Navi vs. GPS

[peterS]

Hallo,
kann mir jemand bitte mal den grunglegenden Unterschied zwischen Navi ( kenne ich nur aus meinem Auto) und GPS (kenne ich gar nicht) erklären? Eins von beiden würde ich gerne für meinem Sommerurlaub=Kroatien-Tour haben wollen.

Motorradmässig bin ich immer noch überzeugter Kartenfahrer, bin aber offen für Neues.
Danke

[Gewinde]

Ich versuchs mal: Navi ist das Gerät mit der Software (Karten etc.), das bei der Orientierung hilft und die Strecke ansagt. GPS ist das Global Positioning System, welches mit Hilfe (amerikanischer) Satelliten die eigene Position bestimmt und damit dem Navi bzw. seiner Software sagt, wo Du eigentlich bist.

Martin

P.S.: Ich fahre auch noch Karte. Man verfährt sich ab und an. Darüber lerne ich dann die besten Strecken kennen. Ein GPS-Tracker ist da ne feine Ergänzung. Der zeichnet nur auf, wo man lang ist. Gibts auch im Handy.

[karklausi]

Kurz gefasst: ein Navi arbeitet mit GPS. Kauf dir eines, Kartenleser darfst du trotzdem bleiben. Ein Navi ist aber ne gute Ergänzung, dass tolle ist, dass es von TomTom eines gibt, welches dir kurvenreiche Strecken raussucht. Ausserdem ist es toll, eine Kurve im Vorraus im Verlauf auf dem Navi zu sehen. Kauf dir nicht das billigste, obwohl selbst die dir den Weg weisen. Finden können alle ihr Ziel, der Unterschied liegt nur im Wie. Überleg dir vorher, ob du nach Sicht oder nach Gehör fahren willst, oder Beides. So ein richtiges Motorradnavi ist auch wasserdicht und sturzsicher.
Karklausi

[Rossi_DO]

Moinmoin,
grundsätzlich habt Ihr beide natürlich Recht, was die Bedeutung von Navi und GPS angeht: Navi ist das Gerät, der Satellitenverband GPS (in unseren Regionen) aktuell die Technologie, auf deren Basis die Navis "wissen, wo sie sind". *

Ich kann mir aber vorstellen, dass die Frage auch woanders herrührt: "Navi" und "GPS" werden/wurden gerne frei fliegend synonym genutzt. Und dabei werden/wurden Karten- und Routennavigationen, die man aus dem Auto bzw. vom Motorrad als Festeinbau oder mobiles PND oder PNA (Personal Navigation Device/Assistant) kennt, in den gleichen Topf wie (wasserdichten) Punkt-zu-Punkt-Navigationsgeräte aus dem Outdoorbereich geworfen, die nur mit Geokoordinaten arbeit(et)en. Dass auch letztere Geräte inzwischen dank besserer Prozessoren und Displays die kartenbasierte Straßennavigation beherrschen, macht die Sache nicht übersichtlicher. Beispiel: Garmins Montana ist in der Wurzel eigentlich ein P2P-Gerät, das halt inzwischen auch zum Motorrad- und Autonavi gepimpt wurde.

Die Aussage "Ich hab ein GPS" wird/wurde im Outdoorbereich, auch auf Booten/Schiffen, halt genutzt, wenn man mit GPS navigieren konnte, statt sich mit Karte und Kompass durchzuhangeln. Ob das nun mit einem Karten- oder P2P-Navi geschieht, steht auf einem anderen Blatt. Und diese Beschreibungsmethode wird/wurde halt auch für die Autonavigation übernommen, was dann Verwirrung stiften kann.

*In Zukunft werden wohl neben GPS noch weitere Satellitensysteme hinzu kommen: Glonass ist Russlands Versuch, sich vom GPS der Amerikaner unabhängig zu machen (läuft großenteils schon), Galileo der langwierige Versuch der Europäer, Beidu der vermutlich nur in Asien arbeitende der Chinesen.

Ne schöne Jrooß
Rossi

[Andy]

Hallo,

zu wissen, wo man ist, kann bei wichtigen Telefonaten mit - im besten Fall - Abschleppdiensten sehr hilfreich sein.
Bei meinem Navi (TomTom Urban Rider) muss man ein paar Bedienschritte ausführen und kann genau sagen, wo man Hilfe benötigt.
Das funktioniert gut, wie ich erfahren musste.
Es zeigte den Straßennamen (L 99) und Abschnitt (zwischen A..dorf und B..stadt) an. Noch ein wenig nach markanten Stellen umgeschaut, bei mit eine Golfplatzeinfahrt, und schon wissen alle, die sich auskennen, genau, wo du stehst.

Schönen Gruß aus FF




.

[Jayze]

Habe zu Weihnachten das TomTom Urban Rider bekommen

Bin nun ganz gespannt wie ich damit umgehen kann und was es mir für tolle Strecken zeigt

Freue mich schon rießig auf die ersten schönen Tage dieses Jahr, damit ich es gleich testen kann.

VG
Jasmin

[kingandy]

Hallo ,

habe mir selbst zu Weihnachten das zumo 210 LM von Louis als Spezial Edition geschenkt.4 mal im Jahr updaten,inkl.aktiver

Motorradhalterung,allen Kabeln und Zubehör,da konnte ich nicht mehr nein sagen.

Kosten 299,-€,dank gesammelten Punkten,nur !!! 280,-€

Hat übrigens auch die - wo bin ich ? - Funktion.Karten übertragen und eigene Routen zusammenbasteln geht super.

Freu mich auf die erste Ausfahrt.

Gruß kingandy

[catfish]

Bleib beim Papier Karte in den Tankrucksack und los geht´s....sich mal verfahren ist doch nich so schlimm,bin da schon an den schönsten Orten gelandet(und hab die anderen ohne Navi verpasst)

nennt mich "oldschool" aber ich kann mich mit diesen Kästen am Mopped nich anfreunden

[peterS]

Erst mal vielen Dank für die Beiträge.
@Rossi - das ist schon was ich meine. Wenn Endurofahrer in die Wüste fahren benutzen sie ein GPS. Da geben sie dann "Zahlen" ein. Wenn ich mit meinem Auto wohin will gebe ich "Namen" ein.

Jetzt würde ich mir gerne eins von beiden kaufen. Aber zeigt ein "GPS" auch Strassen und kann man mit einem "Navi" evt. auch ein Enduroziel eingeben? Das würde bei meinem Auto z.B. nicht gehen, zumindest nicht das ich wüsste. Es hat auch Karten nur von Europa.

[Rossi_DO]

Hab ich mal Glück gehabt...

Es ist die Frage, was Du willst: Willst Du einfach nur Routen haben, als im Prinzip das, was Du im Auto hast, nur dann halt in wasser- und stoßresistent. Oder willst Du auch querfeldein fahren. Und wo willst Du fahren?

Die "GPS"-Navis, also die "Nicht-Straßenrouten-Navigationsgeräte", die hauptsächlich mit Geokoordinaten arbeiten, haben inzwischen auch schon längst die Umsetzung auf Landkarten drin, ich kenn einige, die mit entsprechenden Garmins und Magellans durch die Gegend gefahren sind und auch noch fahren. Allerdings sind die Darstellungen dann meist nicht so detailliert wie das, was Du aus dem Auto kennst. Die Krönung dürfte derzeit das Garmin Montana sein - nicht billig, aber genau die Kombi aus Straßen/Routennavi mit detaillierter Kartendarstellung und Offroad-Navi mit Waypoints nach Geokoordinaten. Und: Es ist, wenn ich mich recht erinnere, auch kompatibel zu OpenStreetMaps, also dem lizenzfreien Kartenmaterial, das im Web rumfliegt. Dann gibts auch Karten von sonstwo, es ist aber die Frage, wie präzise und ausgefeilt die sind. Stark regionsabhängig...

Achja: Eigentlich ist es kein Unterschied zwischen den Geräten: Auch PNDs arbeiten mit Waypoints, haben aber immer die direkte Übersetzung in die Kartendarstellung. Das ist ähnlich wie das mit den IP-Adressen, die hinter den URLs im Stil von www.abc.de versteckt sind und von DNS-Servern übersetzt werden...

Vereinzelt gibts auch Straßennavis, in die man GPS-Koordinaten eingeben kann. Bin mir grad nicht sicher, aber die Zumos von Garmin können das vielleicht.

Ne schöne Jrooß
Rossi

[blahwas]

Bleib beim Papier Karte in den Tankrucksack und los geht´s....sich mal verfahren ist doch nich so schlimm,bin da schon an den schönsten Orten gelandet(und hab die anderen ohne Navi verpasst)

nennt mich "oldschool" aber ich kann mich mit diesen Kästen am Mopped nich anfreunden

Totaler Quatsch! Man plant zuhause und fährt dann den ganzen Tag NUR Straßen, die alle anderen verpassen - oder sich nicht trauen. Mit TomTom Urban Rider muss man dafür nicht mal selbst planen... Ich mag am liebsten einen schönen Mix Nebenstrecken (Kreisstraßen) und Bundesstraßen, man will ja auch mal ankommen, hat aber Kurven ohne Ende und wenig Verkehr zu überholen.

[catfish]

@blahwas: so war das nicht gemeint man verpasst ja nicht automatisch Dinge ohne ein Navi,nur manchmal bin ich halt von der Kartenroute abgekommen(Abzweig verpasst o.ä.) bin dann irgendwo in der Nähe meines Tagesziel´s gelandet und fand es meistens dort auch recht nett

mir ginge die ganze Vorbereitung schon auf die Nerven ich weiss,man kann sich auch auf´s Mopped setzen,gibt ein Ziel ein und fährt dann nur kleinere Straßen....sorry,aber für mich ist das einfach nix

[steph]

Totaler Quatsch! Man plant zuhause und fährt dann den ganzen Tag NUR Straßen, die alle anderen verpassen - oder sich nicht trauen. Mit TomTom Urban Rider muss man dafür nicht mal selbst planen... Ich mag am liebsten einen schönen Mix Nebenstrecken (Kreisstraßen) und Bundesstraßen, man will ja auch mal ankommen, hat aber Kurven ohne Ende und wenig Verkehr zu überholen.

so ein navi das hat sicher ne menge vorteile , wenn man denn vorher gerne plant oder planen lässt..

..ich persönlich fahr jedoch am liebsten in eine grobe richtung einfach drauf los und wenn du da aufmerksam mit offenen augen unterwegs bist, "erahnst" du bald mit etwas übung und einem gelegentlichen blick auf die karte (so du sie richtig rumhältst ) die richtigen strassen und mit "verfahren" hab ich bisher meist die genialsten strecken, bzw. orte gefunden
..auch nicht zu verachten, finde ich im urlaub den kontakt zur einheimischen bevölkerung beim nachfragen, wo's denn nu weiter geht

grundsätzlich mag ich mich beim fahren nicht von so ner netten tante volllabbern lassen und fahr, wenn überhaupt mit navi, dann halt mit draufgucken und das ist wiederum manchmal nicht so wirklich der hit..

wo ich das navi definitiv nutze, is nach einer einfachmaldernasenachtour, wenn es dann zeit ist nach hause zu fahren und ich keinen blassen schimmer hab, wo ich mich befinde..
..und zuhause dann mittels der trackfunktion nachvollziehen kann, wo ich so überall war

aber wenn's jemand grundsätzlich nur mit navi mag, warum nich

[Hueni]

Iss ja eigentlich auch schon ein bisschen offtopic.

Wenn ich mit dem Möppi in den Urlaub fahre, plane ich die Strecke vorher mit Karte und dem Motorradtourenplaner. Ist eine prima Zeitersparnis unterwegs und ich fahre trotzdem über schöne kurvige Straßen. Wenn ich keinen Boch mehr auf die geplante Tour habe oder die Zeit zu knapp wird, gebe ich das Ziel als schnellste Strecke ein und ab dafür

Für den Urlaubsort plane ich auch Touren, muß mich ja nicht sklavisch dran halten.

Mit dem Navi habe ich schöne Gegenden und Strecken gefunden, die ich vorher evtl. nicht gefunden hätte.

Und speziell im Urlaub finde ich die "Bring me home" Funktion auch nicht uninteressant, habe allerdings auch immer noch Karten vorne im Tankrucksack

[surfopi]

Hi Steph,

genau so mach ich das auch und freu mich quasi über jedes Verfahren. Voraussetzung natürlich, es ist genügend Sprit an Bord, bei der kleinen auch 2 zusätzliche Literflaschen im Tankrucksack. Michelinkarte und Sonnenstand, Moos an den Bäumen etc.. Und wie du sagst die Eingeborenen auf Feld und Wiese (und in der Kneipe) in urromanischer Sprache.

GPS benütze ich nur beim Surfen, in Form einer wasserdichten garmin-Jogger-Triathleten-Armbanduhr, die natürlich auch alles Mögliche könnte, Strecken aufzeichnen, Höhenmeter etc. Aber dafür bin ich zu blöööd, oder zumindest zu faul.
Und Höhenmeter auf dem Meer ist ja nicht wirklich prickelnd. Obwohl, bei ordentlicher Dünung...? Und an einem längeren Surftag kommen durchaus Gesamt-km einer kleineren Motorradtour zusammen. Nicht ganz uninteressant.
Ziel dieses Spielzeugs: In meinem Restleben noch die 60-km/h Marke knacken.

Liebe neujährliche Grüße

PS: Ob ICH es jemals bis zur Maßeinheit schaffe?
PPS: Gibt es eigentlich Neues von Lausbua?

[steph]

navi beim surfen
"..in 150 metern in der nächsten welle bei 2 höhenmetern bitte die halse einleiten.."

ich bin sicher, wir werden für dich schon noch eine passende maßeinheit finden

kommst du zum nächsten stammtisch?

lausbua geht's wohl soweit gut, wir wollten uns im dezember in münchen treffen, aber leider hat er mich versetzt
..und seitdem hat er sich nicht mehr gemeldet

auch dir und deiner frau alles gute für 2013 - wir sehen uns ....... ....... ....... .......

lieben gruß
steph =))


@lausbua
ich beiß dich auch ganz sicher nich..

[Jenzy]

Bleib beim Papier Karte in den Tankrucksack und los geht´s....sich mal verfahren ist doch nich so schlimm,bin da schon an den schönsten Orten gelandet(und hab die anderen ohne Navi verpasst)

nennt mich "oldschool" aber ich kann mich mit diesen Kästen am Mopped nich anfreunden

Totaler Quatsch! Man plant zuhause und fährt dann den ganzen Tag NUR Straßen, die alle anderen verpassen - oder sich nicht trauen. Mit TomTom Urban Rider muss man dafür nicht mal selbst planen... Ich mag am liebsten einen schönen Mix Nebenstrecken (Kreisstraßen) und Bundesstraßen, man will ja auch mal ankommen, hat aber Kurven ohne Ende und wenig Verkehr zu überholen.

Ich glaube, in der Mitte liegt die Wahrheit. Ich plane viel am PC, aber ich habe auch immer die entsprechende Karte im Tankrucksack. Eine Strecke, die am PC sehr schön aussah, muss nicht auch in natura sehr schön zu fahren sein. Ich traue diesen elektronischen Dingern jedenfalls nicht blindlings und manchmal muss man auch einfach nur mal seinem "Riechkolben" folgen.

Ich nutze ein Medion S3747, dass hat 2 verschiedene Betriebssysteme, einmal das "normale" Navi, und zweitens für Outdoor-Navigation. Ist zwar kein richtiges Motorrad-Navi, erfüllt seinen Zweck aber auch recht gut und war deutlich billiger. Die Outdoor-Funktion habe ich aber noch nie wirklich benutzt.

Würde ich mir heute ein Motorrad-Navi kaufen, würde ich mir wohl das Tom Tom holen. Nach allem was ich so von meinen Bekannten mitbekommen habe, bietet es genau die Funktionen und die Handhabung, die man als Motorradfahrer braucht.

Jens

[Dirk_EN]

Man muss sich ja nicht stur an die Route halten wenn man auch alternative Routen finden kann.

Der Vorteil ist bei einem Navi dass man meistens nicht in einer Sachgasse steht sondern zum Ziel geführt wird.

[Detlef Plein]

@ Dirk, das sehe ich auch so. Grobe Planung von der Karte in das Navi und dann einfach drauf los. Immer wissen wann man ungefähr zu Hause ist, ob man sich noch einen Umweg leisten kann, wo ist die nächste Tankstelle, ach schau mal das sieht aber da hinten gut aus, da fahr ich einfach hin. Das Navi bringt mich ja anschließend nach Hause. Ich habe super tolle Strecken gefunden die ich ohne Navi nie freiwillig gefahren wäre.
Aber wenn man so wie ich, fast immer eine Gruppe hinter sich hat, ist ein Navi unbezahlbar. Keine Kreuzungen blockieren weil man auf der Karte nachsehen muss. Keine mißmutigen Hinterherfahrer weil man wieder mal drehen muss oder durch die Umleitung erst anhalten und auf die Karte schauen muss.
Wenn ich daran denke wie viele Kilometer ich in meinem Leben blind gefahren bin weil ich versucht habe während der Fahrt die Karte zu lesen. Ist eben so wie mit den meisten technischen Errungenschaften, man sollte sich nur das raus suchen was man persönlich will und benötigt.

[blahwas]

Rüchtich, niemand wird gezwungen zu tun, was das Navi von einem will. Man plant oder auch nicht, und hält sich dran oder auch nicht, oder auch nur, wenn man gerade nicht weiß, wo es lang geht. Vollquatschen lasse ich mich auch nicht, für die Versys gibt's doch einen prima Navihalter im Sichtbereich.