindestens 3 Jahre auf jeden Fall, dann kriege ich sie für umsonst geputzt
...die einen kennen mich, die anderen können mich...
aktuelles Motorrad:
Kawasaki Z1000SX und Yamaha XJ600S Diversion
Gesamt gefahren mit allen Motorrädern über 250 TKM...
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