Der Nerv verdient die #2000 hoch 10 glaub mir.
Genial! danke dafür.
Hab es grad in den Nachrichten gehört.
, …...nutz den Tag morgen,....bevor der Anruf kommt. ![:]](./images/smilies/icon_nicken.gif "nicken"){kind=icon}
... und das geschriebene auch richtig einordnen.
Das Konzept der Versys hat sich für Kawasaki eben bewährt. Allgemein steht die Marke ja - jetzt mal positiv formuliert - eher für Konstanz und zurückhaltende Verbesserung. Ich hätte auch der 300er mehr Erfolg auf dem europäischen Markt gegönnt. Dann hätte Kawa die sicher analog zur kleinen Ninja zur 400er, angepasster Optik, LED etc. weiterentwickelt. Für mich wäre das eine Verpflichtung zum Kauf gewesen. So schiele ich eher auf die 650er V-Strom als nächstes. Und hier also auch mein Nerv der Woche: Von Suzuki hätte ich erwartet, dass eben die 650er V-Strom im MJ 2021 optisch und technisch der großen Schwester folgt. Auch hier nur ein Facelift... Trost für mich: Ich fahre auch gerne noch mit Vergnügen die X300 das ganze nächste Jahr.
Völlig berechtigt. Aber "Mittelklasse" heißt halt auch: Das bestehende Konzept wird ausgelutscht, solange man damit Geld verdienen kann.blahwas hat geschrieben: ↑20. Okt 2020 20:29 Ich fordere 10% mehr Leistung und 10% weniger Masse von der nächsten Generation Versys 650! Nerv der Woche, Modellpflege 2021 für die Versys 650 ist wieder mal nur neue Farben, und halt den Motor irgendwie an Euro 5 angepasst, mit minimaler Minderleistung.
Das weitere Schicksal der 300er/400er wird doch nicht in Europa entschieden, sondern in Indien und anderen aufstrebenden Märkten.
Aber Johannes in einer der nächsten Ausgaben von Motorrad können wir wieder schwarz auf weiß nachlesen, daß es wieder 30 neue Modelle auf dem Markt gibt. Und 1000 PS bringt wieder schöne bunte Videos mit den neuen Modellen...
22,22 km/l 
