Ich habs getan....bleibe aber in Japan..

[Mainzer]

Hallo Versyaner......

ich war heute shoppen und habs getan..... ...ich habe meine kleine Versys verscherbelt....und mir eine Africa Twin mit DCT Getriebe zugelegt....

Es wurde langsam Zeit es musste was Neues her.....in den letzten 1,5 Jahren (man entwickelt sich weiter mit jedem km) ist mir meine Lady etwas zu klein geworden, der Kniewinkel trotz tiefergelegten Fußrasten und aufgepolsterter Sitzbank hat mich schon immer genervt und stetig nur quetschen und den großen hinterher hecheln wollte ich auf die Dauer meiner Lady nicht mehr zumuten.... ....
Irgendwie muss man das ja begründen...

Einige Zeit habe ich auch mit der großen Versys geliebäugelt aber ich wollte mir die Handlichkeit und Kurven-Agilität der kleinen Versys erhalten und die Africa Twin kommt dieser Eigenschaft schon sehr nahe....auch die Geländetauglichkeit eröffnet mir neue Horizonte....

Aber eins weiß ich ganz genau, los werdet ihr mich damit nicht, ich bleibe hier....
Das ist so ein klasse Forum in dem ich tolle Menschen kennenlernen durfte, das mein Leben bereichert hat und sogar Freundschaften entstanden sind, das gebe ich trotz Fremdfabrikat nicht auf ....

In diesem Sinne.....
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[Lille]

Herzlichen Glückwunsch zum DCT. Geile Sache, gell?!

[catfish]

na dann mal viel Spaß mit der "Affen-Twin",Fortschritt ist eben nicht aufzuhalten

[locke]

heiko herzlichen Glückwunsch
sieht zwar Sche... aus aber ist bestimmt ein geiles Teil.
Gut das die mich nicht anmachen kann.

[kawacs]

Erst mit der kleinen Versys den Mendolo rauf Pacemaker für nen Cayenne machen und dann eine AT.
Da hat der arme Porschefahrer ja gar keine Chance mehr.
Sieht gut aus die "Neue" und ist sicher eine gute Wahl.

[Mainzer]

Gut das die mich nicht anmachen kann.

Ein Glück Heiko, ich hatte schon Angst, das du sie eintauschen willst bei der nächsten Ausfahrt irgendwann.... ...die geb ich nicht mehr her...

[Mainzer]

Erst mit der kleinen Versys den Mendolo rauf Pacemaker für nen Cayenne machen und dann eine AT.
Da hat der arme Porschefahrer ja gar keine Chance mehr.
Sieht gut aus die "Neue" und ist sicher eine gute Wahl.

Danke Charly.....

An dem Tag war ich irgendwie nicht in Form....ich tat mich schwer im Kurvengeläuf, in der Geraden war der Porschevogel immer dran....ich konnte den nicht abschütteln....aber wenn ich so drüber nachdenke, ich lege es mal so aus, das war Absicht.... habe ihn immer rankommen lassen um ihn in den Kurven wieder abzuschütteln....das Turbogeheul höre ich heute noch....der hat voll abgestunken.... ....das Gesicht hätte ich gern gesehen....

[Sorein]

Ich gratuliere Dir zu Deiner Entscheidung!

Ein tolles Motorrad, ich hatte die 2016er.

ich wollte mir die Handlichkeit und Kurven-Agilität der kleinen Versys erhalten und die Africa Twin kommt dieser Eigenschaft schon sehr nahe

Nur an das höhere Gewicht mußt Dich gewöhnen, das DCT braucht "erfahren"! Erst dann stellt es die Schalter so richtig in den Schatten!

LG, Reiner

[tourerbs]

Auch von mir herzlichen Glückwunsch ! Bin vor knapp 2 Wochen "umgestiegen"... Von einer tollen KV auf eine für mich mit 1,73 cm doch handlichere Z1000SX.

[Moorbiker]

Hallo herzlichen Glückwunsch zur Africa Twin. Bin selber von meiner zuletzt gefahrenen Pan European auf eine AT in Tricolor mit DCT umgestiegen.
Was soll ich sagen passt perfekt für mich. Bin zwar nur 6500Km dieses Jahr gefahren, davon aber 1900 Km letztes Wochenende in Südtirol. 8 Stunden Pässetouren kein Problem, Sitzhaltung klasse.
Mein Tipp wenn du Koffer benötigst schau dir mal die Teile von Touratech an. Ich jedenfalls habe meine AT bis auf die LED- Zusatzscheinwerfer und den Hauptständer(die sind von Honda), komplett mit Teilen von TT ausgestattet. Das Zeug ist für die Ewigkeit gemacht. Allerdings der Preis und teilweise die Lieferzeiten auch heftig.
Was gar nicht geht sind die originalen Koffer, aber da hat dir dein Händler bestimmt auch schon abgeraten.

Lass die die Optik der AT nicht madig machen, das Ding sieht klasse aus und fährt sich auch so. Auch im groben Geläuf.
@ Locke: Wer im Glashaus sitzt, sollte... oder betrachtest du die Versys als schön? Na ja jeder wie er mag.
Ich hatte ja eine 650er, das war optisch nur auszuhalten wenn man darauf saß.
Deshalb auch nicht mal eine Probefahrt mit der KV obwohl mehrfach angeboten. Hat sich aber von selbst erledigt, der einzige Händler hier in der Nähe hat vor einem Jahr Insolvenz angemeldet weil die Bike wohl zu schön waren als dass sie einer kaufen wollte. Der Ex Chef sahs zumindest auch so Zitat: die sterben irgendwann den Designtod.

Wir sehen oder schreiben uns bestimmt im AT-Forum.
Gruß vom Moorbiker

[Han Solo]

Herzlichen Glückwunsch zur wunderschönen AT!
Voriges Jahr stand ich kurz vorm Kauf, dann kam mir mei Fru mit einer neuen Küche dazwischen. Nun bollert kein Zweizylinder...der Vielzylinder schmurgelt und zischt und macht satt...auch nich ganz übel.

[Skalar-Fan]

Die AT ist ne schicke Maschine, gefällt mir auch.
Glückwunsch zum Kauf

[blahwas]

Arrr, goldene Felgen, lecker! Glückwunsch zur AT, und dann auch noch in der Farbkombination - sehr schönes Motorrad, und technisch ohne Gleichen!

[Luzifear]

Tach,
oh, ein äußerst leckerer Teilchenbeschleuniger.
Das DCT muss ich auch unbedingt mal ausprobieren.

Servus, die Luzi

[fransjup]

Glückwunsch Heiko
Muß ich unbedingt auch mal fahren .

[bdr529]

Auch von mir: Herzlichen Glückwunsch zur AT. Zur Zeit das einzige Motorrad, für das ich meins "vielleicht" hergeben würde.
Sehr schickes Teil. Für mich die größten Pluspunkte: Optik, DCT und Sitzposition (die passt einfach).

Bin ein bisschen neidisch

[tanni60]

kannst du mal nachsehen, wo Honda die 240 kg verbaut hat ?

Für ein neu aufgelegtes Bike ganz schön schwer.

Im Gelände oder in Afrika eher nicht hilfreich

[Mainzer]

Hallo tanni60

Nachsehen kann ich leider noch nicht.....aber erklären kann ich es vielleicht....
Die Honda hat einen Stahlrahmen auf Alu wurde bewusst verzichtet, die AT ist ein Abenteuer Motorrad oder auf neudeutsch Adventure Bike....
einen Stahlrahmen kann man überall auf der Welt schweißen, Alu ist dagegen schon spezifischer.
Die At ist in der DCT-Version eh 10 kg schwerer....

Meine Meinung nach, wird auf Gewicht viel zu viel wert gelegt, wichtig ist die Ergonomie und Zweck des Bikes im Verhältnis zum Gewicht.
Die At ist kein Supersportler. Sie ist sehr schlank das gefällt mir gut und Handlichkeit hat sie.....trotz meiner wenigen gefahrenen Probe-Km.
Klar kann man sie nicht vom Gewicht her mit der 650 versys vergleichen, das will ich auch nicht.
Wenn ich 1,50 groß wäre und 60 kilo wiegen würde dann wäre das Bike für mich zu groß und zu schwer, wie schon gesagt man muss es im Verhältnis sehen....

[Leon]

Heiko, somit auch von mir zu einem von Dir gewünschten Mopped
wünsche Dir viele schöne / kurvenreiche Km mit dem Bike

[Silver Surfer]

Oioioioi wie Michael schon schrub:

Zur Zeit das einzige Motorrad, für das ich meins "vielleicht" hergeben würde.

Herzlichen Glückwunsch, Heiko! Neuer Job, neue Karre, so muss dat! Optik so genau richtig! (bis auf den Puff, der muss waagerecht für gleichgrosse Topladerkoffer, aaaber dann wär´s ja mit geringerem Adventure-Touch..)

Pass midde OEM-Reifen auf, sollen auf kalt&nass nicht so der Brüller sein. Sage ausgerechnet ich