2018 keine Versys 1000 mehr im Angebot?

[madbow]

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Eine Kawa Versys 1400 auf Basis der GTR 1400 wäre eine Interessante Alternative zur BMW 1600 GTL

Aber bitte nicht so schwer wie die Weiß-Blaue oder die GTR.
Dann wird das nur die Autobahn-Fresser-Version der kleineren Versen und nichts wirklich Neues.
Und mit wesentlich weniger Tupperware dran.
Auf der anderen Seite - Wozu noch mehr Leistung?
Für die Landstraße reichen die knapp 120 Pferdchen der kV auch mit Sozius ohne Probleme zum sofortigen Führerscheinverlust. Bei Manchen sind schon knapp 70 Pferdchen unter Umständen mit Risiko verbunden.
Wirklich etwas Neues wäre, wenn schon ein Monsterteil, dann eine Reise-Enduro mit den Fahrleistungen und Masse einer 1290 KTM, aber ohne die technischen Probleme eines so großen 2-Zylinders bezüglich der Erfüllung der Emissionslimits in den kommenden Jahren, die in jeden Fall das Ende dieser Hubraumraumgröße pro Zylinder bedeuten werden.
Wie wäre es mit einem 4-Zylinder mit Kompressor und um die 120-140 Pferdchen, vermutlich so um die 600-800ccm und bis zu 130Nm Drehmoment bei noch moderaten Drehzahlen.
Dazu deutlich unter 200kg und mindestens dem selben Sitzkomfort für Fahrer und Sozius wie bei der kV.
Außer Kurven-ABS und KTRC bräuchte ich keine weiteren Assis.
Und unbedingt ohne diese Einheitsfresse wie die "Modellpflege" der Versen.
Aber mit LED-Scheinwerfer wie die SX. Kurvenlicht wäre schön.
Und wirklich neue Farben!

[blahwas]

4-zylinder deutlich unter 200 kg kriegen doch schon die Supersportler nicht hin, wie soll das ein Tourer können?

Eine 1400er 4-Zylinder mit Kardan wird ganz klar nie ein Kurvenwiesel sein, aber auch dafür gibt es einen Markt. Versys 1000 mit Kardan ginge sicher auch gut.

[nexiagsi16v]

Moin,

Gibt ja von Kawa die H2, eine 1000er Supersport. Die hat 200PS (bis zu 300PS bei der R) bei 250kg. Und schau dir dazu eine ZX10 an. Hat auch 200PS und wiegt aber nur 210kg. Das ganze 10.000€ günstiger. Rein von den Stückzahlen lohnen sich solche Entwicklungen auch noch nicht beim Motorrad.

Tschau Norman

[Suitemeister]

Ne Versys mit 1200 Kubik und Kardan wäre so ziemlich das einzige, was mich kurzfristig nochmal nach etwas anderem Ausschau halten lassen würde.

[versyfft]

Richtig - 1000 ccm sind mir eigentlich genug. Die ZX Drossel kann auch noch raus. Machen wir ca. 150 PS bei etwa gleichem Drehmoment - dann ist alles gut.
Einen neuen 1200er wird Kawa nicht entwickeln. Man sieht ja bei der neuen 900er, dass man eher bestrebt ist, das vorhandene (bewährter 1000 4 Zyl) breiter zu nutzen.
Der vorhandene Kawa 1400er mit Kardan ist auch keine Lösung. Er hat ja im interessanten Bereich eher Durchzugsschwäche. Wenngleich sich das wohl mit etwas Liebe abstellen lassen dürfte.

[everyday]

Kawa baut in die Versysmodelle nur bewährte Motoren ein. Die werden nur ein wenig modifiziert (unten mehr Bums auf Kosten der Endgeschwindigkeit).