Die Richtige Versys?

[Der_Nobody]

Mein Fahrlehrer sagte letztes Jahr zu mir: "Erzähle bloß keinem wann du Prüfung hast. Die Leute fragen nach...wie es lief....Solltest du es doch aus Versehen vegeigen,dann..."

Drück dir auf jeden Fall die Daumen.

Und Glückwunsch zur kleinen V.

[melle01]

Hallo, kaufe ne versys privat für einen reellen preis. dieser scheint mir wirklich zu hoch(3000€ wäre gut). Dann kaufe bei ebay nen drosselsatz oder mache es bei einem händler. dürfte nicht mehr als 200€ kosten. ich habe es selber gemacht,dann bei einem freund in der kfz-werkstatt abgegeben als der tüv kam. dieser hat dann nur den gasgriff kontrolliert. gemacht habe ich es bei einer gsx600f von meiner tochter. dort muss mann den vergaser ausbauen. bei der versys wird sicher nur der begrenzer am gasschieber angebaut ohne etwas zu demontieren. ist dies von aussen sichtbar hast du auch beim tüv keine probleme.

[Hoinzi]

Er hat doch schon eine gekauft.

Bei der Gelegenheit @Kaffekanne: Wie war die Prüfung?

[Kaffeemaschine]

Moin!
Danke der Nachfrage Hoinzi, ich habe den Lappen!:-)
Bei ca. 12 Grad und bedeckten Himmel begann die Prüfung auf einem Einkaufszentrumparkplatz. Wir fuhren zunächst in ein Industriegebiet und haben dort die Grundfahraufgaben erledigt. Ging alles völlig problemlos und auf Anhieb -so wie es sein soll
Danach noch ein paar Trecker auf der Landstraße überholt und dann zurück zum Parkplatz. Der Prüfer war super nett und hat mir gegen Abgabe des alten Führerscheins den neuen ausgehändigt. Nun neben der Klassen T und B/BE also noch A1 und A2.
Insgesamt habe ich knapp 2 1/2 Monate gebraucht und 1400€ ausgegeben. Dabei dachte ich eigentlich, das das ganze günstiger wird, da wir sofort mit den Sonderfahrten
angefangen sind -naja.

Noch eine Frage:
Wenn ich mein Motorrad abhole am Samstag, muss ich das erst zulassen und dann zum TÜV und danach nochmal zur Zulassungsstelle, die Drossel eintragen lassen?
Oder kann ich das erst vom TÜV abnehmen lassen und sie dann zulassen?

Habe Glaube ich die Alphatec drossel für 105€ gekauft. Der Einbau sollte für mich kein Problem sein solange eine Anleitung dabei ist.
Ansonsten weiß ich ja wo ich fragen kann.

Gruß,

Jan
Heute abend..gibts mal kein Kaffee für alle, sonst kann die Hälfte wieder nicht schlafen

[Beffi]

Hallo Jan , erstmal alles Gute zum Führerschein,

für den Eintrag der Drosselung und auch der Ausstellung des neuen KFZ Scheins benötigst Du die Abnahme schon vorher. Also ich würde zuerst den Einbau abnehmen lassen und danach zur Zulassung damit die richtige Leistung auch eingetragen wird.

Gruß Stefan

[Hoinzi]

Moin!
Danke der Nachfrage Hoinzi, ich habe den Lappen!:-)

Dann herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Und natürlich viel Spaß mit der Versys.

Viele Grüße

Jan (ich heiße tatsächlich auch so )

[klausinator]

Hallo

Herzlichen Glückwunsch zu Bestehen der Führerscheinprüfung
und eine schöne erste Motorradsaison.

[John-Versys]

Moin Jan,
herzlichen Glückwunsch zum Lappen. Du wirst sehen, dass selbst mit Drossel die kleine Versys richtig zur Sache geht.

Mit der Drossel ist das so wie, Beffi geschrieben hat. Erst einbauen und dann zum Tüv und dann zur Zulassungsstelle.
Bezüglich Drosseleinbau: Frag lieber vorher bei deinem Tüv nach, ob du das selber machen kannst.
Hier bei uns besteht der Tüv auf eine Bestätigung der Werkstatt, dass die Drossel eingebaut wurde.
Auch muss ein Aufkleber (am Rahmen) angebracht sein.
Sonst müssten die das ja Testen, ob die Drossel die Maschine wirklich auf 35kw reduziert hat.
Das war zumindest hier so.

[Kaffeemaschine]

Von alphatechnik bekommst du dann ein gelbes Papierchen wo deine Fahrgestellummer eingetragen ist. Diese Zulassung ist nur für deine Maschine gültig.
Also keine Gebrauchte kaufen. Werden ab und an bei Ebay angeboten. Funzt aber nicht.

Hi Johannes,
ich habe in nem älteren Thread diesen Satz von dir gefunden.
http://www.moto-act.de/umbau-und-style/ ... e650a.html
Diese Drossel habe ich gekauft, nur hat sich keiner nach der Fahrgestellnummer erkundigt. Trägt die evtl. der TÜV nach?
Ein wenig verwunderlich... aber noch ist die Drossel auch nicht da, vielleicht kommt ja noch was vom Verkäufer.

Beste Grüße,

Jan

[Oberlausi]

Glückwunsch zum A2 schein!

Bei ca. 12 Grad und bedeckten Himmel begann die Prüfung auf einem Einkaufszentrumparkplatz. Wir fuhren zunächst in ein Industriegebiet und haben dort die Grundfahraufgaben erledigt. Ging alles völlig problemlos und auf Anhieb -so wie es sein soll :-
Insgesamt habe ich knapp 2 1/2 Monate gebraucht und 1400€ ausgegeben. Dabei dachte ich eigentlich, das das ganze günstiger wird, da wir sofort mit den Sonderfahrten
angefangen sind -naja.

das ist an und für sich ein normaler preis, oh oh sonderfahrten gleich zu beginn????????
Das wiederspricht den grundsätzen der Ausbildungsrichtlinien!!!
Allzeit gute Fahrt,und viel spaß mit der versys.

[Kaffeemaschine]

Ich glaube, da hat so einiges den Ausbildungsrichtlinien nicht ganz entsprochen
Zu der Verteidigung muss ich sagen, dass wir zunächst 20 min auf einem stillgelegten Werksgelände gefahren sind und als das alles schon flüssig ging sind wir auf die Landstraße gegangen.
Schätze damit sind ist der Ausbildungsregelung genüge getan.

[John-Versys]

Von alphatechnik bekommst du dann ein gelbes Papierchen wo deine Fahrgestellummer eingetragen ist. Diese Zulassung ist nur für deine Maschine gültig.
Also keine Gebrauchte kaufen. Werden ab und an bei Ebay angeboten. Funzt aber nicht.

Hi Johannes,
ich habe in nem älteren Thread diesen Satz von dir gefunden.
http://www.moto-act.de/umbau-und-style/ ... e650a.html
Diese Drossel habe ich gekauft, nur hat sich keiner nach der Fahrgestellnummer erkundigt. Trägt die evtl. der TÜV nach?
Ein wenig verwunderlich... aber noch ist die Drossel auch nicht da, vielleicht kommt ja noch was vom Verkäufer.

Beste Grüße,

Jan

Hallo Jan,
deine Maschine hängt unwiderruflich mit der Drossel zusammen und umgekehrt, beides zusammen, Drosselnummer und Fahrgestellnummer, werden eingetragen. Auf meiner Drossel - ABE steht meine Fahrgestellnummer. Ich habe den Einbau aber bei meiner Werkstatt machen lassen, da das ja hier Vorschrift ist. Frag mal den TüV ob die das evtl. machen können/dürfen/wollen.
Normalerweise kann man auch keine gebrauchte Drossel einbauen, da dann die Fahrgestellnummer nicht dazu passt.
Somit kann ich meine Drossel nach Ausbau und auch nicht mehr verkaufen.
Das ist an sich zwar albern (hilft wohl nur dem Drossel-Hersteller) aber egal, es ist so.

[blahwas]

Der Drosselhersteller trägt in sein Teilegutachten gerne die Fahrgestellnummer ein, also sprich "Dieses Gutachten gilt nur für Versys NR 123". Auch wenn alle anderen technisch genau das gleiche Ding erhalten. Man muss es trotzdem vom TÜV abnehmen und bei der Zulassungsstelle in die Zulassungsbescheinigung eintragen lassen, bevor man damit fahren darf.

[Oberlausi]

Was mich noch interessieren würde, warum musstest du die Maschine vor der prüfung wechseln?Hast du mal nachgefragt?

[Kaffeemaschine]

Ich glaube, weil die BMW zu viel PS hat. Meiner Meinung nach hat die 50 PS und das sind ja 2 zu viel. Da meine Fahrschule keine 48 PS Maschine hat, musste ich auf die gedrosselte mt-07 einer anderen Fahrschule umsteigen.
War letztlich aber nicht so schlimm. Ich bin bei sowas recht unkompliziert

Hab heute übrigens noch was mit meinem Vater gebastelt:


So musste ich nicht durch den Einachser und dessen Platte bohren und kann die Schiene wieder runter nehmen. Außerdem besteht die Möglichkeit eine zweite Schiene da neben zu bauen.

Vielen Dank für die Antworten bzgl. der Drossel. Wenn diese da ist, lasse ich Sie von der Werkstatt einbauen.

[spreestromer]

Ich glaube, weil die BMW zu viel PS hat. Meiner Meinung nach hat die 50 PS und das sind ja 2 zu viel. Da meine Fahrschule keine 48 PS Maschine hat, musste ich auf die gedrosselte mt-07 einer anderen Fahrschule umsteigen.
War letztlich aber nicht so schlimm. Ich bin bei sowas recht unkompliziert

Hab heute übrigens noch was mit meinem Vater gebastelt:


So musste ich nicht durch den Einachser und dessen Platte bohren und kann die Schiene wieder runter nehmen. Außerdem besteht die Möglichkeit eine zweite Schiene da neben zu bauen.

Vielen Dank für die Antworten bzgl. der Drossel. Wenn diese da ist, lasse ich Sie von der Werkstatt einbauen.

Hallo,

bei meinem Anhängwer ist es original sehr ähnlich.
So wie es auf dem Bild aussieht scheint mir die Standschiene so zu kurz zu sein, so dass das Hinterrad nicht auf die Schiene kommt. Bei mir sind die Schienen gerade lang genug, wenn man den Bügel an der zweiten oder dritten Bohrung anbringt.
Außerdem solltest du vorn was unter die Schiene drunterlegen, ein Brett o. ä., du biegst sonst die Schiene vorne runter, wenn du die Gurte ordentlich anspannst.
Und zu guter Letzt habe ich schon neue Bügel anfertigen lassen, weil die originalen sehr weich waren. Aber deiner sieht da schon stabiler aus.

Grüße

Andreas

[Kaffeemaschine]

Hi Andreas, genauso hatten wir das vor.
Vorne und hinten kommt bei Spannung ein 4 kant da zwischen.Ich glaube die Schiene ist 2 meter lang. Hatte das ausgemessen und das sollte so eigentlich aufgehen(radstand der versys müssten doch nur ca. 1,50 sein).

Gruß Jan

[melle01]

Um was geht es hier eigentlich????? um den lappen, den hänger oder um den drosselsatz?? zum drosselsatz kann ich nur sagen, dass der satz für die maschine eingetragen sein muss(das heisst am drosselsatz mus die fahrgestellnr stehen.) das eintragen sollte kein prob sein,da man von aussen erkennen kann ,dass ein anschlagbegrenzer verbaut ist und somit beim tüv keine probleme gibt. was ich in meiner vorherigen antwort mit 200€ meinte, wenn man es zur werkstatt bringt bauen diese es ein inkl. drosselsatz und tüv!!

[Kaffeemaschine]

Richtig um alles. Und die Antworten zu meinen Fragen habe ich bekommen, deshalb ist der Thread auch seit einem Monat nicht mehr beschrieben worden.