Ciao Versy, welcome Africa Twin

[locke]

Die Honda NC 750 wiegt 180 kg, satte 60 kg weniger .

LiPo serienmäßig bei der AT WOW, hoffentlich ziehen da andere nach.

Ich schließe mich an: beim Rangieren und besonders beim Verladen auf den Hänger nevt jedes kg.

Hätte diese Woche das Vergnügen, eine Mini Harley mit 260 kg zu verladen ......

Und bei Fahren stört es auch, wenn man ehrlich ist.

Aber da wird die Luft eben dünn:

Entweder puristisch wie KTM,
Oder naked in der 650 er Klasse ,
oder teuer wie Ducati

Ich bin ja schon hoffnungsvoll , dass es teilweise eine Trendumkehr gibt.

Wo kommt dieser Wunschtraum mit 180 Kg her. Die Karre wiegt 220 KG und hat 55 PS. Außerdem kommen dann noch ca. 10 KG für das DCT dazu, ohne wäre das nicht wirklich tauglich Das ist gegen eine AT nicht wirklich Konkurenzfähig.

[Holgi67]

Eine Honda NC 750 mit einer AT zu vergleichen bzw gegenüber zu stellen, geht garnicht.

[tanni60]

Die Honda NC 750 wiegt 180 kg, satte 60 kg weniger .

LiPo serienmäßig bei der AT WOW, hoffentlich ziehen da andere nach.

Ich schließe mich an: beim Rangieren und besonders beim Verladen auf den Hänger nevt jedes kg.

Hätte diese Woche das Vergnügen, eine Mini Harley mit 260 kg zu verladen ......

Und bei Fahren stört es auch, wenn man ehrlich ist.

Aber da wird die Luft eben dünn:

Entweder puristisch wie KTM,
Oder naked in der 650 er Klasse ,
oder teuer wie Ducati

Ich bin ja schon hoffnungsvoll , dass es teilweise eine Trendumkehr gibt.

Wo kommt dieser Wunschtraum mit 180 Kg her. Die Karre wiegt 220 KG und hat 55 PS. Außerdem kommen dann noch ca. 10 KG für das DCT dazu, ohne wäre das nicht wirklich tauglich Das ist gegen eine AT nicht wirklich Konkurenzfähig.

oh f*ck, Tatsache 220 kg

Das sind ja glänzende Nachrichten, muss ich doch mal was wirklich Leichtes fahren: Suzuki 650 naked oder die KTM Duke mit 169 kg, ev noch Öl und Sprit dazu

[Vercoquin]

Die Honda NC 750 wiegt 180 kg, satte 60 kg weniger .

Kleine Korrektur: Laut Herstellerwebseite wiegt die NC750X vollgetankt 220kg und die AT vollgetankt 232kg (beide mit manueller Schaltung), der Unterschied beträgt also nur ca. 12kg. Dennoch fühlt sich die AT wesentlich schwerer an.
Die aktuelle Versys 650 wiegt lt. Hersteller fahrfertig 217kg. Meine noch vorhandene Versys 650 von 2008 dürfte ein ähnliches Gewicht aufweisen, fühlt sich aber im direkten Vergleich zu meiner NC schwerer an, was u.A. auch am sehr hohen Schwerpunkt der Kawa liegt. Und das, obwohl meine NC mit DCT ausgestattet ist, also eher noch ein paar Kilo mehr auf die Waage bringt.

[Silver Surfer]

Wo kommt dieser Wunschtraum mit 180 Kg her

Quelle: https://i.imgur.com/

Selbst die Versys 300X wiegt nackt 175kg Die leichteste straßenzugelassene Honda, die mir spontan einfällt, wäre die CRF 250L, ein Floh von 144kg/23PSchen...

Naja, "sehr hoher" Schwerpunkt ist ziemlich relativ. Ist halt ein Tallrounder, immerhin "nur" medium-sized, da dürften V-Strom 650, Tracer 700 nicht viel anders gestrickt sein. Der Hondabaukasten (mit angedeutetem Durchstieg beim "Moller" Integra + dem X-ADV, bzw. dem genialen Helmfach bei den NC) wäre ohne die extrem geneigte Zylinderbank der NC-Reihe ja gar nicht möglich. Insofern muss sie anders sein; mir hatten zwei Probetouren auch sehr zugesagt.


Schieb mal 5km eine R 1100 GS mit >250kg, das war fast noch einfach. Schon beim dran Denken, eine Honda Crosstourer zu rangieren, krieg ich Saunagefühle. Oder andere hohe ≈300kg Biester wie die *seufz* Guzzi Stelvio NTX, ne Yami Super Tätäträ 1200xyz; ausser Konkurrenz: Harley Fulldresser, 1800 Gold Wing mit >400kg. Geht auch, sogar für mich (vor Jahren ).

[tanni60]

ich bin immer noch erschüttert über die 220 kg unserer Honda NC, das fühlt sich - beim Verladen - deutlich leichter an wie meine KV.
Beim Fahren merkt man natürlich die doppelten PS meiner KV, Handling wirkt auf mich jetzt nicht so dramatisch anders.

Sind aber nur 20 kg .... aber anderer Schwerpunkt und bisschen kleiner.

Weil ich überwiegend alleine mit meiner KV und längere Anreisen ab 200 km nur noch mit dem Hänger mache, verschieben sich derzeit meine Ansprüche:

Verkleidung : schön, aber muss nicht.

70 bis 90 PS sollten eigentlich reichen

je leichter die Kiste, umso entspannter geht die Verladerei von der Hand.

(und nein: ich werde mir keinen neuen, absenkbaren Anhänger kaufen )

Warten wir mal ab, was noch kommt ..... und meine Zyklopen KV fährt ja auch einfach wunderbar und noch bekomm ich sie gut rauf und runter.

[Lucky66m]

Nachdem mich die kleine V-Strom dieses Jahr 2x abgeschmissen hat (beide male Fahrfehler meinerseits) musste sie gehen. Der 2. Stunt war ein astreiner Highsider, der die kleine Suzi endgültig schrottreif gemacht hat. Außer Material und ein paar Prellungen ist nix weiter passiert. Glück gehabt und daraus lernen....Schwamm drüber.

Im Gegensatz zu Charly, darf aber meine Versys bleiben und fristet bei mir Ihr Gnadenbrot als Arbeitsmuli und Alltagsfahrzeug....mit 73.000km will die sowieso niemand mehr kaufen, auch wenn über 4.000€ an Zubehör drinhängt. Auch werde ich ab und zu noch hier im Forum sein und die eine oder andere Tour mitfahren.

Bei mir ist nun auch ne AT mit DCT Stall und wurde heute mit dem "nötigsten" Zubehör bestückt.

[Skalar-Fan]

Hallo Stefan

Ich bin "schockiert", das auch Du wechselst
Schicke AT, meinen Glückwunsch dazu.

Hoffe aber, das Dir nicht zuviel passiert ist bei Deinen Fahrfehlern.

Allzeit Gute Fahrt mit Deiner AT und ich freue mich darauf, Dich mal wieder zu treffen.

Viele Grüße
Jürgen

[steffmika]

Ich finde die Africa twin wunderschön gemacht, alles sehr stimmig . Die Lackierungen rot-schwarz oder das blau-rot-weiss mit den goldenen Felgen sind mal richtig gut designt. Bin sie noch nie gefahren, nur Probe gesessen.
Die Kiloversys ist natürlich auch ein tolles Moped, aber rein optisch stinkt die schon ab gegen die Honda...sorry.

[Mainzer]

Lieber Herr Admin,
ich glaube wir brauchen doch noch einen AT-Stammtisch hier, das ist ja die reinste Wechselorgie....
Aber die ehemaligen Versystreiber bleiben.....das nenne ich mal großartig und zeichnet dieses Forum wirklich aus.....

Meinen Glückwunsch Stefan und allezeit gute fahrt....

[Leon]

Bei mir ist nun auch ne AT mit DCT Stall und wurde heute mit dem "nötigsten" Zubehör bestückt.

- na dann auch von mir zu diesem geilen Gefährt
wäre ich ca. 30 Jahre jünger, dann .............. - so bleibe ich z. Z. noch meiner Blacky treu - wir 2 Alten passen halt zusammen