Tieferlegung 650er Bj. 2021

[Transrapide]

Ich habe meine 2021er gleich vom Händler tieferlegen lassen. Von meine Transalps, weiss ich, das ich mit einer Sitzhöhe von 800mm bestens klar komme. Mein Händler hat eine Tieferlegung von VH-Motortechnik eingebaut, die laut deren Homepage -40mm bringen soll. Meine Sitzhöhe gemessen Mitte Fahrersitzbank liegt jetzt bei 820mm. Orginal sollen es 840mm sein, dann hat die Tieferlegung an der Sitzbank also nur -20mm gebracht. Ich vemute mal die -40mm werden am Heck gemessen, oder? Die Gabel wurde auch bis zum geriffelten Bereich durchgesteckt. Mein Problem ist jetzt, wie kriege ich sie noch weitere 20mm tiefer? Das Federbein hinten steht auf ganz soft, trotzdem kommt es mir recht stramm vor. Am einfachtsen wäre es eine andere Feder einzubauen, also nicht gleich ein anderes Federbein. Hat sowas schonmal jemand gemacht? Für Baujahre bis 2015 habe ich bei MFW eine Feder gefunden. Ob die passt? Ab wann wurde das Ferdebein der 2021er verbaut, weiss das jemand?
Oder welche Vorschläge habt ihr? Sitzbank abpolstern wäre auch noch möglich, ja, aber da bleibt ja der doch "sportliche" Fahrkomfort.

[Mago]

Da wird gerade eine gute Sitzbank gebraucht angeboten, die tiefer ist.
Ich meine, die Bank hat sich seid Beginn nicht verändert.
Was mir vor allem mehr Standsicherheit gebracht hat, sind Enduro Stiefel.
So gewinnst du die restlichen 2cm, ohne dass der Fahr Komfort leidet.
Ich komme mit meinen 172 cm Körpergröße mit der Original Höhe super zurecht und fand den Komfort der tiefer Legung nicht ok.
Gruß Mago

[karklausi]

820mm Sitzhöhe auf einem Motorrad entsprechen nicht der gleichen Höhe wie 820mm auf einem anderen Motorrad. Es kommt auf die Form der Sitzbank an, der Tank etc. Ausserdem lernt man mit der Zeit mit grösseren Höhen umzugehen. Fahr erstmal, dann kann man immer noch nachbessern. Tiefere Sitzbank ist einfach zu ändern. Kann man jederzeit rückgängig machen.
Lg karklausi
Wie lang bist du eigentlich?

[snap-on]

Von Daytona gibt es Damenstiefel mit dickerer Sohle.

Wegen einer anderen Feder würde ich bei Franz Suspension anfragen.

[karklausi]

Die Stiefel von Daytona sind sehr gut.

Karklausi

[Umsteiger]

Und gibt es auch als Modell für Männer: Daytona M-Star GTX.
Davon ab erhöht Daytona auch jeden anderen ihrer Stiefel auf Anfrage und Einschicken.
Grüße

Umsteiger

[awv99]

Oft ist bei Sitzbänken nicht die Höhe der Polsterung, sondern
der Schrittbogen
also die Breite entscheidend.

Evtl. mal mit einem Sitzbankpolsterer sprechen, ob man die Sitzbank im "Stehbereich" etwas schmaler machen kann .

Eine weichere Feder ( mal unabhängig von der Sinnfrage) müsstest Du bei den bekannten Fahrwerksdiensten bekommen.
Eine Feder dürfte um die 100,- Euro kosten.
Plus Einbau.
Ob das sinnvoll ist, solltest Du am besten vor Ort mit einem Fahrwerks Dienst besprechen.

[nexiagsi16v]

Ich sagen muss, der Fahrkomfort verbesserte sich bei mir deutlich, als ich nicht mehr die Serienbereifung D222 drauf hatte. Im Vergleich zum Angel GT, war der D222 aus Holz. Ich weiß ich übertreibe, aber das Gefühl ist mit dem Pirelli einfach angenehmer.

Man kann Federn auch stauchen lassen. Kostet ~50€, ist aber laut StVZO nicht erlaubt und das sicherlich auch zurecht.
Grundsätzlich dürfte deine ´88 Transalp tiefer in die Federn gegangen sein, als die VS. Sprich die Honda hat dir noch ein paar mm mehr gegeben, wenn du drauf gesessen hast.
Bau mal sie Sitzbank runter und setze dich drauf. Wenn du merkst, das du nur so eine angenehme Sitzhöhe hast, dann bringt Abpolstern nix, denn so dünn kann die Bank nicht werden. Dann muss man wirklich im Bereich Fahrwerk was machen.

Bei der VS ist das leider auch so, wenn man die Füße runter stellt, sind die Rasten seitlich an der Wade dran und man muss die Beine bissel weiter nach Außen stellen. Keine Ahnung wie das bei anderen Bikes dieser Klasse ist. Bei so ner 700er Tenere oder einer alten Transalp sind sie ehr weiter vorne. Da stören die evtl. weniger im Stand.

Wieviele Kilometer bist du die Teiferlegung schon gefahren? 2.000 sollte man dem Fahrwerk geben, damit es sich setzt.
Wenn du dickere Sohlen nimmst, dran denken, der Schalthebel muss nachgestell werden. Du kommst dann sicherlich nicht mehr so richtig drunter. Aber das ist kein Problem. Wenn der Verstellraum nicht reicht, einfach den Schalthebel auf der Welle um einen Zahn versetzen und dann neu per Versteller justieren. Hab ich so gemacht, als ich tiefere Fußrasten verbaut habe. Der Ganghebel war zu weit oben, obwohl der Versteller schon maximal nach unter gestellt war.

[Transrapide]

Zur Stiefelfrage: da ich mit meinen beiden Transalps auch offroad unterwegs bin, fahre ich die Sidi Adventure und die geben mir die nötige Sicherheit. Eine der Transalps ist tiefergelegt, bei der anderen ist die Sitzbank abgeändert. Ich bin 1,60 kurz und wie schon geschrieben, mit einer Sitzhöhe von 800mm komme ich gut zurecht, auch wenn ich da nicht vollen Bodenkontakt habe, das ist aber auch nicht nötig. Die Sitzbank der Versys ist vielleicht ein kleines bißchen breiter, als dass der Transalp. Das ist natürlich für die Schrittbogenlänge nicht von Vorteil und könnte von unserem Sattler geändert werden.
Aber das Problem bleibt: Durch den Einbau der Tieferlegung hat sich natürlich bei dieser Art der Tieferlegung der Anlenkpunkt des Federbeins geändert. Dadurch ist die Federung straffer als im Originalzustand. Dies würde ich gerne ändern und dabei noch 2cm gewinnen.
Hat jemand schon mal die Feder getauscht?

[awv99]

Wie schon oben beschrieben, wende Dich an einen Fahrwerksspezialisten wie HH-Race Tec,
, FRS Racing, Goede Motorsport , etc.
bzw. ähnliche je nach Wohnort.

Nur die Feder zu tauschen ist ( bei den meisten) Federbeinen möglich.
Habe das schon 2mal bei einem Zentralfb. machen lassen. ( nicht versys, aber das Prinzip ist identisch)

Du musst halt die Daten Deiner jetzigen Feder kennen, Länge, Durchmesser, Federrate) u. schauen was es gibt, was Du willst u. was sinnvoll !! ist.

Dazu fährst Du am sinnvollsten mit Termin u. Moped zu einem Fahrwerksspezi u. bespricht das dort vor Ort .

Ferndiagnose u. Fernkäufe sind da nicht unbedingt zielführend.

[kautabbak]

Am Beispiel meiner KV:
ich hab mir ein Wilbers Federbein gekauft, das habe ich nach meinen Maßen bestellt.
Ich fand es Knüppelhart, beim Termin vor Ort haben sie dann festgestellt, dass es nicht zu hart sondern die Feder zu "weich" war, so dass der Dämpfer auf Block gegangen ist (also durchgeschlagen) hat.
Die haben mir dann eine andere Feder eingebaut, alles gut.

Vorher hatte ich mich bei FRS Racing (weil es bei mir um die Ecke lag) erkundigt, was man an dem original Federbein machen könne, der hat kein gutes Wort an dem original gelassen, dafür gebe es wenig Möglichkeiten.

Das ist wahrlich nicht pauschal zu beantworten, Federtausch möglich, aber was du brauchst ist zu individuell um das am Stammtisch zu klären.

Ich wünsche dir viel Erfolg für die Problemlösung.

[Transrapide]

Bei uns hier gibts die Fa. White Power Germany in Emmendingen. Da fahre ich mal hin und lass mich beraten. Vorher mache aber noch die 1000km voll, dann kann ich das Faherverhalten auch besser beurteilen.
Vielen Dank für Eure Antworten@

[januszm]

Hi,
https://alphatechnik.de/alpha-technik-t ... 0e-tl01kba
wäre das was für dich?
Vielleich dann zusätzlich Gabel vorne 10-15mm durchstecken, wenn es möglich ist, kenne die 650-er nicht so genau.

[Transrapide]

Ich habe mir das Wilber-Ferderbein und die Gabelfeder gegönnt. Ind gleich in grün lackieren lassen. Wie verdprochen bringt dass eine Absenkung von 4cm gegenüber dem Oroginal.
Der Fahrkomfort ist mega! Das Federbein wurde auf mein Gewicht und meine Angaben zu Gepäck und Fahrstil eingestellt. Ich bin jetzt mit der Versys 20.000km gefahren und nach 1200km ist das Wilbers reingekommen. Fazit: die Investition hat sich voll gelohnt! Egal ob mit Gepäck auf einer Reise oder Zuhause auf der Hausstrecke, due Versys gehorcht meinen Anweisungen. Es hat mit den vielen Einstellmöglichkeiten eine Weile gedauert, bis ich die optimale Einstellung für mich gefunden habe, wobei ich sagen muss, das mir diese Probefahrten mit dem Aufspüren der Unterschiede richtug viel Spaß gemacht haben.