Mo 10.6. Harz, Kassel und heim
Heute geht es via Harz nach Hause, und idealerweise nehme ich noch die vier Passknacker bei Kassel mit, denn die sind umständlich anzufahren und fressen Zeit. Am letzten Tag der Reise kann ich abends überziehen, ich muss ja keine Ausdauer für morgen aufheben. Und im eigenen Zuhause fällt die Abendroutine auch leichter. Ich plane also 10 Stunden Fahrzeit statt sonst 8. Leider ist die Wettervorhersage für heute als ersten Tag in diesem Urlaub nicht einwandfrei. Nachmittags soll ein Sturm durchziehen. Ich hoffe, dass ich das aussitzen kann, packe aber die Regenkombi lieber greifbar ein. So sieht also die geplante Route aus.
Ich starte um 8:30 direkt südlich vom Kyffhäuser. Das ist die wahrscheinlich bekannteste „Problemstrecke“ Norddeutschlands. Er liegt etwas abseits des Harz und ist in drei Himmelsrichtungen von Tiefebene umgeben. Heute früh sind noch keine Helden unterwegs und ich knippse unbehelligt mein Nachweisfoto.
Dann geht’s in den Harz rein. Die Sonne scheint, es wird warm, und auf den Hauptstrecken sind diverse Motorradgruppen unterwegs und auch Einzelfahrer. Was manche davon aufs Parkett zaubern geht echt GARNICHT: Langsam, aber dafür unsicher und immer mit Hang in den Gegenverkehr. Bloß weg auf den nächsten Miniweg, Passknacker sammeln! Und einheimische gucken, die weiterhin Osthardware nutzen.
Für heute Nachmittag ist Sturm angesagt, daher schiebe ich meine Mittagspause auf, bis es los geht mit dem Regen. Am drittletzten Punkt kontrolliere ich, ob ich alles habe, bevor ich die Region verlasse – und das hat sich heute mal gelohnt! Das Torfhaus fehlte in meiner Route. Ein mir unerklärlicher Fehler. Anscheinend habe ich versehentlich mal „Wegpunkt löschen“ am Navi gedrückt. Also noch mal den schönen Weg ein ganzes Stück zurück und eingesackt.
Dann fehlen noch zwei Punkte ganz im Nordwesten des Harz, und leider höre ich aufs Navi, dass mich zunächst via öder und limitierter Hauptstrecke raus ins Tal führt, dann eine Schnellstraße entlang, und dann wieder kurz rein in den Harz.
Immerhin gönne ich mir dann eine Pause am Punkt „Stern“.
Und dann bin ich auch schon fertig. Den ganzen Harz habe ich mir letztes Jahr mit einem Kumpel an 2,5 Fahrtagen genau angeschaut, aber heute hake ich ihn in sagenhaften 3,5 Stunden ab, bzw. die dortigen 18 Passknackerpunkte und nur die nötigen Verbindungsetappen. Trotz dieses Fehlers. So, und nu? Ab nach Hause, oder noch die vier Punkte bei Kassel und zwei Punkte im Werra-Meißner-Kreis? Na klar, lange läuft. Das Navi zeigt Ankunft um 16:45 an, auch mit diesen Punkten, das ist doch fast noch zu kurz.
Zur Überführung nach Süden geht es auf die A7, und da ist meine Welt endlich wieder in Ordnung: 30 km Baustelle am Stück, abwechselnd Tempo 60 und 80, so kenne ich das, das erwarte ich, gearbeitet wird nirgends und auf der Hälfte der Strecke wurde auch noch nie gearbeitet. So muss das! Dass kein Stau ist passt mir ganz gut in den Kram. Allgemein ist heute weniger Betrieb als erwartet. Vielleicht sind wegen der Wettervorhersage einige Leute früher abgereist? Ich gucke stündlich aufs Regenradar und fahre heute ohne Membran, aber mit griffbereiter Regenkombi. Südlich von Göttingen geht es zur Burg Hanstein, die recht überraschend in einer sehr verschlafenen und idyllischen Landschaft liegt.
Das ist ja alles recht nett, aber die Versys hat Durst – perfekt in so einer einsamen Gegend. Am Weg zum Hohen Meißner wirft sich noch eine unmotivierte „Hier geht’s bald nicht mehr weiter“-Beschilderung in den Weg – genau was man da so gebrauchen kann wenn man sich aus den kaum vorhandenen Tankstellen eine ausgesucht hat und auf dem Weg dorthin ist. Versuch macht kluch und es ging dann eben doch weiter, und hinterm Passknacker auch zur Tankstelle. Da waren es schon 401 km seit dem letzten Tankstopp. Meine neue Versys ist genügsamer als die alte: 4,66 Liter pro 100 km.
Für den Weg zu vier Passknackerpunkten westlich von Kassel habe ich die Wahl zwischen mit und ohne Autobahn, und ich entscheide mich für „ohne Autobahn“. Das heißt automatisch „mit Stadtdurchfahrt“, das hatte ich so nicht am Zettel, aber so schlimm war es dann auch nicht – ist ja Feiertag und nicht elend heiß, nur ziemlich heiß. Die vier Punkte Hoher Dörnberg, Igelsburg, Hohes Gras und Wilhelmshöhe / Herkules wandern unauffällig in den Köcher – und damit ist das Tagessoll schon erfüllt. Das war ja einfach!
Der Regen lässt weiterhin auf sich warten, aber um ein Vollbad auf der Autobahn zu vermeiden nutze ich die Gunst der Stunde und treibe die Versys Richtung Heimat, über die laut Google freie Autobahn geht das in zwei Stunden. Das klappt dann auch tatsächlich sehr gut, ist aber auch recht öde. Ich laufe auf einen Essener Motorradfahrer auf und folge unauffällig. Er bemerkt das und passt sein Tempo meinem an. Gar nicht so unangenehm. Nach der Hälfte der Strecke fahre ich an die Box, Beine entspannen, Stoffwechseln, und der Essener kommt mit – coole Sache, gemeinsam rumstehen statt alleine und Benzin sabbeln.
Ich schlüpfe angesichts der Regenwolken im Westen in die Regensachen und sehe zu, dass ich nach Hause komme. Es regnet zwar nur 10 Sekunden, aber die Autobahn ist nass und ich freue mich über diese Entscheidung. Gischt auf membranloser Textilkombi wäre durch die Verdunstung sonst zu kalt gewesen. Kurz vor daheim meldet die Versys 32323 km auf dem Tacho. Davon 630 heute. Das macht dann 15000 km diese Saison, davon 2400 km in den letzten 4,5 Tagen.
Kurz-Fazit dieser Tour: Ich habe mir die Tage bewusst nicht so vollgepackt und wäre oft schon 17 Uhr am Hotel gewesen. Das lies Zeit für Pausen und war so insgesamt schön und erholsam. Ich habe spannende Gegenden entdeckt. Nur in Sachsen war ich das erste Mal und echt positiv überrascht. Thüringen kenne ich schon recht gut, und ich wüsste jetzt nicht, welches davon ich besser finde. Vielleicht Sachsen, weil man es prima mit Tschechien verknüpfen kann? Andererseits, in Nordfranken gibt es sicher auch nette Ecken, nur keine so hoch gelegenen – oder ich kenne sie einfach noch nicht.