Ich bin der Olli aus Lippstadt im Kreis Soest, Pensionär mit viel Zeit, werde dieses Jahr im Club der ganz alten Säcke aufgenommen (dann 60 Jahre alt) und fahre seit Mofazeiten relativ flott Zweirad. Ich schraube/warte als Autodidakt mit eigener 65qm-Werkstatt samt Hebebühne fast alles selbst, habe hinterher auch alles wieder korrekt zusammen, die Mopeds laufen einwandfrei und es war bisher auch keine Schraube übrig
An motorisierten Zweirädern hab ich bis auf Chopper wohl so ziemlich alles mal unterm Hintern gehabt (u.a. BMW RT´s, Automatik-Crosstourer, 1000er V-Strom, FJR 1300 usw.). Ich bin da auch völlig wertfrei und nicht zwangsweise markenorientiert, jeder soll sich das zwischen den Bobbes klemmen und fahren, was ihm den meisten Spaß bereitet.
Meine zeitlich längste Liason galt von 2004 bis 2017 der Pan European (erst die 11er, dann de 13er), da bin auch seit 2004 in verantwortlicher Funktion als Moderator im Forum tätig. Seit einem Jahr habe ich die blaue Dicke im Stall, aber der Trend geht zum Zweitmoped.
Meine blaue Diva wird eher nicht artgerecht gescheucht, da mir der Rumgondelstil fremd ist. Ich kucke also derzeit in alle Richtungen/Marken, Prämisse tourentauglich, hohe entspannte aufrechte Sitzposition; so bin ich fast zwangsläufig hier gelandet. Aus dem Alter der Gebückten bin ich raus, so habe ich mich bis vor 15 Jahren ausgetobt, das brauche ich heute nicht mehr.
Jetzt will ich mich hier etwas schlau lesen, tendenziell juckt mich eher die 1000er, wegen dem bulligen Reihenvierer. KTM 1190 hatte ich mal als Ersatz wähend einer Garantiearbeit an meinem Crosstourer DCT, geiles Gerät, erfüllt meine Gelüste, aber fällt wegen knkurrenzlos besserer Zuverlässigkeit der japanischen V2 und Reihenvierer raus.
Könnte sein dass ich Euch mal mit der einen oder anderen Frage nerven muss, weil diei SuFu nix hergibt. Acj...und Worschtl,weil ich finde, Bratworscht kann man immer essen, wenn die Tannen grün sind
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. Zunächst musste meine jahrelang treue völlig pannenfrei Diva gehen, da mein LWS-geplagter Rücken immer mehr meckerte, aber mit Wilbers-Fahrwerk ein echt agile Mopete, mit der man deftig durchs Winkelwerk stochern konnte, wie man an der grenzwertigen Pelle sehen kann. Aber wenn´s rundrum bezahlt iss, musset auch rundrum wech 
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