Stromversorgung fürs Navi?

[WeisNet]

da ich vorhabe mein Navi (Transonic 7000T) auch auf der Versys zu betreiben und der Akku nicht wirklich lange hält, frage ich mich, wie ich das Navi am besten mit Strom versorge?

Alternativen gibt es doch eh nur zwei?

1. 12V Steckdose einbauen und das normale KFZ Stromkabel verwenden
2. den KFZ Stromstecker so modifzieren, dass man ihn direkt in die Elektrik einbaut

Da ich nicht wirklich viel Ahnung von Elektrik habe und es vom Händler machen lasse, wäre doch Alternative 1 die bessere, also mit einer 12V Steckdose. Vorteil von Lösung Nummer 1 wäre die Flexibilität. Alternative 2 wäre dafür die elegante Lösung ohne viel Kabeln und könnte man sehr gut unter der Verkleidung verstecken.

[bradpit]

Hallo, habe mir eine Steckdose in die linke Innenverkleidung einbauen lassen.
Die flexibelste Lösung.

[Theo]

Ich versorge mein Navi direkt über die Bordspannung (ohne Steckdose). Der Navihalter ist fest montiert und kann nicht ohne weiteres abgenommen werden. Eine Steckdose ist daher nicht nötig.

[Dragon]

Hi all,

beim Tom Tom ist ein Anschluß an die Halterung mit genug Kabel dabei.
Kann dann am Rücklicht angeschlossen werden.
Somit ist die Spannungsversorgung bei nicht eingeschalteter Zündung unterbrochen.

[bradpit]

Bin trotzdem für eine Steckdose, man kann dann Unterwegs ja auch mal das Handy aufladen oder eine Kartenleseleuchte anklemmen ect.

[Holger]

Bei mir Navi direkt ans Bordnetz angeschlossen. Eine zusätzliche Steckdose mag zwar praktisch sein, wäre aber auch eine zusätzliche Fehlerquelle.

[hueyride]

Hi,
ich habe auch eine Steckdose in der linken Verkleidung eingebaut. Funzt super http://farm3.static.flickr.com/2175/249 ... 80.jpg?v=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Das PDA Navi ist mit einem kleinen Schwanenhals von Hama direkt an einem Scheibenhalterungsbefestigungsloch montiert, was auch super funktioniert. Und alles für nichtmal 20 Euronen.

Übrigens hat meine blaue einen falschen Tacho ohne ABS Kontrollleuchte. Jetzt bekomme ich von Kawa einen neuen Tacho
http://farm3.static.flickr.com/2351/249 ... 1a.jpg?v=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Grüße Hueyride

[franky]

Hi,

ich habe ein Garmin Quest. Da hält der Akku mehr als 16h durch. Daher brauche ich keine Stromversorgung.

Gruß

Franky

[uwe]

hallo

nicht vergessen fürs navi eine sicherung mit kleiner leistung zb. 1,5 bis 2,0 ah dazwischen klemmen.


gruss uwe

[Bertitxt]

Hallo zusammen,
ich hab eine lose Steckerkupplung unter der Sitzbank liegen in der das Netzgerät steckt.
Von dort führt dann das Kabel (USB Kabel) zum Navi.
So habe ich keine Bohrungen in der Verkleidung aber bei Bedarf eine Steckdose für andere Geräte.
Das Netzgerät ist inklusive der Kupplung in einem Latexhandschuh trocken verpackt und hat bis jetzt immer funktioniert. Ca. 15000 nicht nur trockene km im vergangenen Jahr.

allzeit gute Fahrt

RALF

[Promme]

siehe V35-1 Navi von Pearl selbst montiert...

[Bertitxt]

Ja, so ähnlich.
Bei mir ist nur das USB-Netzgerät auch direkt unter der Sitzbank und das Kabel zum Cockpit länger.

RALF

[TomBlom]

nicht vergessen fürs navi eine sicherung mit kleiner leistung zb. 1,5 bis 2,0 ah dazwischen klemmen.

Das ist ohnehin ein Muss, wenn du ne Steckdose einbaust. Ich empfehle max. 5A. Die werden im Kurzschlussfall auf jeden Fall erreicht und lassen mit 60W verfügbarer Leistung genug Spielraum für die unterschiedlichsten (vielleicht auch mehrere) Verbraucher. Natürlich ist der Sicherungswert vorrangig vom verwendeten Kabelquerschnitt abhängig.

[new_versys]

momentan "versorge" ich noch gar nicht, aber ich hab mir bei detlef den sw-motech city tankrucksack mit Stromanschluss gekauft,
aber noch nicht montiert, da es mir im moment in der Garage zu kalt ist und das Kabel dann auch zu starr ist um es ordentlich zu verlegen.

Wenn ich fertig bin poste ich mal wie gut das funktioniert!

[Pandur]

Steckdose von Tante Louise, 12,95 Euronen, incl. Kabel, Sicherung 5 A und Befestigungsmaterial.

Gruß Pandur

[Detlef Plein]

Das sieht doch sauber aus, ich habe meine Steckdose allerdings in die Verkleidung ( schwarzes Teil neben dem Tacho ) eingebaut ( Dauerspannung ). Zusätzlich zum Händyladen oder Lades der Kamera eine Steckdose im Tankrucksack die nur Strom hat wenn die Zündung an ist.

Schöner Nebeneffekt der Dauerspannung, ich stecke nur einen Stecker rein und schon wird meine Batterie dauergeladen...

[versystourer72]

Dobi,

ich antworte mal hier, damit die Antwort auch dort steht, wo sie vom Thema her hin gehört

Ich habe mir eine 12 V Steckdose unter die Sitzbank gebaut.
Den Plus Pol mit der Sicherung habe ich direkt an die Batterie angeschlossen. Minus habe ich an den Rahmen gemacht.

In die Verkleidung wollte ich die Steckdose nicht einbauen, da ich kein Loch bohren wollte. So könnte ich die Steckdose jederzeit ohne Spuren wieder abbauen

Die Stromversorgung fürs Navi ist daher auch bei ausgeschalteter Zündung aktiv
Den Stecker für`s Navi habe ich fast ímmer eingesteckt und das Kabel unter dem Tank zum Cockpit verlegt.

Der Stromverbrauch von der LED Lampe am Naviladegerät scheint so gering zu sein, dass ich noch keinen Probleme mit der Batteriespannung hatte
Ich fahre aber auch fast täglich

[Lambretta]

Haben diejenigen, die die Verbraucher direkt an die Batterie hängten, keine Bedenken, daß die jeweilige Installation nicht heimlich den Kupferwurm füttert? Beim TomTom Rider V1 war das so. Selbst bei täglicher Fahrt: Ich mag nicht mit noch so geringer Wahrscheinlichkeit irgendwo in den Pyrenäen erstmal einen Starthilfe-Partner suchen müssen, nur weil der Mädchenkompass so gierig ist.

Ehe ich also jetzt die Navihalterung/den Dockingschuh verkabele, würde mich interessieren, ob es nicht eine entsprechend einfache Variante gibt, den Saft am Kabelbaum (am ehesten wohl am Licht?) abzugreifen. Meine anderen Mopeds haben allesamt keine Batterie (mehr). Da stellte sich die Frage so (zum Glück) nie.

Besten Dank im voraus!

[versystourer72]

Haben diejenigen, die die Verbraucher direkt an die Batterie hängten, keine Bedenken, daß die jeweilige Installation nicht heimlich den Kupferwurm füttert?

Ich habe das gleich so angebaut, als ich mir meine Versys im Frühjahr 2009 gekauft habe. Bis zum heutigen Tage hatte ich noch keine Probleme.
(Lies mal meine Signatur. Da könnte die Antwort für deine Frage drine stecken )

Ehe ich also jetzt die Navihalterung/den Dockingschuh verkabele, würde mich interessieren, ob es nicht eine entsprechend einfache Variante gibt, den Saft am Kabelbaum (am ehesten wohl am Licht?) abzugreifen.

Das ist bestimmt auch theoretisch besser. So wie ich es verkabelt habe, ist das nur Laienschusterei.

Meine anderen Mopeds haben allesamt keine Batterie (mehr).

Wie geht dennn das

[Lambretta]

Zum Starten reicht der Kickstarter und die Instrumente brauchen nicht mehr als einen dicken ElKo. Spart einiges an Gewicht.

Ansonsten Dank für's Mutmachen. Ich werde es also der praktischen Erfahrung überantworten und sehen, ob die Ladeschale "blind" Saft zieht.