für die Dreckspatzen.......
- Hubiwahn
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für die Dreckspatzen.......
Zuletzt geändert von Hubiwahn am 19. Feb 2015 18:03, insgesamt 1-mal geändert.
es grüsst euch....Hubi (der mit der KV-Macht)
- ebbe1968
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Re: für die Dreckspatzen.......
Hey,
1. dachte ich cool der hat ja meine Reifen
2. ich wünschte ich könnte auch so gut im Gelände fahren wie er,
aber ich bin wahrscheinlich zu schwächlich um so eine kippende V. abzufangen
deshalb kriege ich immer ein wenig panik wenn es Pammpig oder Zuckersandig wird und
drehe dann meistens um wenn ich alleine bin
3. Schön was mit einer Versys und den Pirelli MT 60 rs so alles geht auch wenn ich für
die Strecke lieber die KLX genommen hätte
fahre lieber nur so etwas in der Art
1. dachte ich cool der hat ja meine Reifen
2. ich wünschte ich könnte auch so gut im Gelände fahren wie er,
aber ich bin wahrscheinlich zu schwächlich um so eine kippende V. abzufangen
deshalb kriege ich immer ein wenig panik wenn es Pammpig oder Zuckersandig wird und
drehe dann meistens um wenn ich alleine bin
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Erst wenn es keinen Spaß mehr macht, wird es richtig lustig. xD
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Re: für die Dreckspatzen.......
Ich glaube auf so einer "Strecke" bekommt der Begriff "Kilo-V" eine geradezu erfahrbare Bedeutung.
Wäre nix für mich
Grüße
Umsteiger
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- Silver Surfer
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Re: für die Dreckspatzen.......
Hallo Klaus,
so wirst du aber deine geplanten Schottertouren im Gebirge nicht richtig genießen können. Bitte mach vorher ein Enduro- oder Trialtraining mit. Da lernst du Blickführung und Gleichgewicht, wieviel mit der Frontbremse wirklich auf losem Untergrund möglich ist (v.a. bei deinen Reifen) etc. Das kostet weniger als ein versauter Urlaub durch xyz (ich mags nicht beschreien!).
Woanders hast du vor kurzem geschrieben, du würdest gerade viel fahren? Lass uns doch mal wieder mit Axel (Corroder) fahren. Bei Zuckersand oder aufgeweichtem, rutschigen Waldboden hört der Spaß i.d.T. auf. Ich dreh dann auch um, meistens , weil alleine unterwegs.
In dem Dschungel würde ich mindestens TKC 80 aufziehen, dass der überhaupt durch den Schlamm kommt!? Interessant , dass er keine Crossstiefel, dafür aber Sturmhaube trägt (nass kühlt´s gut).
Ganz klar zu sehen, wie wenig - diese - Alukoffer wirklich aushalten! Dafür liegt die Karre nicht so tief, wenn sie mal wieder liegt. Oder wozu sind die dran? Haben sie in die Dörfer Spenden gebracht? Sah fast so aus.
Danke fürs Posten, Hubi!
so wirst du aber deine geplanten Schottertouren im Gebirge nicht richtig genießen können. Bitte mach vorher ein Enduro- oder Trialtraining mit. Da lernst du Blickführung und Gleichgewicht, wieviel mit der Frontbremse wirklich auf losem Untergrund möglich ist (v.a. bei deinen Reifen) etc. Das kostet weniger als ein versauter Urlaub durch xyz (ich mags nicht beschreien!).
Woanders hast du vor kurzem geschrieben, du würdest gerade viel fahren? Lass uns doch mal wieder mit Axel (Corroder) fahren. Bei Zuckersand oder aufgeweichtem, rutschigen Waldboden hört der Spaß i.d.T. auf. Ich dreh dann auch um, meistens , weil alleine unterwegs.
In dem Dschungel würde ich mindestens TKC 80 aufziehen, dass der überhaupt durch den Schlamm kommt!? Interessant , dass er keine Crossstiefel, dafür aber Sturmhaube trägt (nass kühlt´s gut).
Ganz klar zu sehen, wie wenig - diese - Alukoffer wirklich aushalten! Dafür liegt die Karre nicht so tief, wenn sie mal wieder liegt. Oder wozu sind die dran? Haben sie in die Dörfer Spenden gebracht? Sah fast so aus.
Danke fürs Posten, Hubi!
Mögest Du immer das Doppelte dessen bekommen, was Du mir wünschst.
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Re: für die Dreckspatzen.......
Wir waren mal wieder Abseits der Strasse
"Jetski fahren"
oder Offroad Steil den Berg herunter und
der Motor war aus da kein abschaltbares ABS. sonst wirst so schnell
und klatscht gegen die zahlreichen Baume die da im Wald stehen
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Erst wenn es keinen Spaß mehr macht, wird es richtig lustig. xD
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Re: für die Dreckspatzen.......
@hubiwahn
Geht auch mit der KV - Conti hat den TKC80 in den Dimensionen der KV rausgebracht - im Dreck und Schotter sollte das ganz gut gehen - aber ich denke das Fahrverhalten auf Asphalt könnten ein wenig "gewöhnungsbedürftig" sein.
MfG Martin
Geht auch mit der KV - Conti hat den TKC80 in den Dimensionen der KV rausgebracht - im Dreck und Schotter sollte das ganz gut gehen - aber ich denke das Fahrverhalten auf Asphalt könnten ein wenig "gewöhnungsbedürftig" sein.
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DT80LCI / DT80LCII / KTM LC4 350 / KTM LC4 400/ FZR600 3HE/ F650GS R13 / aktuelle Mopeds: Versys 1000 (12), Z300 (15)
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- blahwas
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Re: für die Dreckspatzen.......
Zündung aus, Zündung an, Start, Vorderradbremse, erster Gang, Vollgas, Kupplung schnalzen lassen, warten bis ABS-Lampe rot: so schaltet man das ABS aus. Bei V650 getestet, klappt aber ziemlich sicher bei allen Moppeds so.
Zuletzt geändert von blahwas am 13. Jul 2015 08:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: für die Dreckspatzen.......
Ist `ne 650er.Umsteiger hat geschrieben:Ich glaube auf so einer "Strecke" bekommt der Begriff "Kilo-V" eine geradezu erfahrbare Bedeutung.
Wäre nix für mich
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Gruß von Dirk
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Re: für die Dreckspatzen.......
Gutes Filmchen.
Ist aber für mich definitif nix,ich fahr lieber auf Asphalt.
Lg Walter
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- Silver Surfer
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Re: für die Dreckspatzen.......
Passt das hier rein?
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Re: für die Dreckspatzen.......
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Re: für die Dreckspatzen.......
Facebookclip von Metzeler, wer braucht schon eine GS beim Zwarte Cross?
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Re: für die Dreckspatzen.......
Guten Tag
OOOHH
da hätte ich Spass.
und ich würde mich wahrscheinlich so oft
mauln und könnte dann dabei meine neue gewonnen
aufricht skills praktizieren
mfg.:
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- blahwas
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Re: für die Dreckspatzen.......
Sehr genial! Ich habe jetzt endlich verstanden, wozu Supersportler gut sind Und richtig Lust, da mitzumachen.
- Silver Surfer
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Re: für die Dreckspatzen.......
Du meinst, wozu Motorradcouturiers wie Lazareth, Jens vom Brauck u.a. "Tuner" den 180er TKC 80 brauchten? Siehe die wunderlichen Standbilder Wunderlichs "Mad Max"
Und so geht es (ab 0:35 min) mit einem Triple durch den Wald:
Und deswegen träum ich manchmal von einer XCX quer durch Mexiko oder nach Alaska:
Denn ich bin nicht rund-um-die-Welt und Transamericana- R1cordhalter Sjaak, der brauchte nicht mal durch den Fech Fech der Nubischen Wüste Stollenreifen. Das kannst du auch, Klaus
OT:
Hier sieht man ab 0:10, dank Gaskrank.de, wozu blahwas die Gabelprotektoren wirklich hat. Wann sehen wir deine Variante? http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/ ... -18874.htm
Und so geht es (ab 0:35 min) mit einem Triple durch den Wald:
Und deswegen träum ich manchmal von einer XCX quer durch Mexiko oder nach Alaska:
Denn ich bin nicht rund-um-die-Welt und Transamericana- R1cordhalter Sjaak, der brauchte nicht mal durch den Fech Fech der Nubischen Wüste Stollenreifen. Das kannst du auch, Klaus
OT:
Hier sieht man ab 0:10, dank Gaskrank.de, wozu blahwas die Gabelprotektoren wirklich hat. Wann sehen wir deine Variante? http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/ ... -18874.htm
Zuletzt geändert von Silver Surfer am 16. Okt 2015 01:23, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: für die Dreckspatzen.......
Hallo
Ich glaube die haben etwas verwechselt
BMW s sind gar keine Jetskis
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Ex F700GS 37.000 in 2.5 Jahren
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Re: für die Dreckspatzen.......
Hallo
Wir waren wieder ein bisschen im Sand spielen.
Mit meiner geliebten Versys bin ich dort leider nie hochgekommen.
mit der F700 geht es langsam und steitig bergauf und
meistens schaff ich es sogar.
da machte es sich schon bemerkbar das man stolligere und dünnere Enduroreifen hat.
Wir waren wieder ein bisschen im Sand spielen.
Mit meiner geliebten Versys bin ich dort leider nie hochgekommen.
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Re: für die Dreckspatzen.......
Schöne Aufnahmen deines Kumpels, und du bist auch gut, zwar im Sitzen, aber vor allem: ohne zu eiern hochgekommen! Den Endurospielplatz kenne ich von den http://www.endurofunten.de. Ohne Stolle auf der GS, keine Chance durch den Zuckersand.
Ich freu mich, dass du ein für deine Interessen besser geeignetes Spielzeug gefunden hast!
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Re: für die Dreckspatzen.......
Hallo Stefan
kann man bei den Endurofanten auch mit Pummeligen Reiseenduros mit fahren weil
wenn ich mir den Bericht der Brandenburg Tour angucke dann sind da nur
kleine Beta Crosser Mopeds / nennen wir sie mal so.
Und zu meiner Fahrtechnik sag ich lieber nichts.
Die Rasten müssten tiefer, der Lenker höher dann könnte ich vielleicht besser im Stehen fahren.
Aber weil das nicht ist,
stehe ich komisch auf der Maschine und
das fühlt sich dann so Entkoppelt an.
Im sitzen kann ich es irgendwie besser kontrollieren.
Wenn die Maschine am Berg wieder links hoch fahren will
obwohl ich wie mein Kumpel rechts hoch fahren wollte.
Aber man muss sie laufen lassen.
kann man bei den Endurofanten auch mit Pummeligen Reiseenduros mit fahren weil
wenn ich mir den Bericht der Brandenburg Tour angucke dann sind da nur
kleine Beta Crosser Mopeds / nennen wir sie mal so.
Und zu meiner Fahrtechnik sag ich lieber nichts.
Die Rasten müssten tiefer, der Lenker höher dann könnte ich vielleicht besser im Stehen fahren.
Aber weil das nicht ist,
stehe ich komisch auf der Maschine und
das fühlt sich dann so Entkoppelt an.
Im sitzen kann ich es irgendwie besser kontrollieren.
Wenn die Maschine am Berg wieder links hoch fahren will
obwohl ich wie mein Kumpel rechts hoch fahren wollte.
Aber man muss sie laufen lassen.
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