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(Marker rot: Hotel, Marker blau: Pass)
https://drive.google.com/open?id=1jvcst ... sp=sharing
Nahknacker-230km-4h35 https://kurv.gr/Uh0bF (pink)
Die kürzeste Route. Es werden alle Pässe rund um das Hotel abgeklappert. Ideal zum Ankommen, Ausprobieren, Einkaufen, oder bei schlechtem Wetter. Am Anfang geht über die Kaiserjägerstraße mit toller Aussicht auf den Caldonazzosee nach Levico Therme, am Hotel vom Höhentreffen 2016 vorbei hoch nach Compet - ideal für die ersten sportlichen Kurven. Es folgt etwas Überführung, um auf die Westseite des Etschtals zu kommen. Kein Muss, kann gekürzt werden. Der Monte Bondone ist wieder ein Highlight. Mann kann entweder nach Nordosten weiter fahren, dann muss man durch Trento durch, oder man dreht um und vermeidet die Bebauung zum nächsten Anstieg auf der anderen Seite der Etsch.
SüdOst-Grappa-294km-7h10 https://kurv.gr/20Sae (schwarz)
Eine von der Strecke her kurze, aber trotzdem recht zeitintensive Route in den Südwesten, entlang Monte Grappe und mit Blick über die Poebene. Enthält etwa 3 km Schotter, aber man hat die Straßen größtenteils für sich. Wer zum Ende hin schlapp macht kann den Passo Croce d'Aune aus der Route entfernen, und den folgenden Wegpunkt auch, das spart 32 km und 1h20. Danach geht es über Hauptstrecken zurück.
Nordost-Doloklein-350km-7h50 https://kurv.gr/dmFvx (dunkelrot)
Eine Dolomitenrunde über Klassiker wie Manghen, Grimmjoch, Lavaze (Westseite), Pramadiccio, San Pellegrino, Valles und Rolle. Im weiteren Verlauf der Route kann man deutlich abkürzen und Croce d'Aune streichen (22 km, 35 Minuten), und am Ende kann den erneuten Abstecher nach Compet (18 km, 45 Minuten). Den Umweg über Cima Campo und das sehenswerte Forte Leone (2 km Schotter) würde ich empfehlen, wegen der tollen Aussicht und weil dort sonst kein Mensch fährt (spart auf die anderen Maßnahmen 35 km und 1h)
Nord-AB-Dolomiten-groß-513km-11h20 https://kurv.gr/XOjef (dunkelblau)
Das ist eine große Dolomitenrunde. Selbst mit Autobahnanreise am Morgen ist das ein ziemlich dicker Knochen, dafür aber landschaftlich die wahrscheinlich schönste Tour hier. Morgens geht es über die Autobahn nach Norden und an Bozen vorbei. Den Einstieg in die Berge wähle ich über Tiers, wo wir am Hotel der Höhentreffen um 2011 vorbei kommen. Über Nigerpass, Rosengartenstraße und Karerpass erreichen wir das Innere der Dolomiten. Ein Abstecher zum Fedaia kostet 21 km und 40 Minuten, führt aber zu einer der schönsten Passhöhen überhaupt, mit See, schneebedeckten Bergen und Galerie. Aus taktischen Gründen wird hier umgedreht und die Osthälfte der Sellarunde abgefahren, nur ohne Sellapass: Pordoi, Campolongo, Grödnerjoch (letzeres Abstecher, 19 km, 30 Minuten). Hier wird's schon mal voll, aber viel schöner halt auch nicht. Es folgen Klassiker und Abstecher, und wer mag, kann Giau streichen (31 km, 40 Minuten) und Forcella Chiandolada (33 km, 1h). Hightlight am Rückweg ist der schmale Brocon. Äußerst gekürzt ist die Route noch 408 km und 8h16 lang. Ich werde früh aufstehen und alles fahren, wenn es das Wetter zulässt.
NW-Gavia-Bernina-Eira-Stilfser-Gampen-600km-12h30 https://kurv.gr/jzm7u (hellrot)
OK, die große Dolomitenrunde war groß, aber das hier ist ein Monster. Wer auch nur 1x im Jahr hier ist, die Finger vom Alkohol lässt, früh aufstehen kann, gutes Sitzfleisch und mentale Ausdauer hat, der wird sich hier trotzdem schwer tun. Es geht Richtung Gavia und Umbrail/Stevlio, was an sich schon weit ist, aber wenn man schon mal hier ist, dann nimmt auch noch Mortitolo und Guspessa mit, und fährt über die Schweiz (Berninapass) und Passo Eira, Foscagno und Torri de Fraele auf großer Höhe von Westen her zum Umbrail/Stevlio. Weil der Rückweg von hier sehr monoton wäre, habe ich einen Umweg über Gampenpass und Mendelpass geplant, der sich natürlich kürzen und an einem anderen Tag fahren lässt (40 km, 1h20).
Weitere Kürzungsmöglichkeiten: Der Predaia zur Auflockerung des Hinwegs bringt 20 km und 30 min, wenn man ihn kürzt. Der Weg über die Schweiz und die westlichen 4 Punkte fordert 82 km und 2h10. Fährt man über Gavia direkt zum Umbrail, hat man 71 km, 2h10 gespart, aber auch viele Eindrücke. Maximal gekürzt hat man noch 400 km und 7h, dann hat man aber nur noch 5 Pässe.
SSW-Lessina-407km-10h30 https://kurv.gr/4wbrz (olivgrün)
Östlich vom Gardasee liegen einige sehr gute Kurvenstrecken, die kaum ein Mensch kennt. Den Einstieg über Monte Bodone und San Udalrico kann man an einem anderen Tag fahren (spart heute 30 km/1h). Der Monte Baldo liegt östlich vom Gardasee und zieht auch Motorradfahrer an, aber sonst kaum jemanden. Tolle Aussicht auf den Gardasee! Weiter südlich und erst recht östlich hat man die Straßen und Aussichten dann für sich alleine. Ab Passo Fitanze geht es einige Kilometer über sehr gut zu fahrenden Schotter, dafür in einer sehenswerten Hochebene. Monte Tomba ist ein sehr kurzer Abstecher, der schwerer zu fahren ist: Ausgewaschene Fahrspuren fordern den Straßenenduristen. Vom Passo di Campogrosso darf man leider nicht direkt nach Norden weiterfahren, das würde einige Kilometer sparen. Man kann sich auch den Punkt sparen (24 km, 50 Minuten). Zurück geht es ungestört über Valico di Valbona, in meinen Augen ein echtes Highlight.
W-Ampola-DossoAlto-Maniva-390km-8h25 https://kurv.gr/BC3aX (apfelgrün)
Die obligatorische Seen-Runde, an Gardasee und Iseosee vorbei. Der Passo Ampola ist eine tolle Kurvenstrecke, vielleicht die beste der Region - hat allerdings auch Verkehr. Ein Abstecher zur Höhe des Tremalzo ist möglich, weiter geht's dort für Motorräder leider nicht (Streichen spart 23 km, 40 Minuten und ist keine Sünde). Am Iseosee genießen wir die Aussicht und lassen die Pizzeria mit Aussicht rechts liegen, denn die öffnet erst um 12 Uhr mittags. Bei Anfo steigen wir in die Dosso Alto Höhenstraße ein, die uns schmal, naturnah und auch holperig zum Passo Maniva führt. Hier kann man sich trennen: Der lange Weg geht nordwärts über Schotter zum Croce Domini, der eine tolle Kurvenstrecke ist. 27 km und 45 Minuten, die sich lohnen! Der Rückweg führt dann nördlich des Gardasees über kleinere Pässe, die sich allesamt ohne große Schmerzen streichen lassen, wenn die Uhr zu laut tickt. Der Monte Bondone liegt auch wieder nett am Weg.
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