Ich fahre jetzt seit etwa 11tkm durch ein 590er geführt.
Da ich bis zum Neustart meiner Mopped-Besessenheit kein Mopped-Navi gebraucht habe, habe ich leider keine Vergleichsmöglichkeiten zu anderen außer eben solchen für den Im-Dosen-Betrieb.
Ein TOMTOM Rider kam für mich nach vielen Enttäuschungen mit TOMTOM und dem permanenten Rückschritten in der Technik bei TOMTOM in den letzten Jahren grundsätzlich nicht in Frage.
Das Display des 590er ist gut bis sehr gut. Der Touchscreen lässt sich gut auch mit Handschuhen bedienen. Allerdings musste ich erst das Farbschema etwas verändern, damit die Anzeige übersichtlicher wurde, das fest-vor-eingestellte Margenta für die Route bietet keinen guten Kontrast zur vorgegebenen eingestellten Farbe für das Straßennetz, zudem habe ich die Hintergrundfarbe für die Ortschaften deutlicher gemacht. Lieder geht auch das Verändern dieser Einstellungen nicht mit Bordmitteln, sondern nur mit Fremdsoftware. Für die Interessierten und des Englischen (halbwegs) mächtigen:
http://www.javawa.nl/zumocolors.html
Was die Konfigurationsmöglichkeiten betrifft, bin ich im Vergleich zu meinem Dosen-Navi (TOMTOM GO950 Live) enttäuscht.
Ich habe z. B. gerne mal den visuellen Hinweis, dass ich eine Geschwindigkeitsbegrenzung eventuell aktuell überschreite, aber dass man den akustischen Warnton dazu nicht abstellen kann, nervt schon, außer ich schalte die Warnfunktion ganz ab, dann gibt es aber auch keine visuelle Warnung.
Den Umfang der gelaberten Routenführungshinweise kann man auch nicht einstellen.
Bei den Auswahlmöglichkeiten zur Routenführung fehlt der Punkt "Vermeidung von Ortsdurchfahrten", wie es z. B. bei Basecamp möglich ist, wenn auch dies dort nur schlecht funktioniert.
Die aktuelle Positionsanzeige auf der Karte hinkt manchmal bis zu 3 Sekunden hinter der wirklichen Position hinterher, das kann z. B. mein Ipad air beim Navigieren wesentlich schneller.
Die Führung in Ortschaften über Straßennamen finde ich schlecht. Man hat kaum die Chance, immer erst nach Straßennamensschilder zu suchen, ganz blöd wird das bestimmt im Ausland, vor allem, wenn die Straßennamen z. B. nur in kyrillischer Schrift dargestellt sind. Besser wären Hinweise für nächste Zwischenziele oder zumindest Großrichtungsangaben (z. B. "Weiter in Richtung Stadt XXX").
Leider kann das 590er von sich aus kein RDS oder anderen Verkehrsinfo-Dienst, die einzige Möglichkeit der Verkehrsinformation besteht über Smart link, eine kostenlose app von Garmin, die auf einem Smartphone oder Tablet läuft, welches dann über bluetooth die Daten an das Navi übermittelt. Das funktioniert gerade noch befriedigend, braucht aber eine Datenempfangsmöglichkeit, durch die weitere Kosten entstehen und kommt noch lange nicht an z. B. die Qualität der TOMTOM Live-Dienste heran (sofern der TOMTOM-Verkehrsinfo-Server nicht wieder gerade mal abgestürzt ist oder kein E-Netz-Empfang möglich ist), diese Funktion ist aber für die TOMTOM Rider-Serie auch nicht erhältlich.
Das 590er ist Starkregendicht, dies bereits mehrfach von mir getestet, wobei kaum geschützt durch eine Scheibe. (Anmerkung: Bei meinem Mopped liegt die Scheibenoberkante etwa auf Höhe der Lenkergriffe)
Das 590er ist robust, bei den zwei Abstürzen aus Sitzbankhöhe auf Asphalt gab es keinerlei Spuren am Gerät oder irgendwelche Probleme.
Die beiden Abstürze sind aber dem Mangel einer Diebstahlsicherung an der ansonsten guten Halterung geschuldet, jedes Mal muss man das 590er aus der Halterung nehmen, auch, wenn man das Mopped nur mal kurz aus den Augen lässt.
Die Anschlussmöglichkeiten an das Navi über die mitgelieferte Mopped-Halterung sind sehr vielseitig, mir persönlich viel zu viel, mit einem viel zu langen, zu dickem und relativ steifen Kabel, nachdem ich entdeckt habe, dass es diese Halterung für einen noch erträglichen Beitrag als Ersatzteil ohne weiteres nach zu kaufen gibt, habe ich kurzer Hand den ganzen Kabelbaum aus der Halterung aus- und auf einen alleinigen externen Spannungsversorgungsanschluss umgebaut, weil ich den ganzen anderen Sch..ß einfach nicht brauche.
Egal ob Smartphone, Headset oder weiteres technisches Übel, es lässt sich doch fast alles ohne elektrische Strippen über bluetooth ankoppeln.
Mir gefällt die einfache Möglichkeit, den Akku zu tauschen oder notfalls durch Batterien zu ersetzen, auch die automatische Ein- und Ausschaltfunktion über die externe Spannungsversorgung.
Bescheuert finde ich, dass sich das 590er nicht über die rückwärtige USB-Buchse laden lässt, auch die Anschlussbuchse an der mitgelieferten Halterung für die Spannungsversorgung im In-Dosen-Betrieb ist keine USB-kompatible, ein passendes Netzladegerät wird nicht mitgeliefert, die Lademöglichkeiten beschränken sich somit auf die in den beiden Halterungen mit 12V, somit ist man immer gezwungen, am eingesetzten Mopped eine Spannungsversorgungsentnahmemöglichkeit zu schaffen. OK, bei meiner kV kein Problem.
Die Musikberieselungsfunktion habe ich nicht getestet, so etwas brauche ich eventuell beim In-der-Dose-im-Stau-stehen, aber auf keinen Fall beim Moppedfahren.
Im Nachhinein betrachtet ist das 590er für die gebotenen Leistung eindeutig zu teuer.
Wenn mich doch mal ein Navi-Hersteller fragen würde, was ich gerne für Funktionalitäten an meinem Mopped-Navi hätte...
Gruß von Dirk 
).