Da war ich heute - Schön war`s!
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
... heute eigentlich keine Zeit zum Motorradfahren, ... aber bei dem Wetter (und morgen und Freitag sind schon wieder Gewitter angesagt) muß es dann doch mal kurz raus, ... wenigstens eine Kaffeefahrt durch die nähere Umgebung im Rhein-Sieg-Kreis war drin
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Ich darf ja auch arbeiten...
Gruß Mago
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Ich bin froh dass ich heute frei hatte und das schöne Wetter ausnutzen konnte. Muss aber dafür Samstag arbeiten
Gruß Rudolf
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Vormittagsrunde ins Fichtelgebirge
Wer später bremst hat länger Muffensausen
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
War heute wieder einmal ordentlich (so gut es eben geht legal) auf Schotter unterwegs..bei herrlichem Wetter
Ich war wieder einmal verwundert wie vielseitig die kleine Kawa ist und wie gut man damit auf unbefestigten Straßen unterwegs sein kann...hatte einen Heidenspaß
Von den "spektakuläreren" Streckenstücken habe ich leider keine Fotos, da ich keinen Platz hatte um stehen zu bleiben..war etwas zu steil :P
Ich war wieder einmal verwundert wie vielseitig die kleine Kawa ist und wie gut man damit auf unbefestigten Straßen unterwegs sein kann...hatte einen Heidenspaß
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Nachtrag zum Sonntag im Fichtelgebirge
Wer später bremst hat länger Muffensausen
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Nachtrag vom 1.6
Wollte Mal in die äußerste Ecke Südost Deutschlands.
Die mautpflichtige Rossfeldstrasse ist es geworden.
5 Euro Wegezoll wurde fällig.
Dafür sehr schicke Aussichten. Zum Schluss 520km plus.
Wollte Mal in die äußerste Ecke Südost Deutschlands.
Die mautpflichtige Rossfeldstrasse ist es geworden.
5 Euro Wegezoll wurde fällig.
Dafür sehr schicke Aussichten. Zum Schluss 520km plus.
Zuletzt geändert von Luzifear am 4. Jun 2021 17:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
..... wo warst du da unterwegs ??swebbo hat geschrieben: ↑3. Jun 2021 22:18 War heute wieder einmal ordentlich (so gut es eben geht legal) auf Schotter unterwegs..bei herrlichem Wetter
Ich war wieder einmal verwundert wie vielseitig die kleine Kawa ist und wie gut man damit auf unbefestigten Straßen unterwegs sein kann...hatte einen Heidenspaß
Von den "spektakuläreren" Streckenstücken habe ich leider keine Fotos, da ich keinen Platz hatte um stehen zu bleiben..war etwas zu steil :P
Versys_Schotter1.jpgVersys_Schotter2.jpgVersys_Schotter3.jpgVersys_Schotter4.jpg Versys_Schotter5.jpg
("legaler" Schotter ist heutzutage schwer zu finden !!)
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
... sehr schön, natürlich kann sie das ... obwohl für zwei Feldwege sich manche eine GS kaufen, ...swebbo hat geschrieben: ↑3. Jun 2021 22:18 War heute wieder einmal ordentlich (so gut es eben geht legal) auf Schotter unterwegs..bei herrlichem Wetter
Ich war wieder einmal verwundert wie vielseitig die kleine Kawa ist und wie gut man damit auf unbefestigten Straßen unterwegs sein kann...hatte einen Heidenspaß
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Die meisten der GS Fahrer sogar Wobei man ihnen zu Gute halten muss, dass man auch bei miserablem Wetter verhältnismäßig viele davon sieht..wobei es auch prinzipiell viele GSn gibt..*grübel*countryguitar hat geschrieben: ↑4. Jun 2021 17:57 ... sehr schön, natürlich kann sie das ... obwohl für zwei Feldwege sich manche eine GS kaufen, ...
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
countryguitar hat geschrieben: ↑4. Jun 2021 17:57 swebbo hat geschrieben: ↑Gestern 22:18
War heute wieder einmal ordentlich (so gut es eben geht legal) auf Schotter unterwegs..bei herrlichem Wetter
Ich war wieder einmal verwundert wie vielseitig die kleine Kawa ist und wie gut man damit auf unbefestigten Straßen unterwegs sein kann...hatte einen Heidenspaß
Von den "spektakuläreren" Streckenstücken habe ich leider keine Fotos, da ich keinen Platz hatte um stehen zu bleiben..war etwas zu steil :P
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... sehr schön, natürlich kann sie das ... obwohl für zwei Feldwege sich manche eine GS kaufen, ...
Wenn mit einem vollausgestattetem big "Adventure-Bike" Schotterwegfahren schon ein Adventure ist,
bin ich dann ein Dangerfreak wenn ich dat mit meim Böbberken mache ?
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Richtig. Ist immer mit etwas Sucherei und Recherche zu verbunden. Die Aufnahmen kommen vom Salzstiegel, Reinischkogel und Umgebung..
heute war ich hier unterwegs:
In dieser Gegend gibt es unzählige Schotterstraßen, viele davon leider mit Fahrverbot..manche eben nicht..
Aber ja..ich hätte zumindest gerne mal eine längere Strecke mit unbefestigen Wegen..so bleibt es meist bei ein paar km zwischendurch
Und später hat mich heute auch der Regen erwischt..da kann ne steile Schotterpassage schon spannend werden
Edit: Auf Wolfs Seite findet man div. Touren - auch zT mit Schotter -> Klick
Kommt natürlich darauf an woher genau du kommst..
Edit2: Hab von Wolf sogar ein Video gefunden, in welchem er einen Teil des Schotters fährt, welchen ich heute auch unter den Rädern hatte Hier von min. 2:08 bis 06:00
mein vorletztes Foto in diesem Beitrag ist an der Stelle entstanden, an der auch er nicht weitergefahren ist.
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Heute kurze Feierabendrunde nach Tante Louis in Osnabrück
Bisher: KLR 650; FZ 750; XJ 900 S; XJ 600 S; Street Triple; BMW K 1300 GT; Versys 1000 GT, Versys 1000 SE GT
Wenn Du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst Du zu langsam. (Mario Andretti)
Gesamtkilometer : jenseits der 150.000
5,3 l Ø
Wenn Du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst Du zu langsam. (Mario Andretti)
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
gestern Unwetter heute sah es bei uns so aus, bis Mitte der Woche kaum Wetterbesserung... brauche ich nun auch ne GS ???
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
countryguitar hat geschrieben: ↑5. Jun 2021 22:17 gestern Unwetter heute sah es bei uns so aus, bis Mitte der Woche kaum Wetterbesserung... brauche ich nun auch ne GS ???....
Hallo Michael,
Wenn das in Verbindung mit der Lust auf einen Oldtimer und einer Geldanlage steht
und
(neu-)modische Farben des Jahres 2022 bis wahrscheinlich 2023 Dich nicht abschrecken...
könnte ich mir vorstellen mich im Herbst von dieser GS zu trennen ......
Vorteile
-kein Wertverlust zu erwarten, eher gegenteilig,
-ca. 40 bis 50 KG leichter als aktuelle GS-Modelle
-ABS- Vorläufer durch eine sehr defensive Bremse die ein blockierendes Vorderrad unwahrscheinlich macht ...
-dank mit 50 PS sehr überschaubarer Leistung wenig Gefahr für den Führerschein
-ideal für die nächste grüne Legislatur Periode mit bequemen Tempo 130 km/h
-auf jedem Parkplatz wieder zu finden
- dank enger Inspektionsinervalle u. kostenlos verfügbarem Werkstatthandbuch auch ideal um sich in die bayrische Technik der 80/90er Jahre einzuarbeiten
- hohes Entwicklungspotenzial dank BMW Baukasten-system
==> im Grunde umbaubar in alle Richtung ; von Paris/Dakar bzw. Siegburg/Much
bis hin zum Showstück fürs Fotostudio
oder zur netten und handlichen Landstrassen/Feldweg -Fahrmaschine mit 1000 ccm und 60 PS Siebenrock Tuning
Als Anregung zum Umbau sei dieser Viedeoclip aus der BMW Classic Ausstellung empfohlen
inkl. dem Grössenvergleich des 2mailgen Paris Dakar Gewinners Gaston Rahier und der "schlanken" Siegermaschinen von 1984/85
Hier wird auch das legendäre Geheimnis der Bezeichnung MTID gelüftet ....
https://www.youtube.com/watch?v=7XjAJsX3rrc
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Awv99, ich will Dir ja nicht Deinen Verkaufsbeitrag kaputtmachen, abercountryguitar hat geschrieben: ↑5. Jun 2021 22:17 gestern Unwetter heute sah es bei uns so aus, bis Mitte der Woche kaum Wetterbesserung... brauche ich nun auch ne GS ???IMG_1278.jpgIMG_1272.jpg
countryguitar, ne GS brauchst Du erst wenn Strassen so ausschauen..
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Nein, ne zuverlässige Putzhilfe reicht in den meißten Fällen aus.countryguitar hat geschrieben: ↑5. Jun 2021 22:17 gestern Unwetter heute sah es bei uns so aus, bis Mitte der Woche kaum Wetterbesserung... brauche ich nun auch ne GS ???
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Also ordentliche Reifen und reduzierte Geschwindigkeit reichen in den meisten Fällen aus denk ich
Ich war heute wieder einmal bei schlechtestem Wetter unterwegs...das war auch recht nett..wobei ich mich wieder einmal auf die Suche nach Schotter gemacht habe.
Merke: Nächstes Mal mit besseren Reifen und reduzierter Geschwindigkeit wenn es nass ist und man nicht auf Asphalt unterwegs ist.
Hab mir gerade überlegt an welcher Stelle ich stehen bleiben soll um ein Foto zu machen, als ich unfreiwillig abgestiegen bin.
Am 2. Foto sieht man noch die Furche vor..dem "Abstieg" - gut, dass die Versys schon ganze 3 Monate alt ist
Hatte aber Glück im Unglück. Bin relativ weich mit der V auf Erde und Gras gefallen und bis auf nen vermutlich geprellten Fuß (Motorrad ist auf mir gelandet) ist mir selbst nichts passiert.
Die Versys sieht auch echt gut aus..ein Blinker ist "rausgefallen" und die Fußbremse ist komplett verbogen (siehe Foto Nr.3) - ansonsten konnte ich keine Schäden feststellen.
Das Bremslicht leuchtet nun permanent und der rechte Blinker blinkt "schnell".
Die Handguards und SW Mototech Sturzbügel haben wohl auch nicht geschadet.
Hab danach irgendwie (mit wenig Erfolg) versucht die Bremse wieder gerade zu biegen...den Blinker hab ich auf die Schnelle auch nicht geschafft wieder dran zu machen (gibts hier im Forum ne Anleitung btw?).
Danach noch 2,5h nach Hause - erstmal aus dem Wald raus und vom Berg runter..danach mit Schmerzen im Fuß und seltsamer Fußstellung über die Autobahn nach Hause...
Fazit: Bin froh, dass nicht mehr passiert ist & bei Regen im Wald bedeutet in Zukunft gaaanz langsam fahren
Frage in die Runde: Würdet ihr das Bike in so einem Fall von der Werkstatt durchchecken lassen oder euch auf Sicht & euer Gefühl verlassen? Hab da wenig Erfahrung
Edit: Gerade nachgeschaut - jetzt wo sie trocken ist sieht man, dass die gesamte Verkleidung auf der rechten Seite zerkratzt ist
Ich war heute wieder einmal bei schlechtestem Wetter unterwegs...das war auch recht nett..wobei ich mich wieder einmal auf die Suche nach Schotter gemacht habe.
Merke: Nächstes Mal mit besseren Reifen und reduzierter Geschwindigkeit wenn es nass ist und man nicht auf Asphalt unterwegs ist.
Hab mir gerade überlegt an welcher Stelle ich stehen bleiben soll um ein Foto zu machen, als ich unfreiwillig abgestiegen bin.
Am 2. Foto sieht man noch die Furche vor..dem "Abstieg" - gut, dass die Versys schon ganze 3 Monate alt ist
Hatte aber Glück im Unglück. Bin relativ weich mit der V auf Erde und Gras gefallen und bis auf nen vermutlich geprellten Fuß (Motorrad ist auf mir gelandet) ist mir selbst nichts passiert.
Die Versys sieht auch echt gut aus..ein Blinker ist "rausgefallen" und die Fußbremse ist komplett verbogen (siehe Foto Nr.3) - ansonsten konnte ich keine Schäden feststellen.
Das Bremslicht leuchtet nun permanent und der rechte Blinker blinkt "schnell".
Die Handguards und SW Mototech Sturzbügel haben wohl auch nicht geschadet.
Hab danach irgendwie (mit wenig Erfolg) versucht die Bremse wieder gerade zu biegen...den Blinker hab ich auf die Schnelle auch nicht geschafft wieder dran zu machen (gibts hier im Forum ne Anleitung btw?).
Danach noch 2,5h nach Hause - erstmal aus dem Wald raus und vom Berg runter..danach mit Schmerzen im Fuß und seltsamer Fußstellung über die Autobahn nach Hause...
Fazit: Bin froh, dass nicht mehr passiert ist & bei Regen im Wald bedeutet in Zukunft gaaanz langsam fahren
Frage in die Runde: Würdet ihr das Bike in so einem Fall von der Werkstatt durchchecken lassen oder euch auf Sicht & euer Gefühl verlassen? Hab da wenig Erfahrung
Edit: Gerade nachgeschaut - jetzt wo sie trocken ist sieht man, dass die gesamte Verkleidung auf der rechten Seite zerkratzt ist
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Meine Meinung zu dem Thema:
-Das permanente Bremslicht könnte mit dem verbogenen Fußbremshebel zusammenhängen. Da würde ich mal nachschauen, ob mit dem Schalter alles in Ordnung ist. Vorsicht beim Biegen des Fußbremshebels, keine Ahnung welches Material der heute ist, aber besser warm machen vor dem Versuch gradezubiegen!
-Der schnelle Blinker dürfte Vergangenheit sein, wenn der jetzt fehlende wieder mitspielt.
Also nicht‘s wofür man sofort ne Werkstatt braucht. Nur wenn die Erstversorgung Schwierigkeiten macht würde ich das angehen..
Als Tipp: Ich würde solche Experimente nur zu Zweit machen. Auf die andere Seite gefallen verbiegst Du den Schalthebel. Ohne den ist das Fahren doof.. Noch blöder, Du tust Dir ernsthaft weh. Moped liegt auf Dir und Du kommst nicht drunter weg. Dann ist es besser da ist noch jemand.
Meine Meinung: Die Versys wäre mir zu schwer für solche Experimente. Mit nem anderen Reifen mag es ein bisschen besser gehen, solange es trocken ist. Im Schlamm & Matsch wird’s Glücksspiel.
Cheers
Uwe
-Das permanente Bremslicht könnte mit dem verbogenen Fußbremshebel zusammenhängen. Da würde ich mal nachschauen, ob mit dem Schalter alles in Ordnung ist. Vorsicht beim Biegen des Fußbremshebels, keine Ahnung welches Material der heute ist, aber besser warm machen vor dem Versuch gradezubiegen!
-Der schnelle Blinker dürfte Vergangenheit sein, wenn der jetzt fehlende wieder mitspielt.
Also nicht‘s wofür man sofort ne Werkstatt braucht. Nur wenn die Erstversorgung Schwierigkeiten macht würde ich das angehen..
Als Tipp: Ich würde solche Experimente nur zu Zweit machen. Auf die andere Seite gefallen verbiegst Du den Schalthebel. Ohne den ist das Fahren doof.. Noch blöder, Du tust Dir ernsthaft weh. Moped liegt auf Dir und Du kommst nicht drunter weg. Dann ist es besser da ist noch jemand.
Meine Meinung: Die Versys wäre mir zu schwer für solche Experimente. Mit nem anderen Reifen mag es ein bisschen besser gehen, solange es trocken ist. Im Schlamm & Matsch wird’s Glücksspiel.
Cheers
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Der Fußbremshebel ist aus Stahlblech, den kann man gut kalt selber zurückbiegen, u.U. zum zurückbiegen ausbauen und
in einem Schraubstock spannen.
in einem Schraubstock spannen.