Anhänger zum transportieren von Motorrädern

[madbow]

Nur 80km/h und nur 1 Mopped!

Ich denke, die 80km/h sind noch nicht das letzte Wort, bei dem geringen zulässigen Gesamtgewicht müsste auch eine Zulassung für 100km/h möglich sein.
Mir reicht die Mitnahmemöglichkeit für 1 Mopped,, meine Frau hat weder einen Führerschein Klasse A, noch es aus diversen Gründen auch nicht vor, diesen noch zu machen.
Sie genießt es, als Sozius bei mir mit zu fahren.
Außer meinem Sohn (welcher aus familiären Gründen in den kommenden Jahren garantiert nicht mit uns verreisen wird) fährt in meinem Verwandten- bzw. Bekanntenkreis niemand intensiver Mopped, so dass ich zurzeit keinerlei Anlass sehe, mir einen Trailer mit der Mitnahmemöglichkeit von 2 Moppeds anzuschaffen.

Airtrailer - Einen 1,3t-Absenkhänger mit 100km/h-Zulassung geeignet für den Transport von selbst zwei Müllwauki-Eisernschrotthaufen oder anderen Dickschiffen gibt es schon für deutlich unter 3000€. Wenn halt das Abstellplatzproblem nicht wäre...

[madbow]

Der walltrailer aus den Niederlanden ist aber zu kurz, die Ladefläche hat weniger als 1,9m Länge, meine kV ist über 2,2m lang, diagonal würde sie zwar theoretisch drauf passen, aber dann nur auf den Seitenständer gestellt und vertäut ist mehr als suboptimal, zumindest auf Langstrecke. Zudem wieder das Problem mit der schrägen Rampe - Nein danke.

[Sonnenhut]

Für 100Km/h Zulassung muss der Hänger gefedert sein.

Das ist bei vielen hier genannten Modellen nicht der Fall. Auch bevorzuge ich gebremste Hänger. Bergab und kurvig - da wollen wir mit dem Hänger hin! -
dann Vollbremsung und der Hänger überholt das Auto. Da sollte man nicht dran sparen. Gebremst gibt es auch so gut wie bei keinem Zugfahrzeug ein Problem mit dem Gewicht, selbst bei 2 Motorrädern.

[Resa]

Für eine 100 Km/h Zulassung muss der Anhänger nicht gefedert sein.
http://www.dekra.de/de/tempo-100-fuer-gespanne
Da der Knicki / Walltrailer mit Motorrad für mein Auto max. 451 KG gesamt wiegen darf um die 100 Km/h Zulassung zu bekommen ist er für mich knapp passend.

[Sonnenhut]

Das war mir neu. Mein Händler hat das so gesagt.

Aber mit Fahrzeug * 0,3 geht auch kaum was.

[Krid]

Habe einen Händler für den Hänger mit dem Konzept zum Auffahren gefunden und mir das Teil mal angesehen:

http://www.blyss.de/produkte/anhanger/motorradanhanger

[Dragons_in_Black]

ich hatte über Jahre einen Anhänger, auf den ich alles schieben musste ( oder mit eingelegtem Gang rollen.
Hab mir im Juli einen absenkbaren Plattform Anhänger gegönnt, da fahre ich in die Vorderrad- Wippe hoch, verzurr beide Kräder und hebe nach Verladung
das Ganze wieder in Transportstellung. Hänger hat mobile Wippen und Werkzeugkiste für Gurte und Zubehör.
1300 kg Gesamtgewicht und 100 km/h Zulassung.

Mit nix mehr Stress und zur Not kann man ein Krad auch hochschieben, geht auch mit der KV.

[Schlemil]

.Der aus Hilden für 1400€ ist mir aufgefallen aber Wie ist das denn mit den kleinen Rädern? 100km/h ? Springt das Ding dann nicht wie ein Flummi ?
Oder ohne Ladung (Motorrad) ist das bestimmt kein Spaß. Müsste man probieren ,schauen , wenns doch nicht so ist wäre es sicher ein tolles Teil
Was auch noch schön wäre ist ein Hänger mit dem man auch noch anderes z.b. einen Schrank oder Abfälle transportieren könnte jedoch 100km/h wäre toll den nach z.b. Kroatien mit 80 ....wird lang..

[R_O_T_S_2010]

hallo Dragons_in_Black,
welcher Hersteller und welcher Hänger? Ich überlege mir auch schon so was zu kaufen.
VG
Roland

[Dragons_in_Black]

Hi Roland,
meiner ist von Wöhrmann,ist bei mir um die Ecke. Nennt sich Plattform Anhänger. Gibt es in unterschiedlichen Breiten und mit unterschiedlicher Zuladung.
Gruß Hans

[Dieter-TA-Versys]

.... Wie ist das denn mit den kleinen Rädern? 100km/h ? Springt das Ding dann nicht wie ein Flummi ?
Oder ohne Ladung (Motorrad) ist das bestimmt kein Spaß. Müsste man probieren ,schauen , wenns doch nicht so ist wäre es sicher ein tolles Teil
... jedoch 100km/h wäre toll den nach z.b. Kroatien mit 80 ....wird lang..

Von welchen kleinen Rädern sprichst du? 10"? 12"? 13"? Also ich steh nicht auf Räder unter 13", die Anhänger liegen leer/ wenig beladen nicht gut auf der Straße.
Übrigens: die 100 km/h Zulassung gilt nur auf deutschen Autobahnen, sonst nirgends auf der Welt.

Wir planen gerade unseren 1,1m x 2.1m 1000kg Kastenanhänger gegen einen größeren zu tauschen: ca. 1,5m x 2,5m 1500kg, Seitenwände abnehmbar mit Plane und Spriegel. Der wird für alles eingesetzt: Motorräder, Brennholz, Kies, ...

Dann passen auch locker zwei (bis drei) größere Maschinen drauf. Wir wissen nur noch nicht ob Hochlader oder Tieflader, beides hat seine Vor- und Nachteile.

[Andiklos]

Hallo,
mittlerweile gibt es Absenkanhänger auch mit nachrüstbaren Bordwänden, so kann man ihn auch für andere Transporte nutzen. Wie schon gesagt wurde: Man gibt 20000 EURO für ein Mopped aus und will das mit nem 800 EURO Anhänger transportieren. Einmal falsch getreten und man wirft die Maschine um, vom Schaden ganz zu schweigen.
Es gibt mittlerweile für jeden Geschmack und Geldbeutel was Gutes. Ich transportiere meine Maschine auf nem ungebremsten Unsinn (AS826 http://www.unsinn.de/anhaenger/motorrad ... er-typ-as/). Das hat den Vorteil einer leichten Beladung, dafür muss ich aber auch Nachteile in Kauf nehmen (100 km/H nur bei Leergewicht des Zugfahrzeuges von 2,5 to zulässig, längerer Bremsweg usw) Aber für mich ideal!
Andreas

[Sonnenhut]

ungebremst kommt mir nicht an mein Auto. Da kann ich auch argumentieren: Mopped >10000 und Auto noch mehr Kohle.
Und dann spart man an der Bremse. Langer Bremsweg ist schon ein Unding, aber bergab und dann Vollbremsung....der Hänger schlägt dann quer hinten ins Auto.

Sicher ich das bequemer. Aber ich bekomme auch die KV problemlos auf meinen nicht absenkbaren Hänger.

Ich hätte auch gerne sowas. Aber niemals ungbremst.

[Andiklos]

Bei meinem Bus als Zugfahrzeug erstens immer noch kein Problem und wenn ich mich an unser Regelwerk halte, passt das!
Ich kann Dir sagen, wie viele gebremste Anhänger gefährlicher in unserer Gegend herumfahren mit defekten Bremsen, die den Anhänger dann auf die Seite drehen, wie viel falsch eingestellte Bremsen auf die Kupplungen schlagen und wie viel heiß gewordene Achszapfen (-wegen defekter Bremse -) die Räder samt Bremstrommeln über die Straße schleudern lassen.

Daher auch mein Satz: Für mich ideal! Jeder soll das für sich entscheiden!

Andreas

[Dragons_in_Black]

GuMo,

jetzt hoffe ich, das dass Bild mit dran hängt, so sieht der Wörmann Platformhänger aus. Auch zum nachrüsten für Bordwände und Plane.

Gruß Hans

[Bluewolf]

Ich habe auch vor der Frage gestanden, welchen Anhänger kaufen... Habe einen gekauft, mit dem ich u.a. auch das Moped transportieren kann, aber es sollte die eierlegende Wollmilchsau sein. Die Ladefläche lässt sich ebenerdig absenken. Nicht günstig, aber für alle Fälle gerüstet

[Michael_1969]

Das hier ist meiner:



1.300kg Gesamtgewicht bei nur 300 kg leer. Gebremst und mit 100 km/h Zulassung schon bei Kleinwagen (mit mind. 1.300 kg Leergewicht). Mit Stoßdämpfern und LLKW-Bereifung. Moped und sonstige Ladung bleiben trocken. Windschräge vorne für weniger Spritverbrauch. Viel Platz auch für größere Ikea-Besuche

Und das Ganze gibt's von Brenderup sogar für deutlich unter 2 Mille (+ Schiene und Rampe im Zubehör).

[madbow]

Gestern haben wir unseren "For-One" Motorradanhänger in Hilden abgeholt.
Da noch nicht zugelassen, haben wir ihn kurzer Hand auf das Dach unsrer Dose geschnallt.
70kg bei 100kg zulässiger Dachlast - kein Problem.
Manche anderen Verkehrsteilnehmer haben ganz schön d00f gekuckt.
Neugierig haben wir heute unsre kV das erste Mal probeweise verladen.
Das Aufladen auf den Anhänger ist einfach und problemlos und ohne Motorunterstützung möglich.
Das Anheben und Absenken mit geladener kV erfordert allerdings deutlich Kraft und es empfiehlt sich die Verwendung der mitgelieferten Verlängerung.
Für mich war dieser "Kraftakt" im Gegensatz zu meiner Frau ohne weiteres möglich.
Für noch schwerere Moppeds (>280kg) sollte die Verlängerung noch länger sein, oder der Bediener schwerer als 75kg.
Die Stützlast beträgt mit der geladenen kV ca. 35kg und liegt somit noch unter, aber in der Nähe der maximal zugelassenen von 40kg.

[Krid]

Hast du mal eine Runde mit dem Kilo-Versys-beladenen Hänger drehen können und schon einen Eindruck bekommen, wie sich das Angehängte verhält bzw. fahren lässt?
Wie ist die Verarbeitungsqualität?
Ist das Prinzip vertrauenserweckend auch für Langstrecke?

[madbow]

Da der Anhänger noch nicht zugelassen ist, darf ich noch keine Proberunde damit drehen.
Die Verarbeitungsqualität ist OK.
Ich bin der Meinung, dass der Anhänger langstreckentauglich ist, ich werde es Anfang Juli auf unserem Weg nach Südtirol testen und hoffentlich nicht enttäuscht werden.