versysforum

Und wenn die bösen elektrischen Fahrzeuge dann kommen, kann keiner mehr über Lärm meckern. Und so schließt sich der Kreis und wir sind wieder beim Thema! Ganz ohne Verschwörung. Toll, ne?

blahwas hat geschrieben: ↑19. Jun 2020 19:17 Und wenn die bösen elektrischen Fahrzeuge dann kommen,

... fangen sie das Meckern an, weil das Fahrgeräusch Zahnschmerzen verursacht

Nun will wohl auch die Schweiz mitmachen...

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... e-schweiz/

Wenn das in der Schweiz kommt mit 95 DB, dann können die was drüber sind ihr bike in den Schrott geben. Das kauft nämlich dann keiner mehr.

Hallo zusammen,
ich habe die Beiträge im Thread nur teilweise gelesen, wollte am Ende aber noch einen Tipp loswerden.

Für mich gibt es beim Befahren der genannten Strecken zwei mögliche Szenarien:
1) Kontrolle durch die Ordnungshüter in Austria - der in den Papieren genannte Wert für das Standgeräusch ist zu hoch - sofort ein Problem.
2) Kontrolle durch die Ordnungshüter in Austria - der Wert in den Papieren ist nicht zu hoch, aber das Fahrzeug wird einer Messung unterzogen und die Meßwerte sind zu hoch - auch sofort ein Problem, ansonsten Ärger und dann Weiterfahrt.

Im Fall 1) muss jeder selbst wissen, ob er die gesperrten Strecken befahren möchte und den möglichen Ärger auf sich nimmt.
Im Fall 2) könnte man ja vorher selbst prüfen, ob man vielleicht ein Problem bekommen könnte, man müsste im Vorfeld selbst messen.

Es liegt mir wirklich fern, für irgendjemanden Werbung zu machen. Beruflich bin ich beim größten deutschen Prüfkonzern beschäftigt und an den Prüfstellen haben wir geeichte Schalldruckpegelmessgeräte. Nachdem ich in den Werkstätten immer wieder mit lauten Fahrzeugen konfrontiert werde, habe ich mir vor ein paar Wochen ein eigenes kleines Meßgerät gekauft, um zumindest Abschätzungen treffen zu können. An der Prüfstelle habe zeitgleich ich Vergleichsmessungen mit dem geeichten und dem von mir gekauften Gerät durchgeführt und über das relevante Drehzahlband zeigte das gekaufte, nicht geeichte Gerät nur 0,5 dB(A) zu wenig an, für eine eigene Abschätzung also viel mehr als ausreichend.

hier der Link:
https://www.conrad.de/de/p/tfa-dostmann ... 99960.html

Eine Messung kann beruhigen oder Gewissheit verschaffen. Übrigens führt Verscheiß der Schalldämpferanlage in Deutschland nicht mehr zwangsläufig zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, aber eine absichtliche Verschlechterung des Abgas- oder Geräuschverhaltens, also z.B. eine Manipulation des Schalldämpfers, nicht das verschleißbedingte Herausbrennen des Innenlebens.

Gruß
Zabel2017

@zabel2017
Wenn Du gelesen hättest wüstest Du das nicht gemessen wird sondern nur in den Schein geguckt wird. Das bedeutet, jeder der ein entsprechendes Motorrad hat kann davon ausgehen das die Östereicher schon im Vorraus wissen beim wem sie kassieren können, auch wenn du keinen Schein dabei hast.
Der nächste Knaller wird sein das die Typen die manipulieren und dadurch zu laut sind so durch kommen weil bekannt ist bei wem der Wert im Schein passt.

Die müssen nicht einmal in den Schein gucken die Info steht auch am Typenschild. Sichtbar für jedermann auch am Parkplatz.... aufpassen!!

Foto von einer V-Strom 650...

Bei Kontrollen können die das ruckzuck feststellen, da musst nicht Mal absteigen .

Moin Robert,

Ich denke das was auf dem Typenschild steht ist das Fahrgeräusch. 4.400 Umin im Stand wäre etwas hoch...

Und es geht in Österreich um das Stand- nicht das Fahrgeräusch. Soweit ich das verstanden habe..

Cheers

Uwe

...wird das Standgeräusch nicht bei halber Nenndrehzahl oder ähnlichem gemessen?

Habe einmal nachgesehen...

Lasse gerade neue Etiketten drucken...
...bin zu leise unterwegs

"Muß ich jetzt immer mit 4 Tsd. Umdrehungen an der Fußgängerampel beim Altenheim im Nachbarort stehen?¿" "Nein, wenn das grüne Licht scheint, darfst du mit 8 Tsd. Umdrehungen fahren!"

Bei der 650 Baujahr 2017 wird wie auf den Schildern angegeben gemessen.
Steht übrigens auch so in der Zulassung (Fahrzeugschein).

Aber wenn selbst dieser Wert auf den Rahmen gedruckt, und scheinbar Ausschlag gebend sind, sind dann die Ösis nicht auf den verkehrten weg?

Das Standgeräusch wird bei der Hälfte der Drehzahl gemessen, bei der ein Motorrad seine Maximalleistung erreicht, so steht es im Internet

Genau deswegen ist meiner Meinung nach die Diskussionen darüber und der, mit dem nassen Daumen gegeben den Wind, festgelegte Wert, einfach sinnfrei.
Am Beispiel des Etiketts kannst du lesen, daß das Fahrgeräusch bei 40,4 km/h ermittelt wird.
In Europa sind 30 km/h oder 50 km/h üblich. 10 oder 20 km/h recht selten.
Zudem kann man ohne technische Änderungen am Motor und/oder der Abgasanlage den Wert herabsetzen. Man ändert die Getriebeübersetzung und schon wird das Motorrad leiser bei der Messung. Ggf. geht der Verbrauch in die Höhe.
Es gibt noch mehr solcher Punkte die man machen kann, um den passenden Wert zu erzielen.
Viel sinnfrei ergibt zusammen nicht zwangsläufig einen Sinn.

Es gibt noch soviele Straßen um und in Deutschland, die ich noch nicht kenne. Da kann ich demnächst auch auf Österreich verzichten. Mein Geld wird woanders gerne geschehen...
Die Schweizer sehen schon lange kein Geld mehr von mir.

In der Schweiz kann man inzwischen besser fahren als in vielen Teilen Deutschlands...

@Locke,

für mich steht außer Frage, dass die Ösis die im Schein zu lauten Mopeds gleich kassieren. Ich denke da eher an die Zubehöranlagen, die von den Herstellern teilweise original mitverkauft werden - bei BMW ist das z.B. Akr...; gekauft werden die ja nicht wirklich wegen dem Gewicht, sondern wegen dem Sound und nach den ersten 1000km passen hier keine Werte mehr. Von Zubehöranlagen mit geänderten Dämpfereinsätzen oder anderweitig geänderten Schalldämpferanlagen ganz zu schweigen. Ein deftiges Bußgeld und ggf. die Sicherstellung des Fahrzeugs schreckt ab und reduziert die Anzahl der Motorräder auf den genannten Strecken ziemlich schnell, was dem örtlichen Wähler dann sicher auffällt.

Gruß
Zabel2017

Uwe_MY hat geschrieben: ↑28. Jun 2020 10:42 Moin Robert,

Ich denke das was auf dem Typenschild steht ist das Fahrgeräusch. 4.400 Umin im Stand wäre etwas hoch...

Und es geht in Österreich um das Stand- nicht das Fahrgeräusch. Soweit ich das verstanden habe..

Cheers

Uwe

Servus Uwe

Wie André schon schrieb...

Das Standgeräusch wird so gemessen. Halbe Nenndrehzahl, deshalb steht neben den dB auch die Drehzahl bei der die anstehen dürfen/müssen.

Standgeräusch...! Da denkst das wird im Stand gemessen, Fehlanzeige.

Hier auch nachzulesen...

Servus

Robert

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... aXhSbTJUSQ..

Dieser Messvorgang betrifft meiner Kenntnis nach nur die BRD. Grund ist dafür die Gerechtsverwertbarkeit der Messung.

Dir ist schon klar das die Motorräder eine EU Zulassung haben...??

Oder denkst du die kleben diese Info an den Rahmen für einige hundert Mopeds im Jahr die in D verkauft werden...

Das ist EU Recht