versysforum

Hallo,

hat schon mal jemand Hitzeschutzband um den Krümmer gewickelt und kann mir von seinen Erfahrungen berichten?
Da ich das nur wegen der Optik versuchen möchte und nicht sicher bin, ob es mir auch wirklich gefällt, interessiert mich besonders, ob das Band stark einbrennt und ob es ggf. bei Nichtgefallen nach ein paar Fahrten wieder einigermaßen einfach runter geht.

Mir gehts dabei wirklich nur um die Optik und nicht um eventuell mögliche Mehr-PS durch "magisches Bandauflegen", ggf. verringerten Staudruck, etc ...

Grüße
Thomas

Da würde ich mal in einem Chopperforum nachlesen.
Dort (besonders bei H.D.) haben viele diese
Teile um Ihre Krümmer geklebt.
Ich hab`s mir auch schon mal überlegt.
Denn die Krümmer sehen ja nach einer
gewissen Zeit auch nicht mehr schön aus.
Man kann sie zwar reinigen, aber bei der
nächsten Tour sind sie schon wieder bähhh braun-bronze-Farben...
Erfahrungen damit würden mich auch interessieren!
Wichtig wäre:
gut zu entfernen nach einiger Zeit?
HItzeentwicklung?

Bin gespannt!

Mfg Stivi

Hallo Stivi,

werden die wirklich geklebt? dann sehe ich schwarz für eine rückstandslose Entfernung.
Dachte bisher, die werden nur stramm gewickelt und an den Enden fixiert (wie so ´ne Art Verband)

Ich gehe mal im Chopper-Umfeld auf Suche

Danke
Thomas

Das Thema interessiert mich auch!
Die Bänder werden auf jeden Fall nicht geklebt, sondern mit einer Art Schlauchschellen an Anfang und am Ende befestigt.

Ob es optisch an die Versys passt, bin ich mir auch noch nicht so richtig sicher.
Evtl. müsste man dann die seitlichen Motor-Spoiler entfernen...

todo99 hat geschrieben:Hallo,

hat schon mal jemand Hitzeschutzband um den Krümmer gewickelt und kann mir von seinen Erfahrungen berichten?
Da ich das nur wegen der Optik versuchen möchte und nicht sicher bin, ob es mir auch wirklich gefällt, interessiert mich besonders, ob das Band stark einbrennt und ob es ggf. bei Nichtgefallen nach ein paar Fahrten wieder einigermaßen einfach runter geht.

Mir gehts dabei wirklich nur um die Optik und nicht um eventuell mögliche Mehr-PS durch "magisches Bandauflegen", ggf. verringerten Staudruck, etc ...

Grüße
Thomas

Hi Thomas

Gibt es nicht verchromte Aufsteckblenden? Nicht speziell für die V. Hab ich mal bei der Chopperfraktion gesehen. Schau mal.

Gruss Uwe

Hallo Uwe,

danke für den Hinweis mit den Blenden, aber ich will das nicht machen, weil mein Krümmer inzwischen häßlich ist, sondern weil mir die Optik der gewickelten Bänder gut gefällt. Mein Krümmer sieht sogar noch ganz gut aus, so dass es mir gerade wichtig ist, dass man ggf. das Band wieder möglichst rückstandslos entfernen kann.

Schau jetzt mal nach nem Krümmer bei ebay. Der Trend geht zum zweit-Krümmer ...

Grüße
Thomas

Frag doch den hier aus dem Schwesterforum:



auf der Seite

http://www.fake.ch

Promme hat geschrieben:Frag doch den hier aus dem Schwesterforum:



auf der Seite

http://www.fake.ch

Super, Danke für den Link.
Werde den Kollegen mal anfunken.

Thomas

Bin wieder am umbauen, hab aber schon 300km damit gefahren. Bis jetzt keine Probleme.
Ich hab allerdings nur die Unterseite bis zu ersten Bogen gewickelt. In erster Linie um
das häßliche Y-Stück bis zum Dämpfer zu kaschieren da ich alle Kunststoffteile um den Motor entfernt habe und einen hohen Fender anbaue.
Vor dem Wickeln unbedingt klatschnaß machen, dann wird das Band elastisch und lässt sich
stramm wickeln und staubt nicht, die Fasern jucken wie Glaswolle. Gummihandschuhe verwenden.
Gutes Band (Autosportzubehör) mit Chromdrähten verwenden.
Braucht 650 Grad mit Lötlampe oder ordentlich Warmfahren danach noch ein bisschen
im Stand laufenlassen (fehlende Kühlung).
Zum fixieren hab ich gute VA Schellen vom BMW 2-Ventiler Vergaser genommen.
Demnächst setz ich mal Bilder rein.
Stinkt die ersten 100Km fürchterlich.

todo99 hat geschrieben:Hallo Uwe,

danke für den Hinweis mit den Blenden, aber ich will das nicht machen, weil mein Krümmer inzwischen häßlich ist, sondern weil mir die Optik der gewickelten Bänder gut gefällt. Mein Krümmer sieht sogar noch ganz gut aus, so dass es mir gerade wichtig ist, dass man ggf. das Band wieder möglichst rückstandslos entfernen kann.

Schau jetzt mal nach nem Krümmer bei ebay. Der Trend geht zum zweit-Krümmer ...

Grüße
Thomas

Ich kann Dir einen Edelstahlkrümmer für die ER 6 verkaufen, aber der ist etwas anders wie der Versyskrümmer ( hat keine Verbindung zwischen den beiden Rohren )

Mmmhhh... das Thema war in einem andern Forum neulich auch Thema. Da wurde speziell davon abgeraten, die Wicklung mittels Warmfahren zu trocknen. Stattdessen sollte man es mehrere Tage "bei Raumtemperatur" trocknen lassen, ehe man es dann einfährt.

@Detlef: ich dachte bisher, dass ein ER6-Krümmer nicht passt weil er zum Sammler hin anders verläuft Wenn nicht, ist das ´ne prima Alternative und wegen des fehlenden Interferenzrohrs definitiv einen Versuch wert.
Und Danke für das Angebot, aber ich suche einen gebrauchten, billgen "Versuchsträger", Deiner ist dafür definitiv zu schade.

@gunigs: hast Du das Band wieder entfernt? Wie sah es denn darunter aus? bei Google liest man von verstärkter Korrosion (auch bei Edelstahl) und von Ausglühen des Materials. (OK, das war - glaube ich - in einem Top-Fuel-Dragster-Forum )

Gruß
Thomas

todo99 hat geschrieben:@Detlef: ich dachte bisher, dass ein ER6-Krümmer nicht passt weil er zum Sammler hin anders verläuft Wenn nicht, ist das ´ne prima Alternative und wegen des fehlenden Interferenzrohrs definitiv einen Versuch wert.

Gruß
Thomas

Kann ich mir nicht vorstellen da die Endtöpfe identisch sind und auch der Motorblock identisch ist. Beim Hersteller ist er übrigens so gelistet:
Krümmer, Edelstahl, ER 6 N/ER 6 F, 05-09, Versys 650, 06-10

Preis 190,00 €

Danke für die Info, was dazu gelernt.

Grüße
Thomas

Hersteller : mit Lötlampe 650 Grad, bis es sich von weiß nach grau verfärbt, das Rohr
wird heißer, logisch, isoliert so gut das man die Bandage anfassen kann. Deswegen
hab ich nicht bis zum Kopf gewickelt. Ursprünglich um Abstrahlwärme vom Motor,
Aggregaten, Vergaser oder dünnen Harleyfahrerbeinen anzuhalten, nicht als
Modegag, die Wärmeverteilung ändert sich schon etwas, unten am Kat kanns
von mir aus ruhig heiß werden. Optik nach Entfernung kann ich noch nichts zu sagen,
spielt bei mir aber auch keine Rolle, Edelstahl sollte sich aber wieder aufpolieren lassen.
Im Jagdmodus, siehe Jahrestreffen Winterberg, wird mein Endtopf sowieso so heiß das Kettenfettreste
am Endtopf anfangen zu qualmen und verbrennen.
Vorteil "könnte" sein das der Luftfilter und Kühler kühlere Luft bekommen wenn bis zum Kopf gewickelt
wird ?

Hallo habe das Hitzeschutzband an meiner LTD 440 und bin sehr zufrieden .
Warum ich es dran habe der originalkrümmer sah sch...aus und Ich suchte eine alternative die auch noch OLD School aussah -HITZSCHUTZBAND in Grau bestellt jetzt gute 1000 km weiter ist das zeug weiss geworden ???????
Zur Montage :
Das Band ins Wasser legen und warten
am oberen teil anfangen und später duch eine Schlauchselle sichern FESTE wickeln unten sichern ( Schlauchschelle ).
Über Nacht Trocknen lassen und nächten tag GUMMI - und am anfang Qualmt es ordentlich also keine Panik.
( is ja dein Mopped )
Nach dem Wickeln habt Ihr Muskelkater und Hände die Brennen also evtl besser gummierte Handschuhe anziehen.

Bis denne Carsten

hallo
hat nichts mit dem auspuff zu tun aber kann mir jemand sagen wo mann diese tankverkleidung kaufen kann?
mfg

deado hat geschrieben:hallo
hat nichts mit dem auspuff zu tun aber kann mir jemand sagen wo mann diese tankverkleidung kaufen kann?
mfg

Ist von S2 Concept aus Frankreich. Jedoch ohne ABE

Mfg Stivi

vielen dank für die schnelle antwort
gibt es alternatieven ?

Ja, zwei:
Entweder komplett ohne Verkleidung. Da braucht man aber sehr viele Kenntnisse.
Oder die Originalen Seitenteile kürzen. Kannst Dich HIER dazu einlesen.

Mfg Stivi