Gute Luftpumpe....

[Mainzer]

Ist zwar leicht off topic, aber weil's angesprochen wurde...
Vorteile durch Stickstofffüllung gehören m.E. ins Reich der Homöopathie, hilft nur dem, der es verkaufen will, und dem, der dran glauben will. Luft besteht schon zu rund 4/5 aus Stickstoff und 1/5 aus Sauerstoff. Restliche Gase sind vernachlässigbar. Unterschied in der Moleküllänge O2 u. N2 sind bestenfalls 20%.
Es gibt allerdings doch zwei schwerwiegende Argumente für reinen Stickstoff im Reifen:
1. Bei Leuten, die einen "heißen Reifen" fahren, kann dieser durch fehlenden O2 nicht in Brand geraten! (Das ist laut Wikipedia tatsächlich der Grund, warum Flugzeugreifen mit N2 befüllt werden.)
2. N2 ist 2,5% leichter als Luft - für die Hardcore-Gewichtsoptimierer!

Oh je... ....das gibt genug Futter für eine heiße Debatte..... ....das ist wie der Glaube an Winter und Sommerreifen....

[Lucky66m]

Oftmals hat der Reiter das Gewichtstuning nötig...nicht das Pferd

[locke]

Ich hab jetzt auch gerade nochmal an mir runter geschaut und denke eine Mahlzeit weniger und ich hab das Gewicht raus.
Gruß Locke

[freyk]

Nickstoff ist ein größeres Molekühl und diffundiert daher nicht so leicht durch den Reifengummi wie Sauerstoff.

Der Reifen verliert also weniger "Luft", wobei kein Loch/Leck gemeint ist, sondern der normale Druckverlust über die Zeit.

Naja... man muß halt dran glauben.
Aus meiner Sicht ist hier wieder einigen Leuten gelungen aus Scheiße Bratkartoffeln zu machen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/stic ... 96246.html

Gruß KH

[blahwas]

@Angstnippel
Die eigentlich Frage ist doch, ob sich die Luft in den Reifen mitdreht oder nicht - ist das eine rotierende ungefederte Masse?

[Lucky66m]

@Angstnippel
Die eigentlich Frage ist doch, ob sich die Luft in den Reifen mitdreht oder nicht - ist das eine rotierende ungefederte Masse?

Dazu gibt`s was im Netz klick mich

[Angstnippel]

Ich denke auch, dass man hier eher von rotierenden ungefederten Massen ausgehen muss.

Vielleicht sollte man das doch mal wissenschaftlicher untersuchen. Dazu müsste ich nur meinen Chef überreden, einen Anschluss an die Gasversorgung in meinem Labor zum Fenster raus zu verlegen. Dann könnte ich mein Mobbed wahlweise mit Wasserstoff, Helium, CO2, Stickstoff, synthetischer Luft oder Argon und mit Mischungen dieser Gase befüllen.
Auf die Weise könnte man auch die Radlastverteilung feintunen, in dem man z.B. vorne leichtes Helium und hinten das um Faktor 10 schwerere Argon (oder eben umgekehrt) in den Reifen pumpt. Das gibt bestimmt nen Nobelpreis!