Die Freude der Woche
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Re: Die Freude der Woche
Motor im Flur scheint gängige Praxis zu sein, und ein schöner V8 ist auch für die Mitbewohner des Haus interessant ...
ND wird immer der KI sicher überlegen sein!
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Re: Die Freude der Woche
Ich komme gerade aus den Dolomiten. Ich fahre ne 22er und konnte das Phänomen auch nicht feststellen. Sie lief zauberhaft. So „ smooth“ bin ich mit meiner Adv 1190 nicht durch die Spitzkehren gekommen.Grautier hat geschrieben: ↑24. Jul 2024 17:03 Zitat Scalar Fan : "Aber wenn der Motor im Teillastbetrieb zwischen 2.000 und 2.800 Umdrehungen läuft, dann ruckelt der mal ganz schön"
Ich habe dieses Phänomen bei meiner 2020er bislang noch nicht bemerken müssen, im Gegenteil:
in dem Bereich läuft sie seidenweich !
Gruss aus Köln
Jörg

Das Leben ist manchmal ein Scheißspiel - aber die Grafik ist geil.
Bisher gefahren: Suzuki 600er Bandit, Kawasaki Er6F, Triumph Street-Triple, KTM 1190 Adventure, Kawasaki Versys 1000SE
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Re: Die Freude der Woche
Ich bin Samatag nach der Arbeit mal schnell 300km zum Red Bull Ring gefahren, um mir ein Motorrad anzuhören.
Immerhin warte ich schon seit 30 Jahren auf die Gelegenheit, mir den Spruch zu geben.
Nein, nicht irgendwein Motorrad mit irgendeinem lauten Auspuff - sondern die legendäre Honda Six, korrekt RC166.
Alle mein alten Motorradkumpels, die Hailwood damit noch gesehen haben, schwärmen von dem Ton.
In den 90ern war ein Freund am Nürnburgring beim GP, als dort Samastag nach dem Training und Sonntags eine Six paar Demo-Runden gedreht hat.
Er hat erzählt, die ganze Boxengasse hätte schlagartig die Arbeit eingestellt, alles sei aus den Boxen gelaufen um zu sehen, was dieses Inferno veranstaltet.
Wie war es also?
Gut und weniger gut.
Der Ton ist in der Tat gigantisch.
Ein Wermutstropfen war, dass diese Kiste so wertvoll ist, dass man bei den Demorunden sehr weit weg von der Nenndrehzahl von 18.000 Umdrehungen geblieben ist, da ginge noch sehr viel mehr.
Jeder Versuch den Ton auf's Handy zu bannen ist zum Scheitern verursacht, das können weder Micro noch Lautsprecher.
Man hört die hohe Verdichtung, man hört die fehlende Schwungmasse.
Das Motorrad selber ist sehr schön, 250cc 6-Zylinder-Vierventiler in Reihe, unglaublich schmal, die ganze Kiste hat keine 120 Kilo, ein unglaubliches Stück Ingenieurskunst.
Als Dreingabe gab es noch paar offene MVs zu hören, die auch sehr wohltönend sind, zu sehen gab es noch eine Ovalkolben-Honda, die legendäre 120-Grad-Weitwinkel Guzzi und die 500er mit dem V8-Motor aus gleichem Haus.
Sehr fein auch die Vierzylinder Gilera.
Immerhin warte ich schon seit 30 Jahren auf die Gelegenheit, mir den Spruch zu geben.
Nein, nicht irgendwein Motorrad mit irgendeinem lauten Auspuff - sondern die legendäre Honda Six, korrekt RC166.
Alle mein alten Motorradkumpels, die Hailwood damit noch gesehen haben, schwärmen von dem Ton.
In den 90ern war ein Freund am Nürnburgring beim GP, als dort Samastag nach dem Training und Sonntags eine Six paar Demo-Runden gedreht hat.
Er hat erzählt, die ganze Boxengasse hätte schlagartig die Arbeit eingestellt, alles sei aus den Boxen gelaufen um zu sehen, was dieses Inferno veranstaltet.
Wie war es also?
Gut und weniger gut.
Der Ton ist in der Tat gigantisch.
Ein Wermutstropfen war, dass diese Kiste so wertvoll ist, dass man bei den Demorunden sehr weit weg von der Nenndrehzahl von 18.000 Umdrehungen geblieben ist, da ginge noch sehr viel mehr.
Jeder Versuch den Ton auf's Handy zu bannen ist zum Scheitern verursacht, das können weder Micro noch Lautsprecher.
Man hört die hohe Verdichtung, man hört die fehlende Schwungmasse.
Das Motorrad selber ist sehr schön, 250cc 6-Zylinder-Vierventiler in Reihe, unglaublich schmal, die ganze Kiste hat keine 120 Kilo, ein unglaubliches Stück Ingenieurskunst.
Als Dreingabe gab es noch paar offene MVs zu hören, die auch sehr wohltönend sind, zu sehen gab es noch eine Ovalkolben-Honda, die legendäre 120-Grad-Weitwinkel Guzzi und die 500er mit dem V8-Motor aus gleichem Haus.
Sehr fein auch die Vierzylinder Gilera.
- Terminator2702
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Re: Die Freude der Woche
Ich habe auch leichtes Konstantfahrruckeln MJ23. Leider geht der o2 Stecker nicht den ich extra bestellt habe.QS läuft semigut. Fast immer gehts aber am WE ging vom 5 in den 6 wieder mal der Leerlauf rein. Ist geil beim Beschleunigen. Gibt bessere QS.Skalar-Fan hat geschrieben: ↑23. Jul 2024 19:15 Die Maschine hatte knapp 2.000 km auf dem Tacho, muss also ziemlich neu gewesen sein.
Nachdem die auch das KECS-Fahrwerk hatte wird die wohl recht neu sein....
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Re: Die Freude der Woche
Ich fahre jetzt über 4 Jahre den QS und muss leider zugeben, dass ich sehr sehr lange gebraucht habe um die Nutzung optimal zu erarbeiten. Ich könnte jetzt behaupten ich kann es.
Der QS von Kawa ist eine Herausforderung der man sich stellen muss
Aber er funktioniert einwandfrei wenn der Linke Fuss es verstanden hat
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Re: Die Freude der Woche
Ist bei meiner CF Moto MT800 nicht anders!
Wenn man erstmal die richtige Drehzahl gefunden hat die dem QS gefällt macht es Spaß bei voller Beschleunigung hoch zu schalten! Runter ist dann noch etwas einfacher! Alles eine Sache der Gewöhnung!
Gruß Ralf B
Wenn man erstmal die richtige Drehzahl gefunden hat die dem QS gefällt macht es Spaß bei voller Beschleunigung hoch zu schalten! Runter ist dann noch etwas einfacher! Alles eine Sache der Gewöhnung!
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Re: Die Freude der Woche
Erzähl!Ackerschnacker hat geschrieben: ↑31. Jul 2024 16:44 Ich fahre jetzt über 4 Jahre den QS und muss leider zugeben, dass ich sehr sehr lange gebraucht habe um die Nutzung optimal zu erarbeiten. Ich könnte jetzt behaupten ich kann es.
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Re: Die Freude der Woche

am Besten funktioniert er im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wenn der Schalthebel durch den Fuß auf "Vorspannung" gebracht wird und dann sanft geschaltet wird (z.B. Stadtverkehr und Landstraßenbummelei).
Beim Durchbeschleunigen wirklich nur ziehen und das flutscht bei mir => wat `n Spass

Ich würde behaupten über die 4 Jahre der Nutzung könnte evtl. auch ein Softwareupdate eingespielt worden sein, welches das System auf jeden Fall harmonischer gemacht hat (oder doch nur die eigene Lernfähigkeit

Gruß Ralf
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Re: Die Freude der Woche
Ich fahre die 2018er ohne QS und Tempomat. Den Tempomat vermisse ich mehr als den QS.
Ein Feature, das nur unter bestimmten Bedingungen gut funktioniert, nutzt mir wenig.
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Bisherige Zweiräder seit 1982: Simson S50, Simson S51, MZ ES 250, MZ ETZ 250, Yamaha XJ900S 1998-2018 (112.000km), Kawasaki Versys 1000 (Bj. 2018), Gesamtkilometer jenseits der 200.000.
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Re: Die Freude der Woche
morgen gehts los Richtung Rumänien,auf Wunsch der Chefin mit Womo bis dorthin und dort dann Rundtour mit Möppi
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Re: Die Freude der Woche
Mutter hat altes Dia vorhergeholt...
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Viele Grüße
Frank
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Re: Die Freude der Woche
Habe endlich einen Schnabel angebaut bekommen.
Adam / Hamburg
Seit 2022 unter die Zweiräder gekommen
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Kawasaki Versys 2009 für Reisen, auch abseits der befestigten Straßen
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Re: Die Freude der Woche
Letzten Freitag morgens statt zur Arbeit in die Notaufnahme vom KH gefahren, zum wiederholtem Male Schmerzen in der Brust.
Nach einigen Checks einkassiert worden, jetzt weiß ich, dass Magen, Speiseröhre, Darm, Leber und Herz in Ordnung sind, nur die Gallenblase ist mir in den letzten Tagen irgendwie abhanden gekommen.
Minimalinvasiv heißt leider nicht auch minimale Schmerzen, wenn der Wanst an vier Stellen aufgemacht und wieder vernäht wird, zwickt es halt doch ein wenig.
Trotzdem schön, wieder in den eigenen vier Wänden zu sein.
Nächste Woche haben wir Betriebsurlaub, gute Arbeitnehmer werden im Urlaub krank....
Nach einigen Checks einkassiert worden, jetzt weiß ich, dass Magen, Speiseröhre, Darm, Leber und Herz in Ordnung sind, nur die Gallenblase ist mir in den letzten Tagen irgendwie abhanden gekommen.
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Re: Die Freude der Woche

Gute Besserung

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Re: Die Freude der Woche
Gute Besserung
Besten Gruß
David
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gerne behalten.
Man stirbt nur einmal, aber man lebt jeden Tag.
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Re: Die Freude der Woche
Gute Besserung.
Freude der Woche, morgen ist Samstag und ab 13 Uhr ist Wochenende bis Montag 13 Uhr.
Dann heißt es wieder, Hoch die Hände, WOCHENENDE
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