versysforum

Nur beim Reinigen da abgelegt. Hab aber bemerkt dass es schon mal geflickt wurde.
Karklausi

Roxin hat geschrieben: ↑27. Okt 2021 10:06 @Claudia: ein DID Kettennieter kannst von mir haben (leihen).
Geht gut, ist noch von HG

Lieb aber das traue ich mich nicht. Den Kettenwechsel lass ich beim nächsten Reifenwechsel machen.
Karklausi

"Die Saison hat nur noch 65 Tage und da muss jede Möglichkeit genutzt werden",
dachte ich mir heute Mittag bei dem sonnigen Herbstwetter und los ging die wilde Fahrt

Zuerst mal kreuz und quer durch den Taunus bis Lahnstein und dann rechtsrheinisch bis Lorch
ausgiebig die Rheinhänge rauf- und runtergesaust

Dann bei leider schon nachlassendem Tageslicht das Wispertal hoch und ab nach Hause

Knappe 300 km bei angenehmen 11-15° und durchweg sauberen, trockenen Straßen.

Solche Tage dürfen es gerne noch einige bis zum Saisonende geben

Die Burg Pfalzgrafenstein im Rhein bei Kaub.....


.....und die Burg Gutenfels über Kaub.....

Versys rausgeholt und platten festgestellt, .... na ja, .... dann halt keine Tour heute, schade, ....
zum Trost noch drei Bilder vom WE ... aber das war ne Runde mim Auto und der Familie wegen Ferienende, ... aber auch schön, ... hoffe ich kann Freitag wieder los, ...

countryguitar hat geschrieben: ↑27. Okt 2021 21:34 _DSC5608.jpgVersys rausgeholt und platten festgestellt, .... na ja, .... dann halt keine Tour heute, schade, ....
zum Trost noch drei Bilder vom WE ... aber das war ne Runde mim Auto und der Familie wegen Ferienende, ... aber auch schön, ... hoffe ich kann Freitag wieder los, ..._DSC5609.jpgDJI_0051.jpgDJI_0052.jpg_DSC0381.jpg

Wieder schöne Bilder!
Und den Reifen hast du mit einem Reifen Flickzeug schnell repariert.
Nächstes Jahr brauchst du sowieso einen neuen, oder?
TPMS wäre nach dem flicken allerdings beruhigend!
Gruß Mago

Wenn ich so höre, wie oft die TPMS Dinger bei vielen Fahrern hier kaputt gegangen sind, nehm ich lieber ein Handgerät incl Taschenlampe und Flaschenöffner mit. Damit kann man auch mal eben unterwegs messen.
Karklausi

Ist aber sehr umständlich während der Fahrt.
Hatte selber einen Nagel im Reifen, nicht gemerkt, und in Winterberg recht sportlich gefahren. Zu Hause hatte ich noch 1 atü im Reifen.

Was ist denn umständlich beim Tanken mal nach dem Luftdruck zu schauen?

1 atu (nehme an bar meinst Du) und damit bist Du sportlich gefahren, ohne das gemerkt zu haben?

Respekt.

Es kostet Zeit und (wenn man kein eigenes Gerät dabei hat) Geld, man macht sich die Finger dreckig, man wird im Regen noch nasser, und man hat halt einfach oft keine Lust.

karklausi hat geschrieben: ↑28. Okt 2021 09:13 Wenn ich so höre, wie oft die TPMS Dinger bei vielen Fahrern hier kaputt gegangen sind, nehm ich lieber ein Handgerät incl Taschenlampe und Flaschenöffner mit. Damit kann man auch mal eben unterwegs messen.
Karklausi

wozu einen Flaschenöffner?

Ach war so daher gesagt. Irgendeine Funktion hatte das Ding noch. Hab vergessen was- liegt ja in der Garage. im Zweifel aber fürn Erdinger Alkoholfrei in der Pampa.
Karklausi

blahwas hat geschrieben: ↑28. Okt 2021 09:54 Es kostet Zeit und (wenn man kein eigenes Gerät dabei hat) Geld, man macht sich die Finger dreckig, man wird im Regen noch nasser, und man hat halt einfach oft keine Lust.

2x5 Sekunden für das Ab/dranschrauben der Ventildeckels und das Messen als solches. Das haut natürlich enorm rein bei ner Tagestour..

Meines Wissens verlangt einzig Esso Geld. Zumindest hab ich noch nie irgendwo etwas fürs Messen bezahlt. Und stand dann auch immer überdacht.

Aber keine Ahnung wo Du tankst..

Keine Lust ist natürlich was anderes.

Hier in der Gegend gibt es keine kostenlosen Luftfüller mehr. Alle nehmen Geld. Für mich ist wichtig, einen Druckverlust während der Fahrt zu erkennen.
Weiter sollte der Luftdruck auch bei kalten Reifen geprüft werden.
Und mit Händewaschen dauert es dann doch länger.

Hier in der Region gibt's nahezu keine kostenlosen Luftdruckprüf/einstellmöglichkeiten mehr. Und wenn, dann sind das Säulen, wo man einen langen Schlauch irgendwie am Ventil befestigen muss. Manchmal klappt das sogar, manchmal hat man danach weniger Luft drin als vorher, kennt den Druck aber noch immer nicht. TPMS und Ruhe im Karton. Oder manuell gucken mit dem mobilen 12V-Kompressor, den ich auf Mehrtagestouren eh dabei habe.

Auf Urlaubstouren..:

Beides !!

Die Kati hat ja serienmäßig ein sehr gut funktionierendes
TPMS .
Dazu eine kleine Pumpe oder die hier schon besprochene Akku-Pumpe.

Damit kann man auf längeren Schotterabschnitten/Pässen
auch mal eben sehr bequem den Luftdruck auf
(bei Gussfelgen) 2 Bar / 2,2 bar absenken...
Und anschließend in Ruhe bei einer Kippen/Kaffeepause wieder auf 2,5 2,9 auffüllen.

Auf die Luftdruckanzeigemöchte ich nicht mehr verzichten.
Neben dem Sicherheitsaspekt einen plötzlichen Luftdruckverlust rechtzeitig zu bemerken,
kann man auch durch den steigend Luftdruck bei warmen Reifen sehr schön sehen, wann die Grip-Betriebstemp. der Reifen erreicht ist...

0,2 mehr Druck gegenüber einem kalten Reifen darf es gerne sein, bis Tourensportreifen ein gutes Gripniveau aufbauen

gunter hat geschrieben: ↑27. Okt 2021 19:42
Zuerst mal kreuz und quer durch den Taunus bis Lahnstein und dann rechtsrheinisch bis Lorch
ausgiebig die Rheinhänge rauf- und runtergesaust

Dann bei leider schon nachlassendem Tageslicht das Wispertal hoch und ab nach Hause

schade dass ich gestern 10min vorm losfahren andersweitig beauftragt wurde, (zu ner Fahrt ins KH); also Klamotten wieder aus und die Tour auf .....?????? verschieben,
sonst wär ich von Rhein-Main an die Lahn, quer durchs blaue Ländche rüber an n Rhein und durchs Wispertal wieder nach Hause. (aber KEIN Kaffee bei Benno, selbst wenn der offen gehabt hätte; und
Wiesbaden iss wg der momentanen Situation mit der Salzbachtalbrücke nicht zu umgehen)
heut isses hier nur diesig, allerdings auf m Feldberg schoenstes Wetter (vllt gehts nachher nochmal auf n Kaffee hoch )

allen noch n paar schöne herbstliche km

... bei uns kann man noch kostenlos messen, ... aber die Luftsäulen mit dem langen Schlauch sind nicht so toll für Motorräder, ... steht sogar manchmal dran "nicht für Motorrad" ... bei längeren Touren hab ich so ein Luftprüfer im Topcase, ... der ist recht genau ... gab´s bei Polo, ... ich hatte jezt zwei mal in einem Jahr so ein mini Loch im Hinterreifen ... ein mal bei nem fast neuen Reifen (600 km), ... jezt der ist eh fällig aber ich hätte ihn noch über den Winter gefahren, ... mein Reifenhändler meint die kleinen Löcher kommen meist durch Drahtreste von Weidezäunen die die Bauern beim Montieren und Kürzen an den Zäunen quasi durch die Gegend schleudern, .... alo doch besser mehr Stadt und Autobahn fahren

Mein Prüfer ist ohne Batterien. Wurde mir mal empfohlen...
Habe das Flickset immer komplett dabei.

Roxin hat geschrieben: ↑28. Okt 2021 14:28 Mein Prüfer ist ohne Batterien. Wurde mir mal empfohlen...
Habe das Flickset immer komplett dabei.

Dann aber ohne Nachfüll funktion?

... heute schnell nach Nümbrecht, neuen Hinterreifen drauf und gleich rund um Nümbrecht und Much eingefahren, ... danke an Jens für den schnellen Service!