versysforum

Daytona Burdit XCR - perforiertes Leder mit Goretex drunter. Zwei Nummern leichter und dünner als meine Daytona Roadstar. Keine Reißverschlüsse (nur Klett), und keine Schalthebelverstärkung. Dafür ein Wie-neu-Gebrauchtschnapper zu 110 Euro. Sie kommen wohl eher in Südeuropa zum Einsatz oder im deutschen Hochsommer. Das mit der Schalthebelverstärkung wurmt mich etwas, da werde ich evtl. etwas nachrüsten lasten - ich schalte ja schon sehr viel. Hat die sonst noch jemand, und wie sind eure Erfahrungen?

Ich fahre die Teile schon mehrere Jahre, sind wohl knapp 100.000 km. Damals 2011 gekauft für glaub 220 Euro und zufrieden. Mit 2 Paar Skisocken gehen auch dauerhaft 5 Grad noch, wenn dann auch nicht ewig, vielleicht 100 km am Stück. Ab konstant 10 Grad sind die Teile bei mir kein Problem. Ich fahre quasi nichts anderes im Ganzjahresbetrieb! Bei zu kalt hab ich eh keinen Bock mehr auf längere Touren.

Lediglich der Schaft kònnte ein wenig höher sein. Beim Hinsitzen zieht es mir die meisten Hosen außer der engen Lederkombi so hoch, dass bei Regen die Suppe reinläuft.

Die Gummischaltverstärkung löst sich mittlerweile ab und muss ich mal mit Lederkleber wieder fixen. Wasserficht sind meine nicht mehr ganz, die Zehennägel haben die Membrane vorne ein wenig geschrottet. Für den normalen Regen zwiscbendurch reichts aber noch...

Es gibt diese Sommerschuhe auch mit kürzerem Schaft. Die hab ich zu Hause. Weiß jetzt gerade nicht wie die heißen.

Meine Stiefel heißen übrigens "Alkon" statt "Burdit" - das scheint aber gleiche Modell zu sein - vermutlich "Sonderanfertigung" für irgendeine Kette, ähnlich wie die Sondermodelle für Louis mit mehr oder weniger langer Reissverschlussabdeckung.

Stimmt, Schalthebelverstärkung ist dran - da bin ich ja guter Dinge

Ich hab die hier:
https://www.daytona.de/de/index.php?sec ... d=2&eid=38

blahwas hat geschrieben:Stimmt, Schalthebelverstärkung ist dran - da bin ich ja guter Dinge

Da war noch was, hab die grauen Zellen etwas angekurbelt:

Die Schalthebelschutzgummis sind zumindest mir zu weit hinten. Die Verschleißspuren sprechen mittlerweile eine deutliche Frage und wahrscheinlich ist deshalb die Naht zur Befestigung nicht mehr intakt und der Gummi löst sich ab.

Auf den original 07er gewölbten Versysrasten war mir die Sohle zu weich, mit höherer Bank und niedrigeren Rasten geht's wegen vermindertem Druck auf den Füßen. Kann aber auch am Verschleiß der Sohle liegen: Die linke Sohle ist durch konsequentes Fahren auf dem Fußballen und fürs Schalten Rumrutschen auf der Raste ziemlich profillos geworden und dadurch vermutlich nahgiebiger...

Ich habe auch die Alkon. Sind von Gericke und definitiv die Burdit XCR.
Bin seit vielen tausend Kilometern sehr zufrieden mit den Daytonas.

Andere Marken haben auf jeden Fall nicht so lange durch gehalten.

Nach dem ersten Südeuropa-Urlaub habe ich den Eindruck, dass sie wirklich luftiger sind - aber nicht wie Tag und Nacht, bzw. Turnschuh und Stiefel. Man kühlt auch auf der Autobahn nach Hause nicht aus. Unter 15-20° würde ich die eher nicht mehr anziehen wollen.

Mit Schalthebelsocke lässt sich auch die winzige Schalthebelverstärkung am Stiefel ertragen.

Ich hatte auch die Burdit. Erst bei <10° wirds kalt.
Aber das Leder ist nicht sooo dick, d.h. die Sicherheit leidet etwas.

Ist von anderem Motorrad so aufgerissen worden, nicht aufgeschnitten.

Daytona überlegt, ob auch die Burdit STiefel in Zukunft das dickere Leder bekommen.

Das tut ja beim Angucken schon weh Gute Besserung!

die Stiefel fahr ich auch s ganze Jahr, allerdings ... wie oben auch schon erwaehnt ... Die Schalthebelschutzgummis sind zumindest mir zu weit hinten. koennten ETWAS weiter vorn sein. Hab jetzt s zweite Paar geholt, die ersten wurden schonmal neu besohlt (weil ich unterwegs auch den einen oder andern Meter zu Fuss zuruecklege) und sind auch schon n paar m uebern Asphalt gerutscht, als ich sie noch anhatte ;-(( , Knoechelschutz hat seine Arbeit perfekt verrichtet und leichte "Schleifspuren" am Schaft zeugen von regem Gebrauch.
ich hol mir nur die mit Klett, weil ich die Weite individuell einstellen kann, (Winter dickere Socken zB, im Sommer beim Stadtrundgang luftig weit, Hose in die Stiefel, Hose drueber,.....) und seit der Kiloversys hab ich sogar noch n "Keil" im Fussbett, weil das Mopped doch ziemlich hoch ist, dank Klett sitzt der Stiefel aber trotzdem nicht zu eng und ich komm mit den Fusssohlen ganz runter!
Tante Luise hat momentan grad Kurzschaftstiefel mit Klett im Angebot, die werd ich mir morgen mal anschaun.
gibt vielleicht dann die Sommervariante

tschooeooeoeoe aus iseburch