Gestern Morgen klingelt der Wecker um 5:30 Uhr, aber ich war schon vorher wach. Nicht nur aus Vorfreude, sondern weil sich der Nachwuchs kurz vor 5 Uhr nochmal eine Pulle Milch bestellt hatte und ich danach aus Vorfreude einfach nicht mehr schlafen konnte. Ab in die Dusche, Lederkombi mit Softshelljacke drüber (Spezialtipp für kühlere Temperaturen!) angezogen und ab zur Garage. Um 6 Uhr rolle ich die abfahrbereit vorbereitete Versys raus und aktiviere das zu dieser morgendlichen Zeit sozial irgendwie unverträglich klingende, harte Blubbern aus dem IXIL Hyperlow. Kurz noch Reifendruck an der Tanke um die Ecke kontrolliert und los ging's. Und nach der nächsten Ampel wieder. Und nochmal. Und nochmal... Ist halt Stuttgart und ich wohne für den Schwarzwald einfach am falschen Ende. Obwohl die Stadt echt leer ist, bereue ich nicht außen rum über die BAB (Kreuz Leonberg) gefahren zu sein.
Auf der A81 lasse ich es fliegen, so schnell es der Geräuschpegel hinter der Originalscheibe und mit meinem Endurohelm sowie die noch relativ kühlen Temperaturen zulassen. Bei Reisetempo 170 km/h und mit hoher Sitzbank voll im Wind nimmt sich die Versys dann doch ein wenig mehr als im Landstraßenbetrieb, sodass ich mich während der doch sonst recht langweiligen Bahnfahrt darüber wundere, wie schnell die Bobbels der Tankanzeige doch verschwinden können...
Bei Villingen-Schwenningen verlasse ich die Autobahn, schlage mich nördlich von der B31 nach Freiburg durch. So lohnenswert ist das Höllental mit dem Hirschsprung jetzt auch wieder nicht. Auf den Landstraßen im Schwarzwald sind noch Salzspuren zu sehen. Es hat auch lange nicht geregnet...
Um ca. 8 Uhr rolle ich nach Freiburg am Stadion rein. Alte Erinnerungen an die Studentenzeit kommen auf: Meine Frau hat hier jahrelang um die Ecke gewohnt und studiert, wir waren oft in Freiburg unterwegs. Erstmal muss ich tanken und ultra romantisches Tankstellenfrühstück zu mir nehmen.
Gemütlich rolle ich blubbernd durch das wirklich schöne Freiburg Richtung Günterstal, sehe viel Altbekanntes von früher und auf den Schildern steht schon die Schauinslandbahn angeschrieben. Nach Günterstal mache ich noch kurz Rast und genieße den Blick in die Berge.
Hier kurz nach Präg an einem Aussichtspunkt.
Zurück ging es dann als Hommage an alte Zeiten ab dem "Nordeingang" des Wehratals wieder auf der gleichen Strecke bis kurz vor dem Schauinsland zurück (Präg, Todtmoos, Todtnau), um dann den Schauinsland links liegen zu lassen und über Kirchzarten, St. Peter nach St. Märgen und wieder zurück nach St. Peter (weil's sich es da so schön fährt
) und Richtung Kandelhöhe zu fahren. Dort dann um ca. 12 Uhr Mittagspause mit gewohnt herrlicher Aussicht (bei gutem Wetter).
Als einziger Gast musste ich seuchenbedingt meinen Flammkuchen 50m entfernt zur Ausgabe am Gasthoffenster verzehren, sonst wäre es derzeitig illegaler "Gastronomiebetrieb" gewesen.
(Fotos werden jetzt weniger... An den folgenden Orten war ich einfach schon zu oft dafür)
Weiter ging's über Freiamt, Biberach, Nordrach und Oppenau an die Westrampe des Schwarzwalds neben der B500. Fährt man hier die Höhenstraße nur bis zur nächsten Abzweigung und dann wieder Richtung Rheinebene, wieder hoch, etc., dann kann man es quasi ungestört fliegen lassen und ist dabei relativ selten weit außerhalb der StVO unterwegs.
Also Allerheiligen hoch (Wasserfälle, Klosterruine), da das letzte Stück zur B500 hoch gesperrt war dann links ab über Seebach und Sasbachwalden und dann hoch zur B500, um dann bei Unterstmatt wieder links runter Richtung Bühlertal zu kommen. Weil der nächste Aufstieg Richtung B500 wieder gesperrt war, bin ich durch Bühlertal runter geblubbert und dann eine Möglichkeit nördlicher an den nördlichen Einstieg der Schwarzwaldhochstraße (ca. Geroldsauer Wasserfälle). Dort dann auf der B500 den Anstieg Richtung Sand hoch (hier darf man wenigstens teilweise noch offiziell 100 fahren, auch wenn das so ein verirrt dreinfahrender R1250R Fahrer mit schrottiger Kurvenlinie anscheinend nur auf den Geraden wusste...
).Normalerweise bin ich da nicht so dogmatisch unterwegs bei Sperrungen und in 99% kommt man auch trotzdem durch (ich könnte alleine deshalb einiges berichten
), aber unter der Woche kann man auch mal außen rum, weil dort vermutlich dann auch tatsächlich gearbeitet wird. 
Trotzdem "musste" dort hin, wo die gesperrte Straße endet: Ich wollte nämlich an der Schwarzenbachtalsperre vorbei, um bei Forbach die Rote Lache hochzufahren. Dort dann wieder ideales Versys-Terrain: Enge Kurven, enge Straße, Flickenbelag. Vollgas, Kurve anrollen, Vollgas, Kurve anrollen, ... Im 5-Sekunden-Takt! Richtig eingefahren nach 400 km war das doppelt spaßig!
Nach der Roten Lache dann rechts nach Gernsbach, aber hinten rum über Schloss Eberstein (auch diese Strecke ist perfektes Versys Terrain, auch wenn die Straße zu schmal ist um richtig ambitioniert um die Ecken zu pfeifen), von wo aus der Blick ins Murgtal ausschaut wie eine Modelleisenbahnlandschaft:
Es war ca. 17 Uhr und der weitere Weg war dann eher zweckorientiert, um wieder nach Stuttgart zu kommen. Also nach Gernsbach runter, Loffenau, Herrenalb, Dobel Höfen a.d.E., Unterreichenbach, Tiefenbronn und habe mich dann bei Weissach auf der B10 wieder in den Stuttgarter Speckgürtel begeben.
Um 19 Uhr rolle ich nach 13 Stunden (brutto) und ca. 650 km mehr auf dem Tacho vor der heimischen Garage vor, stelle den Bock ab und genehmige mir ein Lederbier. Schön war's. Und ich werde es wieder tun.
Hier darüber zu schreiben war übrigens fast so spaßig wie es gestern zu machen.
Ihr könnt die Tour ja auch mal ausprobieren. Viel Spaß!
