zwar ungern, aber was willste machen, bei den obskuren Bedingungen. Und bis zum nächsten Höhentreffen habe ich entweder ein neues Mopped oder eine andere Reifenmarke drauf. Schaun mer mal.
Worüber ich immer noch grüble ist die Ursache des Plattens. Wenn ich mir die Vergrößerung des Fotos anschaue, tendiere ich zu einem spitzen Stein in Verbindung mit der relativ gro0en Masse hinten, zudem noch die Reifen nicht mehr frisch. Obwohl wir Schotterpisten nicht gefahren sind, dafür jede Menge Schlaglöcher und "Geröll" auf den Pisten.
jax
. Zumindest fuhr er sich in Verbindung mit dem Roadtec 01 vorne recht komfortabel und hat nur wenig Profil gelassen (war auch ein 2 CT Reifen). Zumindest war der für mich spürbare Unterschied bei weitem nicht so heftig wie zwischen Roadsmart 3 und Roadtec 01, die verfolgen wohl beide ihre eigene Philosophie. Hier der komfortable, etwas indifferente Roadtec 01 mit sehr guter Nassperformance, dort der sportlich harte, zielgenaue Roadsmart 3 mit Schwächen auf Nässe. Momentan fahre ich wieder Roadtec 01, der Garantie geschuldet, danach werde ich wohl mal den Conti RA 3 probieren. Zur Lebensdauer kann ich keine Auskünfte geben, erstens hängen die viel zu stark vom individuellen (ich verbrauche relativ wenig Material) Fahrstil ab, zweitens mussten meine Reifen in letzter Zeit immer vor dem End of Life gewechselt werden, Plattfuss, längere Tour, etc.
).
) hatte ich ein paar wenige Male (Mitte Juli, Rückfahrt Engadin/Livigno) die Begegnung mit nasser Strasse. Das war nun kein großes Herumgerutsche, der RS 3 bietet eigentlich genügend Grip, vom RT 01 war ich aber einfach mehr gewohnt, kleine Rutscher häuften sich. Also ganz einfach: langsamer tun und alles ist gut.