Gute Luftpumpe....

[new_versys]

Hi,
ich habe eben den Luftdruck mit meiner super 3,99€ Luftpumpe kontrollieren wollen.... super Sache, beim aufstecken schon die hälfte Luft verloren, und das Manometer ist auch ein Schätzeisen, +- 0,5 Bar .....
meine Frage daher, kennt jemand eine ordentliche Luftpumpe die er empfehlen kann, und auch fürs Motorrad taugt?( die meisten sind ja fürs Fahrrad gedacht)
...und nein, ich mag nicht zur Tanke fahren (dann sind die Reifen schon warm) und nein, ich will keinen Kompressor

schon mal vielen Dank für die Empfehlungen und evtl Erfahrungsberichte!

[pallas]

Ich nutze diese Pumpe für alles: Fahrrad, Scooter, Versys und wenn es unbedingt sein muss auch am Auto (16 Bar Maximaldruck reicht nun wirklich )

http://www.sks-germany.com/?l=de&a=prod ... KOMPRESSOR

Nicht ganz günstig, aber seit Jahren bewährt.

Als Druckmesser nutze ich jedoch ein Manometer von Flaig...

[Hueni]

Druckmesser von Flaig

Fahrradpumpe irgendeine Minipumpe von Decathlon, funktioniert einwandfrei und nimmt auch im Koffer kaum Platz weg

[new_versys]

danke schon mal für die antworten! der rennkompressor ist mir ein wenig zu teuer, außerdem ist bei 16 bar maximum, die skala schon wieder recht klein. die aircon 6 oder airworx 10 sieht aber auch super aus, und würde wahrscheinlich auch reichen...

muss ich mal googeln...

[pidderlyng]

Nachdem sich meine ebay-Fußpumpe (von Mannesmann glaub ich) nach dem ersten Plattfuß in ihre Einzelteile zerlegte stand ich vor dem gleichen Problem. Fündig wurde ich bei Michelin. Die Doppelzylinder Variante gab es damals noch nicht, daher kaufte ich mir den Einzylinder bei Voelkner zum "unfranzösisch" günstigen Preis.

Ist qualitativ ein ganz anderer Schnack, der einzige der bei einer kompletten Reifenfüllung irgendwann schlapp macht ist der Pumper. Die Doppelzylinder Pumpe ist für Plattfüße bestimmt besser, aber für die regelmäßige Kontrolle langt der Einzylinder dicke. Ich bin damit hochzufrieden!

[pallas]

danke schon mal für die antworten! der rennkompressor ist mir ein wenig zu teuer, außerdem ist bei 16 bar maximum, die skala schon wieder recht klein. die aircon 6 oder airworx 10 sieht aber auch super aus, und würde wahrscheinlich auch reichen...

muss ich mal googeln...

Der Rennkompressor ist nicht billig, aber da ich früher mal ein Rennrad hatte war das gute Teil noch vorhanden...

[new_versys]

Ich bin immer noch am schauen... bei der Fahrradfraktion ist wohl Topeak so das non plus ultra... ich spekuliere da mit der Mountain, extra für großvolumige Mountainbikes. Die geht nur bis 5 bar, dafür aber hat sie eingrößeres Volumen und das Manometer ist feiner unterteilt und besser abzulesen..... kennt die Pumpe jemand?

[Leon]

Ich habe den AIRMAN-Luftcompressor von Louis - funktioniert
Dazu braucht man natürlich eine Bordsteckdose.

[Dobi]

Hallo zusammen, ich stell es mal hier rein. Ich suche einen Reifenfüller den man an einen Handelsüblichen 8 bar Kompressor anstecken kann und genau anzeigt wie viel
bar drin sind.
Der Grund dafür ist mein 2 tes teil Reifenfüller der nicht genau anzeigt was drin ist. Heute mein Auto gewaschen und Luft nachgesehen, oh je 1 Bar na toll , nachgefüllt bis 1,8 bzw. 2,3 und dann ab zur Tanke, ein geeichter, da kamen dann 2,8 u. 3,2 ans Licht, toll. Alles neu eingestellt.
Der Punkt liegt darin , meine V Prüfe und fülle ich zuhause vor der Ausfahrt und dann nicht mehr ( grober Fehler )
Was habt ihr denn so zuhause ( Marke ) oder gez ganz einfach beim Tanken mit geeichten Prüfen. Ist der genauer ?

[freyk]

Hallo,

habe für unsere Räder, Moppeds und den Wohnwagen folgende Pumpe zugelegt,

https://www.amazon.de/gp/product/B000FI ... UTF8&psc=1

bin sehr zufrieden.

Gruß KH

[Lucky66m]

@new_versys: mich würde mal interessieren, wie weit die nächste Tanke von Deinem Zu Hause weg ist?
Die Zweite Frage wäre -> "meinst Du" dass sich die Reifen bei der Fahrt zur Tanke so stark erwärmen, oder hast Du das mal im Selbstversuch gemessen?

Hat hier jemand ein Luftdrucküberwachungssystem an einem seiner Moppeds verbaut und kann evtl. über Luftdruckänderungen beim Fahren berichten?
Die Dinger gehen meist sehr genau (Abweichung unter 0,1 bar)

Quelle: Motorrad News" Dezember 2016 ab Seite 76 werden 3 elektronische Reifendruck-Kontrollsysteme verglichen. Gibt`s unter 120€ was brauchbares...werd braucht

[awv99]

Ich benutze
-eine Fahrrad-Standpumpe von Joe Blow
und
-einen Luftdruckprüfer von Louis
https://www.louis.de/artikel/luftdruckp ... r=10003902

Das Manometer an der Pumpe ist zu ungenau.

----

Die Differenz zwischen kalten und warmen Reifen kann unter normalen Bedingungen imho niemals 1 Bar ausmachen !!

Ich meine,
die grobe Faustregel sagt ca. 0,1 Bar pro 10 Grad Temparaturdifferenz im Reifen.


Wären also

-von kalt zu Hause (* angenommene 10 Grad in der Garage *)
-bis "normal" warm an der Tankstelle nach ein paar KM zügige Fahrt (* angenommene 30 bis 40 Grad Lufttemp. im Reifen *)

in den allerseltesten Fällen mehr als 0,2 bis 0,4 Bar Unterschied.

[tanni60]

ich hab mir so ein kleines Ding bei Ebay besorgt, kannst du immer dabei haben, miss vernünftig, kostes 10.-.

Mit der Pumpe aufpumpen und dann ablassen, bis es stimmt.

Abweichung zu dem Gerät an meiner Lieblings- Tanke allerdings eher gering, maximal 0,1 mmHg

[Schlemil]

Guten Morgen
Als Heizungsfritze benutze ich Stickstoff mit Füllschlauch. Diese benutzt man normalerweise um Ausdehnungsgsbehälter für die Heizung zu füllen. Sowas bekommt man auch im Netz bei Feuerung Zubehör Händlern. Ist nicht so teuer. Flasche sieht aus wie ne Dose Caramba.
Klappt gut und man "pumpt" nicht wild herum. Zum ändern oder befüllen hält die Pulle ewig lange

[locke]

Guten Morgen
Als Heizungsfritze benutze ich Stickstoff mit Füllschlauch. Diese benutzt man normalerweise um Ausdehnungsgsbehälter für die Heizung zu füllen. Sowas bekommt man auch im Netz bei Feuerung Zubehör Händlern. Ist nicht so teuer. Flasche sieht aus wie ne Dose Caramba.
Klappt gut und man "pumpt" nicht wild herum. Zum ändern oder befüllen hält die Pulle ewig lange

Was genau ist der Vorteil von Stickstoff?
Gruß Locke

[Sonnenhut]

Nickstoff ist ein größeres Molekühl und diffundiert daher nicht so leicht durch den Reifengummi wie Sauerstoff.

Der Reifen verliert also weniger "Luft", wobei kein Loch/Leck gemeint ist, sondern der normale Druckverlust über die Zeit.

[locke]

Gut das heißt ich muss nicht mehr alle 2 oder 3 tausend Km prüfen sondern nur noch alle 5 tausend. Cool
Na wenn ich dann in meinem normalem Beruflichem Dasein an so was rankommen würde könnte ich mir das auch vorstellen aber wenn ich erst noch was besorgen muss reicht mir der Kompresser aus meinem Audi der Luft spendet.
Gruß Locke
PS manchmal prüfe ich auch auf der Tankstelle

[lars0404]

Ich habe einen von WIKA, das ist der Hersteller, der in vielen Werkstätten vertreten ist. Was der gekostet hat, weis ich nicht mehr. Aber 30€ sollte man schon investieren. Die Teile, die bei den Kompressoren beiliegen können schonmal um 0,5 bar daneben liegen. Meine WIKA ist sehr genau- mein Auto zeigt das selbe an wie ich eigefüllt habe.
Zur Info: am Auto kein Luftverlust bis jetzt festgestellt- reicht immer von Sommer zu Winterreifen- zwischen durch mal an Beladungszustand für Urlaube angepasst
Bei den Mopeds Versys kaum- bis keine Luftverlust SR500 und 125er miß ich alle 2 Monate etwas nachfüllen.

Der große Vorteil zu hause Luft zu prüfen- ich muß nicht zur Tanke fahren - ev. anstehen und mit dem Moped nicht das ganze Gerödel wieder ausziehen, wenns warm ist. Die Finger werden auch noch schmutzig. Und mit Anhänger ist das voll doof. Für mich war eine guter Luftprüfer eine lohnede Invetition.

Gruß Lars

[Dobi]

Danke an alle , aber Lars404 hat das geschrieben was ich gemeint habe und alles ist OK .

[Angstnippel]

Guten Morgen
Als Heizungsfritze benutze ich Stickstoff mit Füllschlauch. Diese benutzt man normalerweise um Ausdehnungsgsbehälter für die Heizung zu füllen. Sowas bekommt man auch im Netz bei Feuerung Zubehör Händlern. Ist nicht so teuer. Flasche sieht aus wie ne Dose Caramba.
Klappt gut und man "pumpt" nicht wild herum. Zum ändern oder befüllen hält die Pulle ewig lange

Was genau ist der Vorteil von Stickstoff?
Gruß Locke

Ist zwar leicht off topic, aber weil's angesprochen wurde...
Vorteile durch Stickstofffüllung gehören m.E. ins Reich der Homöopathie, hilft nur dem, der es verkaufen will, und dem, der dran glauben will. Luft besteht schon zu rund 4/5 aus Stickstoff und 1/5 aus Sauerstoff. Restliche Gase sind vernachlässigbar. Unterschied in der Moleküllänge O2 u. N2 sind bestenfalls 20%.
Es gibt allerdings doch zwei schwerwiegende Argumente für reinen Stickstoff im Reifen:
1. Bei Leuten, die einen "heißen Reifen" fahren, kann dieser durch fehlenden O2 nicht in Brand geraten! (Das ist laut Wikipedia tatsächlich der Grund, warum Flugzeugreifen mit N2 befüllt werden.)
2. N2 ist 2,5% leichter als Luft - für die Hardcore-Gewichtsoptimierer!