Bye bye Versys.....nicht das Forum

[arjuscha]

Bye bye Versys,

nach 15 treuen Jahren, habe ich mich von meiner candyburnt Orangenen getrennt. Sie kommt in gute Hände und es ist mir auch echt schwer gefallen, da sie immer und ich meine wirklich immer das getan hat, wofür ich sie mir im Dezember 2006 gekauft habe, sie lief perfekt.

Während dieser Zeit gab es nur einen kleinen ausserplanmäßigen Werkstattbesuch, die Simerringe der Gabel waren undicht. Ansonsten 87000 unfallfreie km, kreuz und quer durch Europa. Die Versys ist ein prima „Brot und Butter“ Motorrad.

Jetzt, da sich meine Interessen ein wenig geändert haben, mehr auch auf Schotter, kleinere Strassen, ohne Verkehr, keine Autobahn, habe ich mich entschlossen, back to the roots zu gehen. Als ehemaliger XT 500 Fahrer hat mich die Royal Enfield Himalayan interessiert und jetzt ist es halt passiert.

Gottfredl erinnerst du dich? Downsizen war schon länger ein Thema. Ich denke es wird für mich die beste Wahl gewesen sein, ich freue mich.

Besonders aktiv war ich hier im Forum ja nie, bin halt nicht der social media Typ, aber ich habe es immer als sehr informativ und mit einer akzeptablen Streitkultur erlebt. Da mag es Ausnahmen geben, aber so ist es halt.

Ich werde weiterhin hier mitlesen und wahrscheinlich den einen oder anderen Kontakt pflegen.

Macht es gut!

Arnd

[Uwe_MY]

Moin Arnd,

Enfields haben schon was..

Wirste wahrscheinlich schon kennen. Aber falls nicht. Gibt da ein Royal Enfield Forum.

https://www.royal-enfield-forum.de/cookie.html

Muss man sich anmelden. Gibt da auch eine Sektion zur Himalayan.

Cheers

Uwe

[Umsteiger]

Hi Arnd,
bei Dir also gerade das Ende einer Ära; und der Beginn einer Neuen.
Herzlichen Glückwunsch!
Auf Schotter kann ich natürlich mit meiner Tracer nur sehr bedingt begleiten; aber vielleicht trifft man sich ja auch mal wieder auf Asphalt.
Viel Spaß mit der Neuen!

Liebe Grüße
Georg

[longa]

Servus,ich hab das gleich wie du im Kopf und auch das gleiche Mopped nur weniger KM,möchte auch die Himaleien muß aber auch erst noch zwei MZ Gespanne verkaufen. mf

[karklausi]

Da seht ihrs, weniger ist mehr. Ich möcht gern ma mit dir genau vergleichen. Fahrn wir mal zusammen. CRF gg RE! Die RE find ich ja genauso klasse. Hab mich nur für ca. 40kg weniger und 3 PS mehr entschieden.
Karklausi ausm Ruhrpott
Viel Spass mit der Neuen!

[arjuscha]

@Uwe
Danke, ja da bin ich schon

@Schorsch
Ausfahrten, ohne Autobahn, hier im Umland immer

@longa
toi toi toi beim Verkauf

@karklausi
Ja, die CFR oder auch die KTM 390 wären wegen des Gewichtes in Frage gekommen. Die KTM habe ich gefahren, viel zu nervös das Teil, muss ständig auf Drehzahl gehalten werden, nix für mich. Die Honda war ratzfatz ausverkauft.

Das Geheimnis der HIM ist die Gewichtsverteilung und der damit verbundene niedrige Schwerpunkt. Aber 20 kg weniger und ich hätte auch nicht nein gesagt.

UND

Die HIM ist back to the roots, wenig Leistung, ausreichend gutes Drehmoment und sieht auch noch richtig geil aus. Sie hat mein Herz erobert.

Schönes Wochenende, Arnd

[kautabbak]

Na dann viel Freude mit der neuen und weiterhin allzeit gute und pannenfreie Fahrt.

[Krümel]

viel Spaß mit dem neuen Gefährt

[Ackerschnacker]

Back to the roots

[guidohh]

Moin,

der Weg zur Stolle scheint gerade der neue Trend zu sein, auch ich sortiere schon seit einiger Zeit
das Enduroangebot, dann aber nicht als Ersatz für die Versys, sondern als Ergänzung.
Dafür muss aber eigentlich meine Renn-R1 aus der Garage

meine derzeitigen Kanditaten: Honda CRF 250, Fantic Caballero 500, Beta Alp 4.0 und evtl. RE Himalayian

Grüße

[Madwater]

…
Jetzt, da sich meine Interessen ein wenig geändert haben, mehr auch auf Schotter, kleinere Strassen, ohne Verkehr, keine Autobahn, habe ich mich entschlossen, back to the roots zu gehen. Als ehemaliger XT 500 Fahrer hat mich die Royal Enfield Himalayan interessiert und jetzt ist es halt passiert.
…

Ich muss sagen, ich habe auch schon mit ihr geliebäugelt. Die Optik ist einfach Klasse. Entfield hat da was schönes auf den Markt gebracht.
Aber 24PS sind mir einfach zu wenig.
Ich hab vor vielen Jahren mit drei PS mehr angefangen und 140kg. Aber ich muss ehrlich sagen, ich bin doch froh, heutzutage ein paar Pferde mehr unter dem Hintern zu haben. Und wenn es nur die 45PS der XT 600 sind.

Aber jedem das seine und viel Spaß damit