Grüße aus dem Schwarzwald

[Versys08]

Hallo Zusammen,
nachdem ich vermutlich 9 Jahre alle Personen in meinem Umkreis mit dem Thema Motorrad genervt habe, ist es nun eine gebrauchte Versys 650 mit EZ 08 geworden

• mit Heizgriffen und kompletten GIVI-Koffern + Tankrucksack

• ca. 36.000 km, die mich erst abgeschreckt haben. Aber im Forum scheinen ja schon welche mit über 100k km zu sein. Dann hoffe ich mal, dass meine auch noch etwas durchhält!

• sogar ein Kettenöler war dabei, ich weiß zwar nicht wie der funktioniert aber vll. erkennt ihr ja welcher das ist? Der Verkäufer wusste jedenfalls auch nichts

Bin super zufrieden soweit, nur am Windschild muss ich mal schrauben. Aktuell ist es in der mittleren Position... Im Forum gibt es ja schon den einen oder anderen Thread dazu, werde mich mal schlau machen was bei der 08er möglich ist.
Im August ist eine kleine Tour mit Freunden geplant, bis dann habe ich noch Zeit zur Vorbereitung und Eingewöhnung auf die Versys

Viele Grüße
Jan

[Detlef Plein]

Hallo und willkommen in echten Versys Forum. Viel Spaß mit der Versys und den Versyanern hier im Forum. Viele Anregungen und immer die richtigen Antworten wirst du hoffentlich hier bekommen.

[locke]

Hallo und willkommen hier im Forum. 9 Jahre für die Kaufentscheidung ist schon heftig.

[edieagle]

willkommen, viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt.
Was hast Du für die Versys bezahlt?

[nexiagsi16v]

Ein herzliches Willkommen im Forum.
Es ist ein Scottoiler xSystem und sieht noch recht neu aus. Auf der Unterseite sind die Bedienknöfpe. Hier https://www.youtube.com/watch?v=dOdoauxfZFg ein Video wie es an der Versys verbaut wird. Auf der Herstellerseite gibt es 100% ein Benutzerhandbuch. Wichtig bei solchen el. Ölern, wenn sie nicht an Zündungsplus sondern an Dauerplus hängen, sie auszuschalten, wenn das Bike länger steht. Ein einfaches Schließerrelais wo der Steuerstromkreis mit Zündungsplus verbunden wird, wäre die elaganteste Lösung. Wobei ich nicht weiß, ob bei Zündung an, der Öler dann gleich wieder funktioniert oder man ihn aktivieren oder gar neu einstellen muss....
Der Vorbesitzer hat da schon einiges verbaut, sodass deine VS sofort Tourentauglich ist. Dazu sind Öler, Sitzbank und das Koffersystem nicht grade im Schnäppchenmarkt zufinden.

[Ulrich]

Wünsche Dir viel Spaß mit der Maschine, du hast die besten Strecken direkt vor der Haustür. Bin schon drei mal im Schwarzwald gewesen, allerdings bei mehr als 500 km Anreise.

[Exekutor]

Moin Jan !

Herzlich willkommen in dieser Runde !!

Gruß aus OÖ
da Fritzl

[kautabbak]

Moin, herzlich willkommen hier im Forum, viel Spaß beim Stöbern und allzeit gute Fahrt.

[Schelle66]

Hallo und willkommen im Forum

Gruß Schelle

[DreamVersys]

Hall Jan und herzlich Willkommen

Freundliche Grüße aus Hildesheim
DreamVersys

[Versys08]

Hallo und willkommen hier im Forum. 9 Jahre für die Kaufentscheidung ist schon heftig.

naja ich habe vor 9 Jahren meine 125er verkauft und jedem schönen Tag hinterher getrauert. Jetzt wird ein Motorrad erst verkauft, wenn mindestens eins noch zum Fahren zur Verfügung steht Aus dem Fehler habe ich gelernt

willkommen, viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt.
Was hast Du für die Versys bezahlt?

wir haben ja schon über PN geschrieben, aber insgesamt waren es 3990€. Eigentlich meiner Meinung etwas zu hoch für das Jahr + Laufleistung. Ist aber vom Händler sprich mit Garantie und Inspektion war auch dabei. Mit dem ganzen Zubehör fand ich es dann doch in Ordnung.

Ein herzliches Willkommen im Forum.
Es ist ein Scottoiler xSystem und sieht noch recht neu aus. Auf der Unterseite sind die Bedienknöfpe. Hier https://www.youtube.com/watch?v=dOdoauxfZFg ein Video wie es an der Versys verbaut wird. Auf der Herstellerseite gibt es 100% ein Benutzerhandbuch. Wichtig bei solchen el. Ölern, wenn sie nicht an Zündungsplus sondern an Dauerplus hängen, sie auszuschalten, wenn das Bike länger steht. Ein einfaches Schließerrelais wo der Steuerstromkreis mit Zündungsplus verbunden wird, wäre die elaganteste Lösung. Wobei ich nicht weiß, ob bei Zündung an, der Öler dann gleich wieder funktioniert oder man ihn aktivieren oder gar neu einstellen muss....
Der Vorbesitzer hat da schon einiges verbaut, sodass deine VS sofort Tourentauglich ist. Dazu sind Öler, Sitzbank und das Koffersystem nicht grade im Schnäppchenmarkt zufinden.

Ah perfekt! Vielen Dank für die Info/Link, habe ich mir direkt angeschaut. Jetzt habe ich auch die Bedieneinheiten gefunden und gleich ausprobiert → funktioniert einwandfrei!

Aber gut zu wissen, dass die Sitzbank scheinbar auch nicht standard ist?!

Wünsche Dir viel Spaß mit der Maschine, du hast die besten Strecken direkt vor der Haustür. Bin schon drei mal im Schwarzwald gewesen, allerdings bei mehr als 500 km Anreise.

Ich komme eigentlich aus dem Flachland, muss mich erstmal an die ganzen Kurven gewöhnen


Heute noch eine Runde gedreht, gefällt mir immer besser. Nur am Windschild muss ich nochmal werkeln, mittlere und höchste EInstellung waren noch nicht optimal. Vll die unterste?!


Vielen Dank für die nette Begrüßung!

[coller]

Hall Jan und herzlich Willkommen Und viel Spaß mit dem Moped der Schwarzwald ist auch meine ausstrecke.

[nexiagsi16v]

Beim Windschild kommt es drauf an wo es stört. Wenn es am Helm ist, dann hilft meist nur eine höhere Scheibe. Ab einer gewissen Körpergröße und Geschwindigkeit hilft das auch nicht mehr. Fahr mal ohne Schild ob es dann am Helm besser ist. Nachteil, dann bekommt man gut Druck auf den Oberkörper.

[blahwas]

Hallo Versys08,
willkommen in unserer Mitte! Du wohnst ja so ziemlich mitten in deiner schönsten Motorradregionen des Landes.

Eine schwarze 2008er hatte ich auch. An deinem Motorrad ist folgendes nicht mehr Original bzw. sind folgende Extras verbaut:
-Topcaseträger für Topcases vom Typ Monokey
-Seitenkofferträger für Givi V35/37 Koffer bzw. die entsprechenden Derivate der Givi Zweitmarke Kappa
-Sitzbank mit Ziernähten
-Kettenöler Scottoiler xSystem
-Sturzpads am Motor
-Bobbis (Prismabuchsenadapter, Aufnahme für Montageständer)
-Heizgriffe
-Tankrucksack Klicksystem von Givi
-Tankpad Kawasaki
-Hinterradabdeckung
... und das in augenscheinlich gutem Putz- und Pflegezustand

Also 'ne ziemlich Runde Sache Für die Optik könnte man noch weiße Blinker(gläser) montieren. Mit einem Montageständer kannst du das Motorrad senkrecht stellen und das Hinterrad ausbauen. Mit einem Vorderradheber könntest du auch noch das Vorderrad ausbauen. Räder ausbauen können ist praktisch. weil man dann günstigere Reifendienste nutzen kann.

[Ackerschnacker]

und ein herzliches Willkommen im Forum der Versianer. Bin von den Kurven im Schwarzwald auch hellauf begeistert
Viel Spaß mit deiner Errungenschaft.
Ackerschnacker

[Sorro]

Hallo und herzlich willkommen Jan, wohne selbst auch am Rande des Schwarzwald, in der Nähe von Offenburg. Vielleicht trifft man sich mal.

[Versys08]

Schön, dass hier noch ein paar aus der Gegend kommen! Einem Treffen bin ich nicht abgeneigt Aber erstmal muss ich ein wenig Fahrpraxis sammeln

Beim Windschild kommt es drauf an wo es stört. Wenn es am Helm ist, dann hilft meist nur eine höhere Scheibe. Ab einer gewissen Körpergröße und Geschwindigkeit hilft das auch nicht mehr. Fahr mal ohne Schild ob es dann am Helm besser ist. Nachteil, dann bekommt man gut Druck auf den Oberkörper.

Ohne Windschild bin ich jetzt noch nicht gefahren. Mit dem neuen Helm (c4 pro von Schuberth) ist es etwas erträglicher geworden. Bin am überlegen einen “Aufsatzspoiler” von MRA zu besorgen. Bin mir aber noch unsicher. Wenn ich mich auf der höchsten Position ein wenig strecke, scheint mein Helm komplett im Wind zu sein und ohne die Verwirbelungen ist es dann leiser.

Hallo Versys08,
willkommen in unserer Mitte! Du wohnst ja so ziemlich mitten in deiner schönsten Motorradregionen des Landes.

Eine schwarze 2008er hatte ich auch. An deinem Motorrad ist folgendes nicht mehr Original bzw. sind folgende Extras verbaut:
-Topcaseträger für Topcases vom Typ Monokey
-Seitenkofferträger für Givi V35/37 Koffer bzw. die entsprechenden Derivate der Givi Zweitmarke Kappa
-Sitzbank mit Ziernähten
-Kettenöler Scottoiler xSystem
-Sturzpads am Motor
-Bobbis (Prismabuchsenadapter, Aufnahme für Montageständer)
-Heizgriffe
-Tankrucksack Klicksystem von Givi
-Tankpad Kawasaki
-Hinterradabdeckung
... und das in augenscheinlich gutem Putz- und Pflegezustand

Also 'ne ziemlich Runde Sache Für die Optik könnte man noch weiße Blinker(gläser) montieren. Mit einem Montageständer kannst du das Motorrad senkrecht stellen und das Hinterrad ausbauen. Mit einem Vorderradheber könntest du auch noch das Vorderrad ausbauen. Räder ausbauen können ist praktisch. weil man dann günstigere Reifendienste nutzen kann.

Super, danke für die ausführliche Antwort/Auflistung. Da hat mein Verkäufer wohl selbst gar nicht den Überblick gehabt.


Nach den ersten Runden im Schwarzwald, kann ich euch nur zustimmen. Echt schön hier