Calimoto app

[Bayoumi]

Ja, solche Probleme hatte ich auch häufig. Habe jetzt im dritten Jahr das Abo gekündigt. Calimoto hat da leider nie schnell genug reagiert.
Calimoto ist echt langsam damit, das Kartenmaterial von OSM zu verarbeiten und einzupflegen, was teilweise zu unsinnigen Ansagen führt. Einige falsche/uneindeutige Ansagen liegen aber nicht nur am Kartenmaterial sondern auch am Navi. Sie hätten mal einen leicht erreichbaren Button einbauen sollen, so wie bei Blitzer.de der Meldebutton. Einfach drauf hauen und die Stelle wird an Calimoto gemeldet, damit dort jemand die Ansage kontrollieren kann. Ich hatte teilweise so viele Fehlansagen, dass ich mir die einfach nicht merken konnte, bzww. ist man ja auch abends mit anderen Sachen beschäftigt und vergisst das bearbeiten und melden im OSM.

Ich habe aber festgestellt, wenn man die kurviger.de App benutzt, und dann "schnelle und kurvige Route, vermeide Schnellstraßen, kleinste Straßen und unbefestigte Straßen" einstellt, ziemlich genau die gleichen Routen bekommt und die dann einfach in sein Navi überspielen kann.
Der letzte Bonus von Calimoto ist lediglich die Möglichkeit, Wegpunkte mit verschiedenen Routingoptionen anzufahren. Dafür muss man halt in anderen Apps/Navis mehr Wegpunkte setzen.

[Chriscgn]

Hallo SkalarFan!

Die habe ich vor 14 Tagen angeschrieben, weil es kritische Situationen und Streckenführungen in Köln gab. Auto Antwort kam, dass es keine Antwort geben wird. Man wird das in eine toDo-Liste eintragen, und das war's...

Vollkommen unbefriedigend!

[versystourer72]

Also das kann ich nun gar nicht nachvollziehen......

Ich lass mich sogar sehr gerne mit Calimoto durch die Gegend schicken.
Besonders die Option "Rundtour", ist einfach nur Klasse.
Himmelsrichtung und gewünschte Entfernung einstellen, alles gut.
Insgesamt bin ich 22 Touren mit insgesamt 1977km gefahren.

Nutze die App mit Android 10

[Chriscgn]

Bei Rundtour hatte ich das so auch noch nicht! Aber bei ausnahmslos allen mit Calimoto geplanten Routen.

[versystourer72]

Okay.
Das nutze ich eigentlich nicht, da ich am Ende der Tour wieder am Startpunkt ankommen möchte.
Für weitere Anreisen nutze ich meinen Rider.

[Chriscgn]

Das war mir für ne Wochentour doch zu lang am Stück

[Soeren2008]

...
Der letzte Bonus von Calimoto ist lediglich die Möglichkeit, Wegpunkte mit verschiedenen Routingoptionen anzufahren. Dafür muss man halt in anderen Apps/Navis mehr Wegpunkte setzen.

Oder man teilt die Route in mehrere Strecken bzw. Abschnitte auf.
So habe ich es schon für mich gelöst.
Grüße Frank

[guidohh]

Moin,

ich nutze Calimoto seit einigen Jahren in der Basisversion und bin
inzwischen über 15000 km damit gefahren.

Zu den "Navigationsfehlern", als langjähriger "Karte-Tankrucksack-Fahrer" verzichte ich grundsätzlich auf
Sprachansagen, da ich den Überblick, die Orientierung nicht verlieren will.
Den Kartenauschnitt verkleinere ich immer um zwei Punkte zur Standardanzeige, so sehe ich auf der Karte
immer den Tourenverlauf, der Zoomeffekt beim Abbiegen bleibt erhalten, und kann mich frühzeitig auf
Richtungsänderungen einstellen. Und ja manchmal wird eine abknickende Vorfahrt als Abbiegesymbol und manchmal
als Geradeausfahrt angezeigt, stört mich jedoch nicht, da ich die Route auf der Karte im Blick habe.

Zum Thema Strassensperungen, ja werden nicht angezeigt, dafür wird in Echtzeit eine neue Route berechnet und
und als beruflich täglicher Nutzer von z.B. Google maps kenne ich die "Aktualität" von angezeigten Strassensperrungen.

zum Thema Wegpunkte, ich setze Wegpunkte immer außerhalb von Ortschaften, damit werden sinnlose "Stadtbesichtigungen"
in der Regel vermieden und wenn nicht, siehe oben habe ich die Gesamtroute im Blick und kann auch mal von der Route abweichen
und z.B. nach Verkehrsschilder durch einen Ort fahren.

Zum Thema Routenplanung, wenn ich vorab eine Tour plane, lohnt es sich zur Kontrolle mal auf die gute alte Landkarte zu schauen,
denn wie auch bei google maps, werden die Strassen bei Calimoto ziemlich "gleichberechtigt" angezeigt.

Zum Thema Rundtour, ein sehr nützliches Detail, wenn man einfach mal ins Blaue fahren will, bei kleinen Umwegen oder
abenteuerlichen Extraschleifen, macht es jedoch manchmal Sinn, Hin- und Rückfahrt zu planen.

Was natürlich bei "sportlicher" Fahrweise ein kleines Extrabonmot ist, daß man die Kurvenradien im voraus
abschätzen kann.

Mein Fazit:
Als ehemaliger Navi-Verweigerer nutze ich die App inzwischen sehr gerne, aber eher als interaktive Landkarte,
denn als "ich schalt mein Hirn aus und laß mir vom Lotsen den Weg vorschreiben/zeigen.

Grüße

[Chriscgn]

Mein Fazit:
Als ehemaliger Navi-Verweigerer nutze ich die App inzwischen sehr gerne, aber eher als interaktive Landkarte,
denn als "ich schalt mein Hirn aus und laß mir vom Lotsen den Weg vorschreiben/zeigen.

Darum geht es auch gar nicht, dass ist wieder so Schwarz/Weiß, und das mag ich nicht!

Mir geht es darum, und das wurde mir sehr oft in kurzer Zeit bestätigt, dass unklare Ansagen zu Fahrfehlern und kritischen Situationen führen können.

Und das an sich ist gefährlich genug. Auf unbekannten Strecken MUSS man Display und Sprachansage abgleichen. Sonst wäre ich letzte Woche auch mehrfach in der Weser gelandet, weil die Calimoto-Karte eine Strasse zeigte und nicht mal auf eine Fähre hinwies!

[guidohh]

Und das an sich ist gefährlich genug. Auf unbekannten Strecken MUSS man Display und Sprachansage abgleichen. Sonst wäre ich letzte Woche auch mehrfach in der Weser gelandet, weil die Calimoto-Karte eine Strasse zeigte und nicht mal auf eine Fähre hinwies!

Moin,

nicht nur auf unbekannten Strecken.
Wie gesagt halte ich Sprachansagen grundsätzlich für problematisch, deshalb sind die bei mir
auf dem Moped und auch im Auto immer deaktiviert.
Vielleicht liegt es auch daran, daß ich einige Jahre mit einem Freund als Beifahrer/Copilot
Oldtimer-Rallyes gefahren bin und weiß wie schwierig exakte eindeutige Ansagen sind.

Mich würde interessieren, ob es ein "fehlerloses" System gibt, daß Deine Ansprüche erfüllt.

Grüße

[Soeren2008]

Fehlerlos ist wohl eine Definition, die einen großen Spielraum besitzt.

Ich fahre seit einigen Jahren mit Unterstützung von Navi-Apps/-Systemen. Da ich meine Routen vorher am PC und auf Papier-Karten plane, habe ich viele Teile der geplanten Strecke vor Augen. Zudem den Aufschrieb und die Karte dabei. Trotzdem finde ich die Ansagen als Unterstützung sehr hilfreich.

Und ich muß sagen, es gibt Apps die haben bei den Ansagen sehr viel Luft nach oben. Dazu gehört aus meiner Sicht durchaus Calimoto.

Ich habe die ähnliche Erfahrung mit Calimoto im direkten Vergleich zu einer anderen Navi-App und einem festverbauten Navigationssystem im Auto gemacht.
Calimoto hat die mit Abstand höchsten Falschmeldung von sich gegeben.
Und bei dem Preis für mich indiskutabel.

Frank

[Chriscgn]

@guidohh:

Im Auto nutze ich apple CarPlay und da die Navigation per apple Karten. Im Vergleich zum eingebauten Navi wesentlich besser. Auch Google Maps ist da besser. Problem bei diesen Systemen: Das Datenvolumen. Und wenn ich mir bei Google Maps die offline Karte ziehe, dann gibt das System eine Gültigkeit von 24 Stunden an. Unterwegs ist es mir dann zu blöd, jeden Tag erneut den Download zu erstellen. Bin grad ein wenig desillusioniert, weil ich mich in die Calimoto-App wirklich "verguckt" hatte. Aber so ist das im Leben... Nicht nur Menschen kommen und gehen!

Ich hak das Kapitel jetzt für mich ab, wird gelöscht, Registrierung beendet und fertig.

Was dann kommt? Ich habe keine Ahnung, aber ich werd schon eine Möglichkeit finden

[juschka]

Dann probiere Kurviger, inzwischen genial weiterentwickelt. Viel billger als calimoto, besser und kann auch die Funktionen wie Rundtour.
Vg juschka

[Sonnenhut]

apple Car Play = APPLE = iPhone

kurviger APP nur für android

fürs iPhone gibt es Scenic als APP, dass Routen von Kurviger.de übernehmen kann. APP ist aber recht teuer. Ich habs nicht wirklich getestet, obs besser als Calimoto ist.

[Tom65]

Ich bin jetzt seit einem Jahr und ca 15000km mit Calimoto unterwegs bin sehr zufrieden. In der Bedienung und der Streckenführung ist diese App Garmin und Tomtom meiner Meinung nach haushoch überlegen. An meiner Versys1000 navigiere ich mit Calimoto und lasse mein Tomtom einfach mitlaufen als Plan B falls es mal zu schütten beginnt.
Bei meiner Zx10r packe ich Handy und Powerbank in die Hecktasche und lasse mich von Calimoto akustisch über Cardo leiten. Hat schon auf 2 touren durch Österreich ( einmal 430 und noch 515km) prima funktioniert. Falls mal eine Umleitung kommt muß ich dann eben anhalten und selbige eingeben, um vernünftig weiter zu kommen.
Mit einem normalen Navi werde ich auf der Versys1000 nur noch bei starkem Regen fahren.
LG Tom