Von Shad gibt es ein Neues Topcase SH-58



Man kann es ganz nach Bedarf in der Größe anpassen 46-58Liter.
Hat jemand schon so ein Case oder Erfahrungen damit?

Das Case gibt es auch in einer Aluminium-Version; es heißt dann SH-59

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...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...

Interessantes Produkt! Leider noch nicht in Echt gesehen.

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Pure Vernunft darf niemals siegen!
Meine Versys - Jahresurlaub 2016 - Höhentreffen 2016

Klingt für mich auch sehr interessant! Großes Topcase ist super, wenn es leer ist allerdings unnötig sperrig und wenn man mal nicht das volle Volumen benötigt, hat man ein unnötig großes Topcase drauf, das am Coolness-Faktor kratzt, weil optisch nicht so toll

Mit rund 290,-€ kein Schnäppchen, liegt aber in der direkten Konkurrenz zu Givi und bietet mehr.
Mal sehn ob es auf der imot zu finden ist.

So, ist bestellt.... bei Polo mit 20% Nachlass...

Werde berichten....

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Und? Wie ist das Teil?

Hat sonst noch jemand das Shad SH58X?

Grüße
Andreas

Hab ein Video von dem Shad SH58X auf einer Versys 650 gefunden.

Trägt nicht so stark auf wie ich gedacht hatte.



Grüße
Andreas

Naja, je nach Einstellung. Ein großer oder ein kleiner Elefant am Heck...

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Gruß von Dirk

So groß ist der Elefant aber nicht.

Meine bessere Hälfte hat mir gestern zu meinem Geburtstag, dass Topcase geschenkt.

Direkt montiert und mal die Seitenkoffer dran gehangen. Ich finds stimmig.


Grüße
Andreas

...ist zumindest kein erkennbarer Unterschied zum serienmäßigen Givi V47 der Grand Tourer Ausstattung

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...die einen kennen mich, die anderen können mich...

aktuelle Motorräder:

Suzuki GSR 750, Ez. 03/15, 13026 KM
und Kawasaki Versys 650 Grandtourer Special Edition, Ez. 06/17, 2611 KM

....und ca. 230 TKM mit allen bisherigen Motorrädern...

Kann man das auch auf gleichschließend umrüsten? Sprich das man es auch mit dem Zündschlüssel öffnen kann?


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Immer schön gummierte Seite nach unten

Puh, das kann ich Dir nicht sagen. In der Anleitung steht dazu nichts. Ich werde mal meinen Freundlichen fragen, ob man das Schloss tauschen kann.

Grüße
Andreas

Hallo zusammen, hallo Andreas,

ich fahre das Case seit einem Jahr und bin sehr zufrieden.

Wassereinbruch aufgrund der Expandibilität (was für ein Wort) habe ich noch nicht festgestellt;
einige wollen das aber erlebt haben....

Hinsichtlich des Gepäckträgers bin ich von Renntec zu SW Motech gewechselt.
Für dieses Case gibt es keine SW Motech Schnellmontage-Grundplatte, man muss die originale verwenden.

Die Platte habe ich noch nicht auf dem Träger montiert, daher würde mich mal interessieren, welche Montagepunkte du gewählt hast.
Ich glaube du hast auch einen SW Motech Gepäckträger.

Hinsichtlich des Schlosses kann ich leider nicht weiterhelfen....

Auf bald
Jörg

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Ja, ich nutze das Steel rack von SW Motech. Und leider gibt es für Shad keine Adapter Platte von SW.

Die Bohrlöcher von der Shad Platte passen auch nicht mit den vorhandenen Löcher des Steel rack überein. 2 längliche Schlitze der shad Platte passen und für 2 eckige hab ich 2 Löcher in das steel rack gebohrt.
Für die länglichen Schlitze lagen auch Metall Winkel dabei um einen besseren Halt zu erreichen.

Somit schließt die Shad Platte mit dem steel rack nach hinten bündig ab. Zur der Sitzbank sind aber noch ein paar Zentimeter Luft und das Topcase bzw. Die Platte könnte noch etwas Richtung Fahrer. Dafür müsste man aber alle 4 Löcher bohren.

Das wollte ich mir aber nochmal anschauen, ob das möglich ist. Evtl stört die Halterung (Befestigung) des Steel racks.

Ob die paar Zentimeter wirklich was bringen (Schwerpunkt Verlagerung) kann ich nicht abschätzen. Vermutlich nicht viel.


Grüße
Andreas

Die Platzierung der Grundplatte auf dem Träger ist bei der 650er immer eine Abwägung zwischen Platz für einen Sozius/eine Packrolle einerseits, und der Haltbarkeit andererseits. Steht das Topcase zu weit hinten über, verbiegt man langfristig den Topcaseträger...

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Überstehen kann man nicht von sprechen, aber ein wenig Platz Richtung Fahrer/Sitzbank ist noch vorhanden.

Grüße
Andreas

Das ist die solide Variante

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Verbiegen? Das ginge ja noch!
Mir ist der 2008er Givi-TC-Träger an mehreren Stellen nach wenigen Jahren schlicht weggebrochen.
Ermüdungsbrüche aufgrund der derben Zweizylinderlebenszeichen, untertourigen Fahrens und last not least, meiner erbarmungslosen Streckenwahl. (evtl. auch mal da oder dort a weng überladen gewesen )

Gut, dass ich es vor einer Tour merkte! Schweissen vom Kawa-Meister in Potsdam (der Geselle verdrehte die Augen, als er mir das sagte) hielt kurz, sehr kurz. Bevor ich den neu kaufte, wollte ich von Givi.de wissen, ob sie mittlerweile Knotenbleche eingefügt hätten? Nö, von Probs ist uns nichts bekannt, der wurde deswg. nicht geändert. (hörte sich sehr stark, sehr bekannt nach bmw-Standardkundenverarsche à la: "Sie sind ein Einzelfall" an). Jaja, lmaa.

Doch, der später gekaufte TC-Träger hatte die nötigen Verstärkungen, endlich. Hält bis heute meinen Mißbrauchsgewohnheiten stand - so solls sein. Kunde hat doppelt bezahlt, €€ futschikato und möglicherweise knapp als ein potentieller Unfallverursacher davon gekommen.
Lujah, sog I!

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Mö­gest Du im­mer das Dop­pel­te des­sen be­kom­men, was Du mir wünschst.

Also ich habe das Alu-Rack von SW Motech.

Hier ein Video welches anschaulich zeigt wie weit hinten eine Quicklock Platte auf einem SW Motech Alu-Rack sitzt....

Im Video geht es zwar nicht um Shad aber das Prinzip ist ja das gleiche....

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Dann bin ich ja mehr als auf der sicheren Seite. Der Abstand wäre mir persönlich zu groß. Da könnte man SW glatt unterstellen, dass sie ihr Logo präsentieren wollen.

Grüße
Andreas