Neu-Motorradschnäppchen wegen Euro 4

[blahwas]

Bereits produzierte Maschinen mit Euro 4 müssen bis 31.12. zugelassen werden. Für danach produzierte Maschinen sind bis Ende 2021 Ausnahmeregelungen möglich. Wer also noch was neues, noch nie zugelassenes rumstehen hat, möge es besser jetzt zulassen (und ggfs. gleich wieder abmelden).

Einige Händler haben es gemerkt und versuchen gerade ihre Euro 4 Bestandsware loszuwerden, weil durch die Tageszulassung der Wert natürlich sinkt. Ich habe mich mal bei Mobile bei Neufahrzeugen ab 300 ccm umgeschaut (nur Modelle die ich halbwegs einschätzen kann, also z.B. keine Cruiser). Interessante Angebote sind:

Bereits produzierte Maschinen mit Euro 4 müssen bis 31.12. zugelassen werden. Für danach produzierte Maschinen sind bis Ende 2021 Ausnahmeregelungen möglich. Wer also noch was neues, noch nie zugelassenes rumstehen hat, möge es besser jetzt zulassen (und ggfs. gleich wieder abmelden).

Einige Händler haben es gemerkt und versuchen gerade ihre Euro 4 Bestandsware loszuwerden, weil durch die Tageszulassung der Wert natürlich sinkt. Ich habe mich mal bei Mobile bei Neufahrzeugen ab 300 ccm umgeschaut. Interessante Angebote sind:

Husqvarna Vitpilen 401 3990
Duke 390 4190
Husqvarna Svartpilen 401 6980
Suzi SV650X für 5759
Honda NC750SD 6495
Husqvarna Vitpilen 701 6750
Husqvarna Svartpilen 701 6980

Aprilia Shiver 900 6999
Kawasaki Versys 650 7290
Kawasaki W800 7500
KTM 790 Duke 7790

Aprilia Dorsoduro 900 8450
Yamaha MT-09 8790 (oder Tageszulassung 8600)
Suzuki GSX-S 1000 8990
BMW F750GS 8999

Ducati Monster 797 9065
BMW F900R 9190
KTM 690 SMC-R 9290
Yamaha XSR 900 9380
KTM 790 Adventure 9490
Suzuki V-Strom 1000 9490
Husqvarna 701 Supermoto 9590
Husqvarna 701 Enduro 9785
Yamaha Tracer 900 9950
Honda CB1000R 9980

Honda X-ADV 10090
Yamaha Tracer 900 10150
Yamaha Tenere 700 10300
Yamaha MT-09 SP 10429
Kawasaki Versys 1000 10999

BMW F850GS 11480
Yamaha MT10 11795
BMW F900XR 11890
Honda VFR 800 11990
Honda Crossrunner 11990
Honda Africa Twin 1000 DCT 11990

Yamaha XT1200Z 12590
Kawasaki Z1000 12618
Honda Crosstourer 12990

Honda Crosstourer DCT 13690
BMW S1000R 14029
Yamaha FJR 15468
BMW S1000XR 16990

Außerdem massenhaft Royal Enfield, Benelli und Co. Die Händler können einem Leid tun ?(

Neben Neufahrzeugen werden natürlich auch Tageszulassungen günstig angeboten und auch noch übrige Vorführer. Wer also noch nix zu Weihnachten hat oder schon lange mal zuschlagen wollte

[Mago]

Ich habe zu diesem Thema allerdings diesen Text gefunden.
https://www.bikeundbusiness.de/euro-4-m ... -a-973442/
Vielen Dank für die Liste.
Hast du das sonst komplett selbst zusammen getragen?
Gruß Mago

[blahwas]

Ja, ich hab mich da selbst durch gescrollt und mir dann gedacht, das kann ich auch gleich aufschreiben. Waren ein paar Stunden Zeitaufwand.

Die spätere Zulassung gibt es nur unter besonderen Voraussetzung, wie es in Artikel steht. Die Händler würden jetzt nicht ohne Not solche Preise machen, wenn es so einfach wäre.

Wer es besser weiß, kann es gerne ab 2021 ausprobieren

[Uwe_MY]

Ich glaub in der letzten Motorrad war zu lesen, dass es keine gute Idee ist dieses Jahr noch ein Euro 4 Moped zu kaufen, aber wegen Saisonkennzeichen erst nächstes Jahr anzumelden.

Dann soll die Ausnahmeregelung NICHT greifen.

Falls jemand sowas plant also besser mal schlau machen. Zur Not ein paar Euro mehr für die Versicherung zahlen statt im April ein Moped zu haben, das nicht zulassungsfähig ist..

[Soeren2008]

...
Falls jemand sowas plant also besser mal schlau machen. Zur Not ein paar Euro mehr für die Versicherung zahlen statt im April ein Moped zu haben, das nicht zulassungsfähig ist..

Da reicht eigentlich eine Anmeldung dieses Jahr nach dem Kauf und nach einer Woche wieder abmelden. Damit war das Mopped einmal zugelassen und anschließend kann man zum Saisonkennzeichen wechseln.

Werden einige Händler auch machen, wenn sie noch Motorräder gegen Ende Dezember im Laden stehen haben. Lieber gebraucht mit 0 Kilometer, als neu und nicht mehr verkauffähig.

Habe aus anderen Gründen bereits vor dreißig Jahren gemacht.

VG Frank

[Soeren2008]

Ja, ich hab mich da selbst durch gescrollt und mir dann gedacht, das kann ich auch gleich aufschreiben. Waren ein paar Stunden Zeitaufwand.
...

Auch wenn ich gerade kein Mopped suche, danke für den interessanten Beitrag.

VG Frank

[countryguitar]

... W800 als Zweitmoped ... hätte ich Spass dran, die Preise sind super, .... aber in so einem Jahr als Soloselständiger leider nicht drin und ich glaube bei der Soforthilfe zählt die nicht als "Ausgabe" ... na ja vileicht wird ja 2021 besser, aber Zweitmoped ist auch ein Luxusproblem, ....

[awv99]

der obige Text von blahwas ist missverständlich.

Die Händler sind imho nicht unbedingt im Druck. Sie können auch 2021 noch Euro 4 Fahrzege verkaufen !!!

Siehe auch Text aus dem Link von Mago :
"...Deshalb zeigte sich der Verband nun erleichtert über die Entscheidung des Europäischen Parlaments vom 20. Oktober, nach der Motorradhändler in ganz Europa die Möglichkeit haben, ihren Bestand an Euro-4-Fahrzeugen noch bis zum 31. Dezember 2021 zu verkaufen. "


Eine private Person die dieses Jahr ein Euro 4 Fahrzeug kauft, sollte es auch dieses Jahr noch zulassen.

[locke]

...
Falls jemand sowas plant also besser mal schlau machen. Zur Not ein paar Euro mehr für die Versicherung zahlen statt im April ein Moped zu haben, das nicht zulassungsfähig ist..

Da reicht eigentlich eine Anmeldung dieses Jahr nach dem Kauf und nach einer Woche wieder abmelden. Damit war das Mopped einmal zugelassen und anschließend kann man zum Saisonkennzeichen wechseln.

Werden einige Händler auch machen, wenn sie noch Motorräder gegen Ende Dezember im Laden stehen haben. Lieber gebraucht mit 0 Kilometer, als neu und nicht mehr verkauffähig.

Habe aus anderen Gründen bereits vor dreißig Jahren gemacht.

VG Frank

Für die Kosten beim An und wieder abmelden haste doch in den meisten Fällen schon die Versicherung wieder drin, zu mindestens für die paar Monate

[versysmuc]

Aufpassen muss man auch bei Motorrädern die weiterhin im Programm bleiben.
z.B. die KTM 390 Adventure gibt es *auch* Exemplare mit EUR 4 Zulassung. Aber, da sie im Programm bleibt auch Exemplare mit EUR 5.

[versysmuc]

Für die Kosten beim An und wieder abmelden haste doch in den meisten Fällen schon die Versicherung wieder drin, zu mindestens für die paar Monate

"Tageszulassung" gibt es meines Wissens direkt als Dienstleistung der Zulassungsstelle. Es wird dann kein Schild geprägt, und es ist nur ein Behördengang. Händler machen das ohnehin stapelweise über einen Zulassungsdienst.

[jax]

Aufpassen muss man auch bei Motorrädern die weiterhin im Programm bleiben.
z.B. die KTM 390 Adventure gibt es *auch* Exemplare mit EUR 4 Zulassung. Aber, da sie im Programm bleibt auch Exemplare mit EUR 5.

Gilt das nicht auch für die aktuelle kV? Meine aus 2019 hat Euro 4, aktuell hat sie Euro 5.

jax

[blahwas]

genau, da gab's 2019 Euro 4/5 gemischt im Handel, ab 2020 Euro 5. Hatten wir mal irgendwo im Modellpflegethread beobachtet: viewtopic.php?f=142&t=12391&start=60

Der Krümmer sieht auch anders aus bei allen 2019ern:

2018:


2019:

[Uwe_MY]

Für die Kosten beim An und wieder abmelden haste doch in den meisten Fällen schon die Versicherung wieder drin, zu mindestens für die paar Monate

"Tageszulassung" gibt es meines Wissens direkt als Dienstleistung der Zulassungsstelle. Es wird dann kein Schild geprägt, und es ist nur ein Behördengang. Händler machen das ohnehin stapelweise über einen Zulassungsdienst.

In Coronazeiten ist es aber nicht so einfach einen Termin bei ner Zulassungsstelle zu bekommen. Jetzt kurz vor Weihnachten und ansteigenden Infektionszahlen, bzw. verschärften lock down in einigen Bundesländern/Landkreisen dürfte es immer schwerer werden die deadlines als Privatmann einzuhalten. Ich würde solch ein Moped nur kaufen wenn der Händler die Anmeldung garantiert/durchführt.

[jupp-hh]

Für die Kosten beim An und wieder abmelden haste doch in den meisten Fällen schon die Versicherung wieder drin, zu mindestens für die paar Monate

"Tageszulassung" gibt es meines Wissens direkt als Dienstleistung der Zulassungsstelle. Es wird dann kein Schild geprägt, und es ist nur ein Behördengang. Händler machen das ohnehin stapelweise über einen Zulassungsdienst.

Wird der Begriff "Tageszulassung" (früher "Überführungskennzeichen") immer noch verwendet? Mir ist nur der Begriff "Kurzzeitkennzeichen" bekannt. Hierfür wird eine Gebühr fällig und die Kosten für das Kennzeichen sowie die Haftpflicht. Ich habe für mehrtägige Probefahrten davon schon Gebrauch gemacht, wobei die Kosten vom Händler übernommen wurden. Kurzer Hinweis darauf:

Kurzzeitkennzeichen für Motorräder
Grundsätzlich kann man mit einem Kurzzeitkennzeichen bis zu 5 Tage am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen. Kurzzeitkennzeichen haben auf der rechten Seite einen gelben Balken. In diesem Bereich ist das Ablaufdatum des Kennzeichens eingeprägt (Tag/Monat/Jahr). Das Kurzzeitkennzeichen läuft an dem eingeprägten Datum um 24 Uhr ab. Danach ist das Kurzzeitkennzeichen ungültig und muss entsorgt werden.

Wenn Sie ein Kurzzeitkennzeichen für Ihr Motorrad benötigen, können Sie grundsätzlich zu jeder Zulassungsstelle gehen. Sie sind nicht an Ihren Zulassungsbezirk, in dem auch Ihr Wohnort liegt, gebunden. Falls Sie Kosten einsparen möchten, dann suchen Sie im Internet nach der günstigsten Zulassungsstelle in Ihrem Wohnbereich. Große Preisunterschiede sollten Sie allerdings nicht erwarten, da sich die Preise mittlerweile stark angeglichen haben.

Bevor Sie bei einer Zulassungsstelle ein Kurzzeitkennzeichen beantragen, benötigen Sie von einer Versicherung eine Deckungszusage, die so genannte eVB-Nummer (elektronische Versicherungsbestätigung). Diese eVB-Nummer ist der Nachweis der Versicherungsgesellschaft über die gesetzliche Haftpflichtversicherung Ihres Fahrzeugs. Sie können diesen Nachweis ganz einfach online beantragen und erhalten dann per E-Mail oder SMS die eVB-Nummer.

Ausführlich nachzulesen unter: https://kennzeichen.fahrzeug-verzeichni ... orrad.html

Gruß in die Runde

[blahwas]

Kurzzeitkennzeichen ist etwas anderes. Tageszulassung ist nur reguläre Anmeldung und danach gleich wieder Abmeldung.

[versysmuc]

genau, da gab's 2019 Euro 4/5 gemischt im Handel, ab 2020 Euro 5.

Das ist ja noch gnädig. Die KTM 390 Adventure ist 2020 neu rausgekommen und hat teilweise "nur" EUR4.
Wer es nicht glaubt, ich hab selbst so eine.

[versysmuc]

Kurzzeitkennzeichen ist etwas anderes. Tageszulassung ist nur reguläre Anmeldung und danach gleich wieder Abmeldung.

Und vor allem bewirkt ein Kurzzeitkennzeichen *nicht* dass das Kfz als "erstmalig zugelassen" gilt.

[Umsteiger]

Hi,
habe nach Blahwas Bericht mal nach der 700 Tracer als Euro 4 geguckt, also bis 2019, teilweise aber auch Zulassung erst 2020.
Schnäppchen? Keine Spur! Na ja, immerhin ist das "alte Modell" ja auch deutlich attraktiver als das Neue. Zumindest optisch.
Grüße

Umsteiger

[awv99]

Hersteller und Händler können für in 2020 produzierte noch nicht zugelassene Mopeds mit Euro4 eine Genehmigung beantragen die Fahrzeuge noch bis Ende 2021 zuzulassen.

Warum sollten sie also bei Moped- Modellen die sich von selbst verkaufen, mit den Preisen nachgeben..??