Originaltopf Versys und ER-6 gleich?

[SiRoBo]

Hallo Versyrer,

sind die Töpfe von Versys und ER-6N tatsächlich so gleich wie sie von außen aussehen?

Auf Kawasaki online haben die den gleichen Preis, aber eine abweichende Bestellnummer (Versys: 180910283, ER-6: 180910284).
Ebenfalls weicht die eingeprägte Nummer hinter der E-Nr. bei den Bildern ab, die ich online gefunden habe (Versys: KHI K 492, ER-6 KHI K512).

Täuschung seitens Kawa oder Realität? Was passiert denn, wenn ich einen ER-6 Endtopf an der Versys fahre? Hat das schon jemand gemacht?

Ich frage mich auch deshalb, weil die Zubehör-Auspuffs doch für beide Modelle wechselweise angeboten werden.

[Friesländer]

Moin,

ich habe een Zubehör-Tröte dran, kann nix Fundiertes beitragen, aber frag doch mal Deinen Händler, der weiß dat bestimmt.

[SiRoBo]

aber frag doch mal Deinen Händler, der weiß dat bestimmt.

Meinen was?

Ich müsste erst mal gucken, wo da einer bei mir ist.

[Friesländer]

Na, ob Du 'nen ERNA-Topp an Deine Versys kriegst...aber wenn Du erst kieken musst nach Fachmann un so...

[SiRoBo]

Anbauen ist kein Problem, ich habe gerade einen dran, weil beim IXIL die Endkappe lose ist und erst repariert werden will.
Ich bin nur mit dem Motorlauf - sagen wir mal - unzufrieden. Knallgas geht gut, aber es fehlen gefühlt ein paar Pferdchen. Niedrige Last ist aber sehr bescheiden...
TÜV steht an, deshalb etwas doof mit der Performance.

[Friesländer]

Hast Du auch einen Zubehörkrümmer dran oder noch den "Orschinalen"?

[SiRoBo]

Orischinoool.

[KWB1266]

Sollte zu 99% drauf passen.

[karklausi]

Äh, wenn die Preise gleich sind, warum dann einen von der ER nehmen wenn es doch den Richtigen für die Versys gibt?
Karkausi

[SiRoBo]

Äh, wenn die Preise gleich sind, warum dann einen von der ER nehmen wenn es doch den Richtigen für die Versys gibt?
Karkausi

Im Ernst jetzt? Weil 634 Euro bei Knattersaki (als Neuteil) einfach zu teuer für nen schnöden Originalpott sind und es den ER6 Topf für einen günstigen Kurs gebraucht gab.

Da der IXIL mit der Undichtigkeiten an der Endkappe nicht mehr gut lief (verhältnismäßig hoher Spritverbrauch und laut, aber mit Bumms), fehlt mir aber auch die Referenz. Könnte also auch was anderes sein als der Topf. Genau das will ich hier ausschließen, wenn jemand entsprechende Erfahrungen hat.

Ratschläge von Leuten, die ihre Moppete beim kleinsten Muks zum Händler fahren / schieben, helfen mir da leider nicht weiter. So nett und hilfsbereit sie gedacht gemeint sein mögen...

[karklausi]

Nicht gleich an die Decke gehen. Hatte das im Text so verstanden, dass ein neuer Auspuff her muss und dass beide das Selbe kosten.
Wenn du den von der ER gebraucht erhälst, macht das natürlich Sinn.
Ooohhhhmm

[karklausi]

Und ja, ich ‚schiebe‘ mein Moped gern zum Händler. Ich glaube nämlich an die Spezialisierung der Berufe und baue gern auf Erfahrungsschätze Anderer. Ich habe auch einen Beruf, da freue ich mich auch, wenn man mir vertraut. Dafür werde ich dann bezahlt.
Viel Erfolg dir- wäre ja froh, wenn ich sowas selber machen könnte, bin aber immer zu ängstlich, selber rumzuschrauben, da irgendwie mein Leben von den Ergebnissen abhängt.
Tschö
Karklausi

[kautabbak]

Echt aggressive Stimmung hier.
Unqualifizierte Aussagen können einen aber auch schnell auf die Palme bringen, wenn man ein echtes Problem hat.

Ich bin nur mit dem Motorlauf - sagen wir mal - unzufrieden. Knallgas geht gut, aber es fehlen gefühlt ein paar Pferdchen. Niedrige Last ist aber sehr bescheiden...

Probier mal den Auspuff von der 1000er Versys, wenn der nicht passt, Schraub vor den Endtopf das passende Teil, dann sollte dein Problem behoben sein.

[Friesländer]

@Klaudia...ich dachte, Du grooovst gechillt durch Französien, nich alles so ernst nehmen
Sirobo schafft dat schon mit seinem Rooooaaaaar, nää?

[SiRoBo]

Echt aggressive Stimmung hier.

Dann kommt das falsch rüber. So aussichtslos ist meine Situation nicht. Und für "die Palme" braucht es bei mir eine ganz andere Hausnummer.

Wenn es keiner weiß, dann flicke ich in aller Ruhe meinen IXIL und komme halt n Monate zu spät zum TÜV. Ist doch wurscht. Mich wurmt nur das Problem nicht durchstiegen zu haben. Und dass es evtl dann doch an was anderem liegt.

[KWB1266]

Möglicherweise ist einfach der Lufi dicht.
Keine Luft, keine gescheite Verbrennung/Leistung.

[Friesländer]

Ich hab's Simon, Du hast "verdreckten Russensprit" getankt...hui, jetzt halt ich mein Schnabel.

[Schelle66]

Heute früh verbaut und gleich eine Runde gedreht, geht super und war nicht teuer

[Friesländer]

Fein Schelle! Ich habe den "doppelflutigen" IXIL drunter.... wrooooooaaaaam

[Luzifear]

Tach,
hi Simon, unterschiedliche Teilenummern bei Kawa bedeuten (im Normalfall) unterschiedliche Teile. Da die beiden Modelle unterschiedliche Abstimmungen, vorallem abgasseitig (Nocke, Krümmer), haben, könnte man davon ausgehen, das auch der Topf eine Rolle spielt. Ich verstehe deine Performanceprobleme, der Orischinaltopf wirkt etwas zugestöpselt.

Servus, die Luzi