Was tun gegen Diebstahl ?

[Dobi]

Hatten wir das Thema schon mal dann bitte Streichen oder umsetzen, Danke.
Des öfteren liest man hier im Forum Fahrzeug weg Was tun bevor der Dieb kommt ? Bremsschloß, das ist so ne Sache wenn man es vergisst abzumachen. Elektronisch , na da hab ich meine Erfahrungen mit nem Kumpl schon gemacht. Was meint Ihr dazu?
Gruß Dobi

[locke]

Gegen Diebstahl kannst Du nicht wirklich was tun. Das einzige wäre es den Kollegen so schwer wie möglich machen.
Heutzutage fahren die mit einem Transporter vor und Laden das Teil in ein paar Sekunden ein und fahren weg, richtig verstaut wird später. Schlösser knacken die dann in aller Ruhe.

[Dedra]

Als Diebstahlschutz kann man es nicht wirklich bezeichnen, aber als Abschreckung dient es sicher.
Habe bei mir eine sehr laute Alarmanlage eingebaut die (eingeschaltet per FB) bei Bewegung des Motorrads losgeht.
Eine Vorrichtung mit der die Vorderradbremse am Hebel blockiert wird (per Schlüssel zu öffnen).
Hoffe so auch in "unsicheren" Gegenden meine KV nicht zu 'verlieren'.

[K-laus]

Moin!
Lenkerschloss, Bremsscheibenschloss, Alarmanlage mit Neigungs- und Erschütterungssensor, höllisch laut!
Zu Hause in der eigenen Garage.
Mehr kann man nicht machen, denke ich.
Aber 100%ig sicher ist alles nich.

[SiRoBo]

Bei einem festen Abstellort: Bodenanker setzen oder Laternenmast benutzen und festketten. Da hat sich das mit "schnell mal in den Lieferwagen" erledigt.

Ich kenne einen, dem wurde auch mit Bremsscheibenschloss die Moppete vor dem Haus wegstibizt. Auswirkung: Bei Wiederauffinden des Motorrads gab es Beschädigungen an der Fahrzeugfront durch das herausziehen aus der Parkreihe...

[je0605]

Dazu einmal eine frage.
Ne gute Kette habe ich erstanden. Leider ohne Bodenanker.
Muss es dann unbedingt der von Abus für 80€ seun, oder kann einer etwas günstigeres empfehlen??

[toyofahrer]

Also die üblichen Sicherungen wie Bremsscheibenschloß, Kettenschloß bzw. Handhebelsperren werden wohl die meisten haben. Elektronische Alarmanlagen wären eine Möglichkeit - nur in der Anonymität der Großstadt ist das egal, weil interessiert niemanden ob da ne Sirene heult oder ein Betrunkener grölend die Strasse lang läuft.
@ Bonsai - Abus ist deshalb so teuer weil gute Qualität. Und wer sich für ....zigtausend Euronen ein neues Mopped kauft sollte auch die Kohle für ein paar vernünftige Sicherungsvorkehrungen übrig haben. Die Versicherungen werden eher geneigt sein zu zahlen wenn das Mopped trotz zusätzlichen Sicherungen geklaut wurde als wenn das Mopped "nur" abgeschlossen war.

Man muss es den Klaufixen so schwer wie möglich machen - 100% sicher geht nur wenn du das Mopped zu Hausen neben dir am Bett angekettet hast.

Meine Verse steht zu Hause auf dem abgeschlossenen Grundstück hinter der Garage, sieht man nicht von aussen. Lenkerschloß, Bremsscheibenschloß und eine gute Kette (von Abus, inkl. Schloß) am Bodenanker - bis jetzt hat`s gereicht.

Ist manchmal wie bei den Fahrradfahrern - kaufen sich ein teures Bike für etliche Tausend Euronen und dann kommt da ein Spiralkabelschloß für 5€ aus dem Supermarkt dran.
Man sollte immer die Sicherungsvorkehrungen preislich ins Verhältnis zum zu sichernden Gegenstand setzen!!!


Gruß Frieder

[Sonnenhut]

Die Sicherungsmassnahmen hängen ganz vom Standort ab.
Fette Kette und guter Anker in Mauer oder Boden.
Und Licht und Alarm.
Da vergeht jedem Dieb die Lust.

Geht das nicht, dann GPS-Alarmanlage. Da gibt es ganz pfiffige Dinger mit GSM und GPS, sodass Ortung fast immer gegeben.

Standort so wählen, dass kein Transporter in die Nähe kommt. Transportbretter nicht rollen können.
Scheibenschlösser nützen wenig. Hier haben sie 2 Maschinen aus dem Carport geklaut.
Tragen über längere Strecke geht nicht. Transportbretter habe meist kleine Räder. Geht schlecht über Schwellen oder Spalten.

[Angstnippel]

Nachdem ich, als ich meine Versys verkauft habe, miterlebt habe, wie leicht wir zu zweit die Karre auf die Ladefläche vom LKW hieven konnten, mach ich mir nicht viele Illusionen mehr. Wer mein Töff unbedingt haben will, bekommt das schon irgendwie weg.
Meine Strategie geht dann eher gegen das "haben will"... Also nicht so viel putzen und abundzu in Maximalschräglage rings ums Mobbed ein paar Kratzer verteilen.

[Walter]

Also wenn die Profis kommen die ja auf Bestellung klauen nützt gar nix.
Beste Möglichkeit ist wirklich das Objekt der Begierde unatraktiv zu machen genau so wie Angstnippel schrieb.
Eine Kette und Boden oder Maueranker bringt auch gleich null.
Profis komm mit Bolzenschneider!
Eine gute Versicherung ist immer noch das beste.

Lg Walter

[RG206cc]

Ich habe das hier und es muss reichen... als 75 Jahre Louis Edition seiner Zeit gekauft, wie die Zeit vergeht und es war auch Billiger. Das Teil hat den Vorteil wenn man es vergessen sollte der Alarm losgeht und wenn sich natürlich jemand daran zu schaffen macht.

https://www.louis.de/artikel/abus-detec ... d76f0b9f0c

Aber der beste Schutz ist ein altes Motorrad noch dazu eines das als neues schon wenig freunde fand, somit müsste die erste und die zweite Generation von 650er Versen relativ wenig beliebt sein.

[Scarabeus]

Alarm? Das Teil ist so laut, dass es für mich in die Kategorien "Achtung, du hast da was an der Bremsscheibe hängen" fällt. Die angegebenen 1xx Dezibel hat abus wohl direkt am Lautsprecher gemessen. Sobald du nen Helm auf hast wunderst du dich nur wo das piepsen her kommt.

Und in ner Stadt kümmert sich keiner drum, ob es piepst.


ABER, besser als nix. Hatte letztens noch nen Bericht gelesen, dass sich die Diebe dem Mopped zuwenden, welches am wenigsten Widerstand leistet (abgesehen von auftragsentwendungen). Somit muss das eigene bike halt nur besser gesichert sein, als die die darum stehen.


Ich habe für meinen Brems griff ein GripLock. Vorteil: dir kann kein Hund wie beim Bremsscheibeschloss gegen pinkeln. Und wenn du es vergessen hast, kannst du nicht losfahren, da Bremse blockiert. Beim Bremsscheibeschloss hast du evtl noch nen Schaden.
Bremsscheibe schlösser uns GripLock können aber einfach mit nem Skateboard oder rollbrett überlisten werden. Brett unter vorderreifen und dann einfach wegschieben.

Zusätzlich hab ich dann noch ne Kette zum festmachen. Da muss man für sich den Kompromiss zwischen "wie hoch ist der Aufwand zum knacken" und Gewicht finden. Alle ketten geben irgendwann den Widerstand auf, frage nur wann und bei welchem Werkzeug (Akku-flex, Bolzenschneider). Hinzu kommt, dass gerne das Schloss selber angegriffen wird (Picking, Eisspray).

Aufgrund meines E-call hab ich noch einen GPS Tracker drin der einen stillen Alarm sendet und die Position des Mopped mitteilt (solange aktiv und GPS).

100% Schutz gibt es nicht, aber man kann es dem Dieb schwer machen.

[wario]

Also wenn die Profis kommen die ja auf Bestellung klauen nützt gar nix.
Beste Möglichkeit ist wirklich das Objekt der Begierde unatraktiv zu machen genau so wie Angstnippel schrieb.
Eine Kette und Boden oder Maueranker bringt auch gleich null.
Profis komm mit Bolzenschneider!
Eine gute Versicherung ist immer noch das beste.

Lg Walter

Stimmt, einen Bekannten von mir haben Sie das Moped trotz Bodenanker & Kette gestohlen.
Die Fahren mit Transporter in die Garage, Flex raus, schnipp schnapp so schnell kann man garnicht schauen. Leider

Das Problem ist vor allem bei teuren und seltenen Mopeds. Glaub nicht das Diebe auf Versys abzielen ehrlich gesagt. So teuer sind die Bikes nicht.

[blahwas]

Ich habe eine Teilkasko! Und viel mehr kann eigentlich auch nicht tun, außer unsichtbar parken. In Düsseldorf werden auch angekettete Motorräder aus Tiefgaragen geklaut. Die ganzen Schlösser, Alarme usw. haben alle ihre Schwachpunkte. Was hilft dir Griplock, wenn jemand die Schraube vom Bremshebel löst? Was hilft dir eine Panzerkette am Bodenanker, wenn das Schloss sich in Sekunden picken oder skimmen lässt? Wie laut ist der Alarm noch, wenn man den Daumen auf die Öffnung hält oder ein Stück klebenband drauf pappt? Was machst du, wenn der Alarm 3x in einer Nacht "von alleine" losgegangen ist?

Geklaut wurden mir bisher zwei Roller von der Straße, einer davon war massiv angekettet, nach Empfehlung hoch und an einem festen Gegenstand. Die Kette war danach noch intakt. Bei beiden Motorrädern haben Leute im Zündschloss rumgepfuscht und es dabei beschädigt, bei der Honda an der Straße und bei der Kawa in einer Tiefgarage. Das waren wohl jeweils gelangweilte Jugendliche, die mal eine Runde fahren wollten.

Die Teilkasko hat immer ohne wenn und aber den Schaden (abzüglich SB) bezahlt. Einziger Wehmutstropfen: Bei beschädigten Zündschlössern wird nur das Zündschloss ersetzt, und das hat dann einen anderen Schlüssel als der Tankdeckel und die Sitzbank. Was kann da schon schief gehen? Lösung war für mich, gebrauchte Schlosssätze zu verbauen, d.h., die anderen Schlösser auch zu tauschen. Zündschloss durfte jeweils die Werkstatt wechseln, sehr hoher Aufwand, den Rest habe ich selbst gemacht. Das geht sich mit TK 150 SB noch gerade so aus.

[Sonnenhut]

Ich sehe das nicht ganz so negativ.

Man bedenke, dass man die erfolgreiche Abschreckung nicht messen kann. Kein Dieb hinterläßt eine Nachricht: "Ich wollte, aber habs mir verkniffen, weil der Aufwand zu groß erscheind...Mit freundlichen Grüßen"

Aber jedes geknackte Schloss wird registriert und diskutiert.

Tatsächlich sind Schlösser meist leichter zu knacken als die Kette zu sprengen. Flexen ist laut.
Ich glaube schon, dass mindestens die Späßvögel (mal eine Rund drehen) abgehalten werden. Und Profis mit einem guten GPS Tracker. Der muss eigenen AKKU haben und tief im Inneren verbaut sein. Aber im Transporter und dann in Polen in Teilen verkauft, hilft auch das nicht.
Ein Restrisiko bleibt immer. Auch eigene Garage ist nicht sicher. Aber gut.

Aber Teilkasko muss sowieso sein. Nur mir wär es der Aufwand für Reparatur und Neubeschaffung schon paar Euro zur Vorbeugung wert.

Je seltener die Maschine (gilt auch für aufwendige Nachrüstungen) und je ungeschützter der Standort, desto mehr muss man machen.
Hier mal paar Idden mit den geposteten Beiträgen abgestimmt:
https://www.abus.com/ger/Sicherheit-Unt ... Black-Loop
"Picking" erschwert, Bolzenschneider muss riesig sein.
http://www.ebi-tec.de/Fahrzeugortung_pe ... Alarm.html
Jammer detection: d.h. Alarm geht los, wenn die Diebe den Jammer einschalten und die Diebe werden flüchten.
Wenn nicht, dann sendet das GPS Gerät die Position und den Alarm.

Zusammen ein guter Schutz (nicht billig). Mal schnell einladen, trotz Alarm ist nicht. Und selbst dann müssen die den GPS Tracker noch überlisten.
Aber machbar.

Eine Selbstzerstörung fänd ich gut. Dann macht es keinen Sinn so ein gesichertes Mopped zu klauen.

[blahwas]

Abschrecken von Gelegenheitsdieben lasse ich gelten. Die müssen sich dann erst an der Kette austoben, bevor es mit dem Zündschloss richtig unangenehm wird.

Sicherung auf James Bond-Niveau für eine Versys? Ich weiß nicht... Aber kann ja jeder machen wie er will

[versysmuc]

Tatsächlich sind Schlösser meist leichter zu knacken als die Kette zu sprengen. Flexen ist laut.

Ich denke auch, dass die meisten Schlösser schnell und leise mit einem Elektropick geöffnet werden.
Dann hilft natürlich der Bodenanker auch nicht weiter.
Man könnte für den Einsatz zu hause das Schloss noch einmal mit einer zugeschweißten Stahlhülle (ich denke da an 10mm Wandstärke)versehen,
so dass man mit dem Pick nicht mehr herankommt.
Der Schlüssel wird dann durch ein kleinstmögliches Löchlein eingefädelt.
Dazu muss der original Schlüssel verlängert werden, am besten mit einer flexiblen Welle oder so.

[je0605]

Tatsächlich sind Schlösser meist leichter zu knacken als die Kette zu sprengen. Flexen ist laut.

Ich denke auch, dass die meisten Schlösser schnell und leise mit einem Elektropick geöffnet werden.
Dann hilft natürlich der Bodenanker auch nicht weiter.
Man könnte für den Einsatz zu hause das Schloss noch einmal mit einer zugeschweißten Stahlhülle (ich denke da an 10mm Wandstärke)versehen,
so dass man mit dem Pick nicht mehr herankommt.
Der Schlüssel wird dann durch ein kleinstmögliches Löchlein eingefädelt.
Dazu muss der original Schlüssel verlängert werden, am besten mit einer flexiblen Welle oder so.

Nix für ungut, da bau ich mir gleich ne Garage...

[Hoinzi]

Da bin ich ja froh, dass ich auf dem Land wohne. Hier könnte man sogar den Schlüssel stecken lassen, das Moped wäre am nächsten Tag trotzdem noch da.

Bei mir steht die Maschine auch ungesichert (vom Zündschloss mal abgesehen) vor der Tür, allerdings von der Straße aus nicht einsehbar.

Dank Teilkasko bin ich da völlig entspannt, mehr Geld bekäme ich bei einem Verkauf wohl auch nicht.

[versysmuc]

Nix für ungut, da bau ich mir gleich ne Garage...

Ist bei einer Stadtwohnung halt nicht immer so leicht möglich