Der ultimative Schleiftest

[blahwas]

Schamlos aus dem US-Versysforum geklaut:

Jemand hat sich in einer Ampelschlage vor einen LKW gesetzt hat. Der hat ihn wohl nicht gesehen, beim Anfahren erfasst und mitgeschleift. Das Motorrad lag auf der rechten Seite, aber zeigte noch in die richtige Richtung. Der Fahrer klemmte mit dem rechten Bein drunter. Der LKW-Fahrer hat es nicht bemerkt, obwohl sämtliche anderen Verkehrsteilnehmer ausgerastet sind. Nach 270 Metern hat er dann angehalten.

Die gute Nachricht: Dem Motorradfahrer ist dabei nix passiert, außer leichten Abschürfungen an der Hüfte. Er ist danach noch zur Arbeit gegangen. (Oder gefahren? Fahrzeug sieht fahrbereit aus.)

Gut für uns: Jede Menge Daten für Sturzbügeltests (SW-Motech)










Das Topcase ist sogar noch wasserdicht!

Klamotten:




Also denkt daran: Nicht in Schlangen vor LKWs reinquetschen, die sehen einen nicht. Und sie lassen Lücken, damit sie schonmal anrollen können, bevor der Verkehr davor anfährt - so kommen sie besser weg.

Und natürlich Schutzkleidung, Schutzkleidung, Schutzkleidung! Der Ritt da oben ohne Stiefel oder Hose... besser arm dran als Bein ab, sag ich nur.

[sirius]

wow, krass! Ich glaub ich brauch ein Sturzbügel. Wie nah diese V wohl am wirtschaftlichen Totalschaden ist - sprich mehr Reparaturkosten als Restwert? Sicher aber weniger als ohne Bügel.

Gut gab's an der Hose wenigstens ein Loch. So konnte während dem Vorgang alle Flüssigkeit von drinnen gut abfliessen - Schweiss und sonstiges in der Situation . Gut ist dem Fahrer nichts passiert.

[Luzifear]

Tach,
ich bin einwenig verwirrt, wenn das Mopped auf der rechten Seite lag,
woher kommen dann die, nicht unerheblichen, Schleifspuren auf der linken Seite
und wie kann ein Mensch nur soviel Glück haben, das ihm dabei nix weiter passiert ist?

Servus, die Luzi

[blahwas]

Er stand, als der LKW aufgefahren ist. Der schmiss das Motorrad nach links um, und wenn der Fahrer gerade das rechte Bein unten hatte, landet er eben auf der rechten Seite.

Die Tiefe der Schleifspuren spricht für einen laaaaaaaagen Rutscher, sowas bekommt man normalerweise nicht hin.

und wie kann ein Mensch nur soviel Glück haben, das ihm dabei nix weiter passiert ist?

Der Thread im US-Forum heißt "why am I still alive?"

[Gondor]

Bei Lkw hört jeder Spaß auf. Der Fahrer hat mitunter einen riesigen toten Winkel. Ein Motorrad mit Fahrer ist ein Spielzeug im Wind für den Truck. Wer sich irgendwie in Staus an den Dickschiffen vorbeimogeln will riskiert sein Leben. 1000 x ist nix passiert, ....
Um Lkw mache ich einen großen Bogen. Unfallfotos sehen da fürchterlich aus.

[RG206cc]

wow, krass! Ich glaub ich brauch ein Sturzbügel. Wie nah diese V wohl am wirtschaftlichen Totalschaden ist - sprich mehr Reparaturkosten als Restwert? Sicher aber weniger als ohne Bügel.

totalschaden glaube ich nicht. die versys sieht eigentlich verdammt gut aus angesichts der hinter ihr liegenden odyssee

einzig die beulen in der schwinge machen mich nachdenklich. inwieweit das aus sicht der sicherheit relevant ist...?

sturzbügel sind ein absolutes muss kosten nicht die welt und helfen schlimmeres zu verhindern

der hatte jedenfalls mehrere schutzengel inkl. der schutzbekleidung.

servus

robert

[pidderlyng]

Tja, wer sich an der Ampel nach vorn vordrängelt, der muss auch sehn dass er bei Grün weg kommt, da verstehen die anderen Verkehrsteilnehmer keinen Spaß.

Aber der Truck muss echt laut sein oder dessen Fahrer taub. Klar ist ein Motorrad kein Gegner für so ein Monster, aber irgendwas muss man doch mitkriegen zumal ja auch vielen andere warnten. Naja, vielleicht auch einfach übermüdet in seine Arbeit vertieft, wäre ja auch nichts neues.

[blahwas]

Das war in Neuseeland, da fahren vielleicht etwas andere LKW als bei uns...

... den Fehler habe ich auch schon gemacht, und mich innerorts rechts an neinem wartenden LKW voribeigemogelt, und dann vor ihm gewartet. Er ist tatsächlich vor dem PKW vor mir angefahren, ic h habe dann ordentlich Gas gegeben für LAUT und bin sehr nah an den PKW vor mir rangefahren. Der LKW hat dann prompt wieder angehalten.

Es ist besser, das zu lassen...

[Uwe_MY]

Also ganz schlüssig sind die Schleifspuren für mich nicht.

Das Moped ist links zerkratzt, die Stiefel und die Hose auf der rechten Seite.

Wie soll er da mitgeschleift worden sein, wenn das Moped auf die Linke Seite gefallen ist...

Das dürfte auch nicht in Neuseeland passiert sein, sondern in Australien. Das steht NSW auf dem Nummernschild. Das dürfet New South Wales sein, also die Ecke um Melbourne.

Ich hab auch noch keinen LKW gesehen, der VOR den Pkw's anfährt. Woher soll er denn wissen, wann das Auto vor ihm losfährt? Einfach mal auf gut Glück nen LKW anfahren, um dann wieder abzubremsen? Sorry, da glaub ich nicht drann.

Cheers

Uwe

[blahwas]

Stimmt, es war in Sydney. Du kannst den Threadersteller hier anzweifeln: http://www.kawasakiversys.com/forums/sh ... hp?t=20296

ich finde es glaubwürdig und wüsste nicht wie man sonst derart tiefe Schleifspuren hinbekommt.

[Charon]

Also ganz schlüssig sind die Schleifspuren für mich nicht.

Das Moped ist links zerkratzt, die Stiefel und die Hose auf der rechten Seite.

Das ist in der Tat im ersten Moment irritierend und hatte mich auch verwundert, allerdings klemmt der Fahrer nicht unter der Versys fest, sondern unter dem LKW.

Zitat: "While the bike was being pushed wheels forward, left side laying on the road, i was laying almost perpendicular, arms forward, back arching, and my body twisted under the truck with my right side on the road."

Gruß
Marco