1000 PS Marktplatz App - Versys 650 als hässliches Bike gelistet

[RG206cc]

In der 1000 PS/Motorrad Marktplatz App ist die 650er Versys in der Kategorie "Hässliche Bikes die jedoch gut fahren" gelistet.

Ich meine, das die erste und die zweite Modellreihe der Versys keine eyecatcher sind... Darüber sind wir uns ja selbst wohl einig. Aber sie gleich in die Kategorie Hässliche Bikes zu verbannen halte ich dann doch etwas übertrieben.

Das hätte man durchaus anders auch schreiben können und die Rubrik anders benennen. Meine Meinung dazu. Unter 10 Bikes 4 Mal die Versys... Danke!

Servus

Robert

[blahwas]

Dazu gab's auch schon ein Video von NastyNils, ebenfalls 1000 PS:

https://www.youtube.com/watch?v=46lO5Xvl3Ko&t=1505s

Dass sie keine Schönheit ist, bestreitet ja keiner... Dass sie gut fährt, aber auch nicht

[RG206cc]

Ich habe das Video auch schon gesehen, aber eine solche Aussage in einem Video oder eine Rubrik in der Marktplatz App...sind für mich schon zwei verschiedene Dinge.

Da kannst dir wenn du eine Versys verkaufen willst gleich mal einen Spruch anhören...die ist eh so hässlich, die mag eh keiner. Viel Spaß bei den Preis Verhandlungen.

Ich finde das unverantwortlich von 1000PS, mit solch einer Einstufung schaden sie jedem Verkäufer. Die Versys ist eines der Zuverlässigsten und problemlosesten Motorräder am Markt, auch ohne Fan Brille, das ist ein Fakt.

Servus

Robert

[locke]

Na sie ist doch in guter Geselschaft mit einigen BMW

[RG206cc]

Ich finde das Ihnen als Betreiber der Plattform nicht zusteht mit einer solchen Listung unmittelbar auf den Preis einzuwirken. Und das die Kategorie nicht gerade verkaufsfördernd sein dürfte ist auch klar oder. Das gilt natürlich für alle Modelle die dort gelistet sind, nicht nur die Versys.

Warum nennt man die Kategorie nicht einfach...

Bikes gegen den Mainstream die jedoch gut fahren!

Servus

Robert

[möhnemoped]

Das Video habe ich auch gesehen. Ein Grund dafür, dass ich die V Probe fahren wollte. So positiv, wie er darüber spricht.
Ansonsten liegt es doch eindeutig im Auge des Betrachters. Was soll ich sagen, wenn ich hinter der Verkleidung sitze habe ich einen riesen Spaß und es interessiert mich nicht die Bohne, was andere von mir oder meinem Bike denken.
Auch beim Verkauf ist es doch in Ordnung. Wenn einer mault ist die Antwort: Freu Dich doch! Wenn dieses geile Moped auch noch geil aussehen würde, müsstest Du mindestens 2 Mille mehr bezahlen!

[Michael_1969]

Was jedem gefällt, wollte ich noch nie haben... hat nämlich schon jeder

[Schelle66]

Es sind auch 5 BMW dabei, darüber rege ich mich nicht auf, ich finde sie Klasse

Ich hatte mal einen Opel Vivaro, den fanden auch viele hässlich .

Gruß Schelle

[Lille]

Na wie man so schön sagt: Das kann nicht jeder tragen.

Wenn alle 08/15 Einheitsbrei fahren wollen: Bitteschön! - Und ohne den Neu-Versys-Fahrern ans Schienbein treten zu wollen: Ich würde mir keine neue Versys kaufen, weil sie mir zu Mainstream ist. Das, was die A/B ausgemacht hat, daß sie individuell ist, ist dem aktuellen Modell leider echt verloren gegangen.

Ansonsten: Wer oder was ist 1000PS? Braucht man das? Ist das wichtig?

[RG206cc]

Die neue Versys hat sicher etwas an Eigenständigkeit eingebüßt und ist von vorne weit mehr massentauglich wie die zwei Modelle zuvor.

Mir gefällt sie trotzdem sehr gut gerade das Touring Modell in grün, wie von Andre, ist schon ein Hingucker. Die sieht einfach klasse aus.

Nur allem Anschein nach, laut Aussage meines Händlers, verkauft sich auch die Neue nicht wirklich besser wie die meine.

Ich war total verdutzt als er mir das sagte, war der festen Meinung mit dem neuen Gesicht gehen auch die Verkäufe nach oben. Bei meinem Händler, der auch Suzuki hat, ist das jedenfalls nicht der Fall.

Er gab auch noch eine Erklärung dazu. Bei ihm steht die Versys direkt neben einer V-Strom, fast alle Käufer wollen ein Topcase und/oder Koffer dran. Durch das kurze Heck der Versys steht bauartbedingt ein montiertes Topcase ziemlich weit über das Heck hinaus. Bei der V-Strom hingegen durch das längere Heck ist der Träger mehr ins Fahrzeug integriert und steht weniger weit über das Heck hinaus.

Genau an dem Punkt stören sich fast alle, neues Gesicht hin oder her, das größte Manko ist das kurze Heck bei Verwendung eines Topcases. Auch das sie viel zierlicher daherkommt wie die V-Strom kommt scheinbar nicht gut an. Witzig genau das war aber für mich einer der Kaufgründe pro Versys und Contra V-Strom.

Wie gesagt, so sieht es bei meinem Händler aus, das ist jetzt sicher nicht repräsentativ, aber seine schlechten Verkäufe der Versys gegenüber der V-Strom leider ein unbestreitbarer Fakt. Und ja, er ist ein Kawa Fan und ist von den Fähigkeiten der Versys total überzeugt, hilft aber nix.

Servus

Robert

[blahwas]

Das rächt sich evtl., dass Kawa die Versys ab 2015 stärker Richtung "Tourer" und eher weg von "Funbike" entwickelt hat - denn Tourer gibt's auf dem Markt bereits zuhauf, reisetaugliche Funbikes in diesem Segment dagegen eher weniger: KTM baut keine SMT mehr und keinen kleinen Bruder der 1290 Duke GT, Ducati ist eine Preisklasse höher, BMW ebenso. Bleibt noch Yamaha, und deren MT-07 Tracer verkauft sich wie geschnitten Brot.

Nach den Neuanmeldungen hier im Forum verkauft sich das Modell 2015 besser als das 2014er, aaaber hier sind ja 1000er und 650er zusammen drin, und die waren 2015 beide neu.

[RG206cc]

Irgendwas wahres ist an der Aussage meines Händler schon dran. Während die 650er und 1000er V-Strom unter den Top 50 vertreten sind, schafft dies keines der beiden Versys Modelle...

Es kann also nicht nur an der Front liegen wie von vielen, inklusive mir, immer vermutet. Vielleicht liegt es wirklich am Gesamtkonzept, das die potentiellen Käufer nicht wirklich wissen in welche Kategorie die Versys eigentlich gehört.

Alles in allem aber enttäuschend wenn selbst die Designtechnisch völlig überholte V-Strom sich besser verkauft.

https://www.motorradonline.de/recht-ver ... 24475.html

[Lille]

Die 650er VStrom hat ja nicht mehr Leistung als die 650er Versys Sonst würde ich es noch eher verstehen.

Man liest recht oft, daß man mindestens 80PS braucht - oft von Leuten, die entweder noch keine Fahrpraxis haben, oder die ansonsten noch nie kleinere Maschinen gefahren sind.

Daß die 64PS der Versys völlig ausreichend sind, um Spaß zu haben, mag keiner glauben.


Ich habe einen Freund, der die V noch nicht gefahren ist und dem ich nur regelmäsig davon vorgeschwärmt habe.

Neulich war in irgendeiner Zeitschrift ein Artikel über die V - mit dem Hinweis "schwarz auf weiß", daß sie voll doll Spaß macht. Ach nöööö... Lille glaube man nicht, aber wenn's doch in einer Fachzeitschrift steht...

[Umsteiger]

@ RG206cc
Alles in allem aber enttäuschend wenn selbst die Designtechnisch völlig überholte V-Strom sich besser verkauft.

Aber die große V-Strom, bin sie 3 Jahre lang gefahren, ist einfach ein gutes Moped und durch ihr 19er Vorderrad und die längeren Federwege der großen V als Multitool klar überlegen.
Genauso ist das Fahrwerk und die Reisetauglichkeit der kleinen Strom anerkannt besser als bei der kleinen Versys.
Sehen halt beide nur nicht Mainstream gerecht aus. Genau wie die erste Versys.
Gruß

Umsteiger

[blahwas]

Genauso ist das Fahrwerk ... der kleinen Strom anerkannt besser als bei der kleinen Versys.

Da muss ich vehement widersprechen, zumindest wenn's um die alte V-Strom 650 geht. Die haben allersimpelste Fahrwerkstechnik, kaum einstellbar.

[LS68]

ich kenne jetzt nicht die Verkaufszahlen auf die ganze Welt bezogen. Es gab mal einen Bericht, wo die Versys in einigen Ländern doch recht gut verkauft wird. Ansonsten hätte man das
Programm auch längst eingestellt.

So Leute wie Svendura fahren viel kleinere Motorräder und haben viel Spaß damit und reisen damit überall hin, ohne jegliche Probleme.

Ich denke für viele ist das mehr Image als sonstwas. Also umso größer, umso besser. Letzendlich kommt es auch das Fahrkönnen an, und da kann meine Versys 650 immer noch mehr, als ich kann.

Die hässlichen Vögel von 1000 PS können das doch überhaupt nicht beurteilen, wie hübsch in Wirklichkeit die Versys ist.

[andre]

...gerade die Svendura hat mir mal bestätigt, dass ihr selbst die 650er Versys zu groß ist.

Bei der 650er Versys hat Kawa vielleicht den Fehler gemacht, die zu sehr in Richtung Massentauglichkeit zu verändern. Das bekannte Gesicht ist weg, das Motorrad ist meiner Meinung nach ziemlich massig geworden, das Fahrwerk ist mehr auf Komfort ausgelegt als auf Sportlichkeit.

Ich könnte mir vorstellen, dass viele den Suzuki Motor besser finden, alleine vom Klang her. Und der Motor ist ja auch wirklich super.

Zum Aussehen: Mir gefallen alle drei Baureihen der 650er Versys. Es gibt immer einige Farben, die der kleinen besonders gut stehen, andere wieder weniger.

Und ob andere die Versys hässlich oder nicht hässlich finden, interessiert mich eh nicht die Bohne

[kima]

1000PS kann auch anders mit der 650er Versys.
https://m.youtube.com/watch?v=cq2aZapHlhU
Ich hatte zwischenzeitlich auch den Drang nach was Größerem, aber nach meiner Alpentour durch Ostereich und Italien im letzten Jahr, sehe ich das viel entspannter. Was die Versys solo in den Bergen abliefert, kann sich mal richtig sehen lassen. Der Schwachpunkt war in der Regel immer ich Wenn's natürlich immer mit Sozia und voller Beladung geht, kann schon mehr Leistung sein.
Bin aber meist Solo unterwegs und da isse genau richtig

[Umsteiger]

Genauso ist das Fahrwerk ... der kleinen Strom anerkannt besser als bei der kleinen Versys.

Da muss ich vehement widersprechen, zumindest wenn's um die alte V-Strom 650 geht. Die haben allersimpelste Fahrwerkstechnik, kaum einstellbar.

Na, dann ließ vielleicht noch mal den Alpenmaster Testbericht; war glaube ich 2013.
Und frag mal Lucky, was er von der V-Strom hält. Auch ohne Wilbers.
Grüße

Georg

[RG206cc]

Ich finde es einfach unter aller Sau das 1000PS als Betreiber des Markplatzes solche Eingriffe vornimmt. Als Macher einer Verkaufplattform sollte ich mich überhaupt nicht einmischen und schon gar nicht solche schwachsinnigen Rubriken erstellen.

Verkaufsfördernd ist diese Listung für keines der dortigen Modelle. Es geht mir da nicht nur um die Versys, sondern generell gegen jede Art des Eingriffs von Seiten der Betreiber.

Vielleicht sind die Kollegen dort mittlerweile schon so abgehoben das sie Mal wieder geerdet gehören.

Wahrscheinlich fanden sie es auch noch unglaublich witzig. Wenn es aber hart auf hart kommt drückt das den Preis enorm bei solch dämlich Aussagen.

Würde ich meine verkaufen wollen wäre der 1000PS Marktplatz ganz sicher der letzte wo ich die einstellen würde oder habt ihr Bock drauf euer Bike in der Liste zu finden... Ich jedenfalls nicht.

Servus

Robert