TÜV

[Lille]

Hab heute beim einen Kostenvoranschlag geordert (Koffer, für die gegnerische Versicherung) - da kam dann eine Mail zurück "Wieviel km? Wann HU?" - ich schlappe runter in die Garage, kucke drauf: 10/13 Oups.. wäre mir doch fast durch die Lappen gegangen

Danke schon mal für den Hinweis mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung. Hätte ich glatt vergessen.

[Umsteiger]

Hi,
heute ist meine kleine beim Händler durch die Hauptuntersuchung gefallen
Grund: Nein, nicht etwa wegen der stillgelegten Lambdasonde, oder den zu hellen Zusatzhalos, auch der modifizierte Lufti, ja deutlich zu hören am Ansauggeräusch, war es nicht und mein treuer Akra erst recht nicht.
Alles kein Problem, aber was dem Dekra-Mann missfiel, waren meine LED-Leisten an den Handschützern, da ohne E-Zeichen
Also ehrlich, ich fass es nicht, die Dinger sind nichts wie eine kleine Spielerei - wirklich keinerlei Sicherheitsrelevanz - und dann kommt so ein Erbsenzähler und schießt mich dafür ab
Der Meister meinte nur normalerweise wäre der nicht so, halt heute wohl einfach schlecht drauf.
Zumindest hat er geschafft, dass die Prüfung annuliert und morgen, ohne Handschützer, nachgeholt wird. So muß ich zumindest keine Nachuntersuchung, sondern nur die De- und Remontage der Handschützer, mit fest verbauten Kabeln für die Led`s, zahlen.

Als ob man sonst nichts zu tun hätte.

VG

Umsteiger

[blahwas]

Tut's da nicht auch etwas Isolierband?

[Suntzun]

Tut's da nicht auch etwas Isolierband?

Super....aber sonst sind Blinker dran? Dann wäre das die einfachste und schnellste Methode gewesen...

[versystourer72]

Meine Plakette war mal 03/14.

Daher machte ich mich heute auf den Weg, meine Versys zur HU vorzustellen.
Kurze Zeit später hatte ich 05/16.

Also hat sich das waten schon mal gelohnt

Bei 66.592 km steht im Prüfbericht:
geringe Mängel Die Kennzeichenbeleuchtung ist beschädigt.
Sonst alles gut
Der CO-Gehalt beträgt 0,11% bei 2000 1/min


Übrigens sucht dort noch eine Dame einen Motorradfahrer für gemeinsame Touren.

In ihrer Anzeige, die an der Scheibe zum Büro klebt, steht:
166cm groß
65kg
47 Jahre alt

[Rainer]

Das habe ich in all den Jahren nicht erlebt:

Statt mießepetrigen Graukitteln einen jungen Ingenieur in Shorts und T-Shirt, der mich gleich freundlich begrüßt mit dem Hinweis, dass es noch 15 Minuten dauere und ich gerne im Büro Platz nehmen könne. Dort empfängt mich eine freundliche Dame, bringt mir gleich einen Kaffee, die Schokoplätzchen stehen schon auf dem Tisch.

Nach 15 Minuten habe ich dann tatsächlich den Stempel, nur Nummernschildbeleuchtung defekt (wen juckt es? ) und darf erst dann die 60 Euronen abdrücken. Reifenfreigaben, ABEs hat keinen interessiert. So soll das sein!

Viele Grüße

Rainer

PS: Wem es nach Weimar nicht zu weit ist: Adresse gibt es gerne per PN.

[blahwas]

Mein TÜV war im April abgelaufen, ich dachte Mai, wie mir ein Wochenende vor dem Kärntentreffen auf großer Ausfahrt aufgefallen ist. Ich war (wie immer) mit Fahrradklingel am Lenker, nicht funktionierenden und je 30° nach oben außen ausgerichteten Nebelscheinwerfern, Speedohealer, Hinterradabdeckung, links blau rechts oranger Verkleidung, weiß lackierter Scheibe ohne erkennbaren Hersteller, Fußrastentieferlegung ohne ABE unterwegs. Also mal auf gut Glück zum nächstbesten TÜV in Thürigen am Rückweg in einer Großstadt vorbeigefahren und kommentarlos neue Plakette erhalten (leider in rosa). ABE für Reifen und Lenker hatte ich im Bordwerkzeug ohnehin dabei.

Es gab nur einen Hinweis: Bremsbelag vorne rechts nähert sich Verschleißmaß. Vorne links geht noch. Was soll das denn? Sollten die nicht gleichmäßig bremsen und damit auch gleichmäßig verschleißen? Rechts und links kann man nicht tauschen, oder?

Geplante Maßnahme: Ausgebaute Originalbremsbeläge ins Reisegepäck packen, falls es unterwegs ganz zu Ende geht, neue Brembo Sinterbeläge "rot" bestellen. Und nach Schnäppchen in Sachen Bremsscheiben Augen offenhalten, denn nach 51000 km sind die auch nicht mehr so dick wie sie mal waren...

[Der_Nobody]

Ich selbst habe es noch nie erlebt, dass sich beide Bremsklötze gleichmäßig abnutzen.
Der Bremsbelag am Bremskolben hatte immer etwas mehr Verschleiß als der Gegenüberliegende.
Denke dass es daran liegt, dass der Kolben sich nicht richtig oder zu langsam zurück zieht.

[locke]

Ich selbst habe es noch nie erlebt, dass sich beide Bremsklötze gleichmäßig abnutzen.
Der Bremsbelag am Bremskolben hatte immer etwas mehr Verschleiß als der Gegenüberliegende.
Denke dass es daran liegt, dass der Kolben sich nicht richtig oder zu langsam zurück zieht.

Ich glaube hier war die rede von der linken und der rechten Bremsscheibe und Beläge

Gruß Locke

[Der_Nobody]

Hmm, da stellt sich bei mir dann die Frage: Geht der Handbremshebel nicht nur auf die rechte und die Fußbremse auf die linke Scheibe ?

[Der_Nobody]

Hab gerade selbst mal nachgeschaut.
Geht auf beide gleichzeitig.
Hat mich zwar etwas verwundert....aber auch Frau lernt halt nie aus.

[Oberlausi]

Hab gerade selbst mal nachgeschaut.
Geht auf beide gleichzeitig.
Hat mich zwar etwas verwundert....aber auch Frau lernt halt nie aus.

Handbremse vorn,beide Scheiben! Fußbremse hinten,eine Scheibe!
Ausnahme Dualbremse,gibts meines Wissens bei Kawasaki nicht!
Gruß Oberlausi

[Luzifear]

Tach,
heute war es dann soweit, ich hab meine Blacky mal dem KÜS vorgestellt.
In den letzten Tagen haben der Oli und ich viel geschwitzt und gebastelt,
damit die freundlichen Herren vom Überwachungsverein nix zu bemängeln haben.
Es gab doch einiges zu tun, u.a. mussten die Fussrastenträger und Griffe für den Sozius
wieder ran, ausserdem wollte ich noch alle Unfallspuren beseitigt haben
und das ist uns hervorragend gelungen.

Leider gab es einige Verwirrungen, da irgendein Beamter in den Fahrzeugschein die Typbezeichnung "LW650A" eingetragen hatte.
Die Freigabe für die Reifen und auch für den Auspuff sind auf den Typ "LE650A" ausgestellt, wirklich witzig sowas.
Aber wir konnten das Problem klären und 65€ später hatte ich dann eine neue Plakette.

P.S. den O²-Dummy hatte ich nicht rausgenommen, trotzdem habe ich die AU bestanden.

Servus, die Luzi

[Aig]

Meine ist diese Woche auch durchgegangen mit 30.000km und 4 Jahren.Das einzige was den Prüfer gestört hatte war die schwarze Puig Scheibe wofür ich eine ABE hatte .Konnte er nicht verstehen ,da er nicht durch schauen konnte und auch nicht in die Tüv Halle fahren wollte hatte Angst in die Grube zu fahren

[spreestromer]

[...]
Leider gab es einige Verwirrungen, da irgendein Beamter in den Fahrzeugschein die Typbezeichnung "LW650A" eingetragen hatte.
Die Freigabe für die Reifen und auch für den Auspuff sind auf den Typ "LE650A" ausgestellt, wirklich witzig sowas.
[...]

Da schaut man einfach mal auf die Tastatur und sieht, oh Wunder, "W" und "E" liegen nebeneinander.

Grüße

Andreas

[Luzifear]

Tach,

[...]
Leider gab es einige Verwirrungen, da irgendein Beamter in den Fahrzeugschein die Typbezeichnung "LW650A" eingetragen hatte.
Die Freigabe für die Reifen und auch für den Auspuff sind auf den Typ "LE650A" ausgestellt, wirklich witzig sowas.
[...]

Da schaut man einfach mal auf die Tastatur und sieht, oh Wunder, "W" und "E" liegen nebeneinander.

ich hab ihm dann einfach gesagt: "Beamte sind auch nur Menschen".

Servus, die Luzi

[Silver Surfer]

Er hat Jehova! gesagt

[lars0404]

Hallo ,
heute war meine beim TÜV in einer KFZ- Werkstatt. TÜV mann frage ist da deine - Ja von mir, er macht Zündung an , kontrolliert Licht hinten und Bremslicht und fragt mich , der Rest geht auch? ich wieder Ja und schon war die Plakette drauf. Am AU Tster war das Moped nicht. Meine SR hat damals auch keine AU- Tester gesehen.

So mag ich das.

Gruß Lars

[Luzifear]

Tach,

... kontrolliert Licht hinten und Bremslicht und fragt mich , der Rest geht auch?

zumindest die Bremsen hätte man mal anschauen können.

Er hat Jehova! gesagt

Nein Stefan, tue es nicht, du weißt genau was dann wieder passiert.

Servus, die Luzi

[Don Martin]

Leider gab es einige Verwirrungen, da irgendein Beamter in den Fahrzeugschein die Typbezeichnung "LW650A" eingetragen hatte.
Die Freigabe für die Reifen und auch für den Auspuff sind auf den Typ "LE650A" ausgestellt, wirklich witzig sowas.

Als ich das gehört bzw. gelesen hatte, war ich wirklich baff, dass so etwas nicht inzwischen der Vergangenheit angehört. Meine Vermutung war eher, dass derartige Daten wie Typenbezeichnung etc. – die ja häufig kryptisch und wenig eingängig sind – ausschließlich aus Datenbanken heraus eingefügt werden. Nicht zuletzt, um auch die Fehlerquelle "Mensch" auszuschließen. Je nach Abfragesyntax können doch schon Leerzeichen, Trennstriche (z.B. "LE 650-A" statt "LE650A") etc. das Suchergebnis beeinflussen, oder irre ich mich?

In Fällen, wie von Lutz geschildert, stelle ich mir beispielsweise sicherheitsrelevante Rückrufaktionen spannend vor.

... haben der Oli und ich viel geschwitzt und gebastelt,
damit die freundlichen Herren vom Überwachungsverein nix zu bemängeln haben ...

Aber Spaß hatten wir auch dabei.

Grüße
Oliver