Scott Oiler funktioniert nicht

[Borg]

Hallo allerseits,
war auf eine kleine Tour im Harz, den Scottoiler habe ich nicht beachtet, funktioniert seit ca einem halben Jahr und 5000km gut.
Zu Hause hatte ich dann am nächsten Tag eine kleine Pfütze unterm Kettenrad, und der Oiler war leer.
Ich dachte, hast Du ihn leerlaufen lassen und er konnte das Vakuum nicht mehr halten. Habe ihn neu befüllt und entlüftet, aber er schmiert nicht mehr. Habe jetzt 4 mal entlüftet, hat aber nichts gebracht. Gestern entnerft auf max gestellt, und an einer roten Ampel hat sich die gesamte Suppe auf die Straße ergossen. Hab ein schöne Pfütze gemacht .
Was läuft da verkehrt?
Hat jemand Erfahrungen?
Ich bitte um Hilfe, ich habe keine Ideen mehr. Das Ding wird doch nicht schon kaputt sein?
Vielen Dank
Eric

[Borg]

Ach, hab ich vergessen, es ist ein Unterdruckgerät, kein elektrischer.

[kautabbak]

Wenn die Oiler Einheit funktioniert:
Der Oiler hat einen Durchflussbegrenzer, das ist nur so ein kleines Kügelchen am Ende des Schlauch vor der Nadel, das setzt sich gerne mal fest.
Schau mal ob das noch da ist und sich bewegt.

https://rockoil-shop.de/de/scottoiler1/ ... sbegrenzer

https://www.motorrad-tour-online.de/201 ... ne-sorgen/

[blahwas]

Vermutlich ist der Unterdruckschlauch irgendwo undicht? Ich hatte den auch mal, und so richtig gut funktioniert hat der eigentlich nie. Elektrisch funktioniert besser.

Dreck in der Düse wird auch immer gern genommen. Spritze drauf stülpen und kräftig dran ziehen.

[RG206cc]

Der Oiler hat einen Durchflussbegrenzer....

Im zweiten Link von dir unter den Kommentaren findest das....

Siehe Screenshot.

Außerdem ist der Bericht von 2018, der Kollege hat den Scottoiler seit einem halben Jahr. Wenn neu gekauft ist das nicht mehr verbaut in den Scottoilern.

[Kawamane]

Hallo zusammen !
Hatte den damals auch,an einem Vergasermopped.Hat wunderbar geschmiert ,vor allem die Felge .Irgendwann kam das Röhrchen der Kette zu nah und hat sich zugeschweißt....
Was ich eigentlich dazu schreiben wollte : nach dem Einbau hat sich der Spritverbrauch um gut 2 Liter/100 Km verringert ....merkwürdig
Gruß Martin

[Borg]

Hallo allerseits,
vielen Dank für die Anregungen. Ich muss mal schauen. Den Oiler habe ich neu, aber von privat gekauft, keine Ahnung, wie alt der schon ist. Ist so eine spezial Edition von Louis.
Wenn ich was herausfinden sollte, sag ich bescheid.
Gruß Eric

[Borg]

Ja,
nun endlich mal was neues zu meinem Oiler:
Habe den Unterdruckschlauch vom Motor abgezogen und geprüft, ist in Ordnung.
Mit dem Mund Unterdruck erzeugt: Jedes mal, wenn man ansaugt, schwappt es im Ölbehälter, das Ventil wird also betätigt.
Unterdruckschlauch wieder aufgesteckt und Motor angemacht, es schwappt ebenfalls. Die Grundfunktion ist also in Ordnung, keine Fehler festgestellt.
Inzwischen ölt er auch wieder, vielleicht war etwas Dreck drin, keine Ahnung. Mal sehen, wie sich das so entwickelt.
Gruß Eric

[SiRoBo]

Beim Rückwärtsschieben kann da gerne mal Dreck reinkommen, der die Düse verstopft. Ein Öler mit Pumpe drückt das weg, aber die Tropfinfusion schafft das nicht so einfach. Also trotz Öler immer mal den benetzungszustand der Kette beäugen und wenn blank, die Düse freistochern.

[blahwas]

... oder statt stochern, schlauch drüber und mit Spritze den Dreck rausziehen.

[karklausi]

@blahwas:
Spritze beim Arzt stehen oder woher nehmen?
Karklausi

[KWB1266]

@karklausi
Bekommste in jeder Apotheke: 10ml+Kanuele ca. 1-1,50Euro.

Wenn's etwas mehr sein darf: https://www.medizinfuchs.de/preisvergle ... 87034.html

[karklausi]

@KWB1266:
Aha, Danke. Ich mach immer n Arzttermin dafür.
Karklausi

[catdaddy]

Ja,
nun endlich mal was neues zu meinem Oiler:
Habe den Unterdruckschlauch vom Motor abgezogen und geprüft, ist in Ordnung.
Mit dem Mund Unterdruck erzeugt: Jedes mal, wenn man ansaugt, schwappt es im Ölbehälter, das Ventil wird also betätigt.
Unterdruckschlauch wieder aufgesteckt und Motor angemacht, es schwappt ebenfalls. Die Grundfunktion ist also in Ordnung, keine Fehler festgestellt.
Inzwischen ölt er auch wieder, vielleicht war etwas Dreck drin, keine Ahnung. Mal sehen, wie sich das so entwickelt.
Gruß Eric

ScottOiler...wenn er funktioniert, ist er dein bester Freund - wenn nicht, dein ärgster Feind.

An meiner 'neuen' Versys ist auch ein Scotti verbaut, der lt. Vorbesitzerin nicht mehr schmierte. Dafür gab es 3 Gründe:

Der Tank war annähernd waagrecht montiert (ein halber Grund) und der Schlauch zur Kanüle war auf fast gleicher Höhe zum Tank in einer Schlaufe verlegt (der zweite halbe Grund). Tank anders montiert und Schlauch entsprechend gekürzt.

Außerdem war ein Knick im Schlauch (glücklicherweise an einer Stelle, die ich eh weggeschnippelt hatte), und der Stopfen auf dem Gummiteil zum Nachfüllen/Primen fehlte. Stopfen drauf, jetzt läuft es wieder so, wie es soll.