Kettenempfehlung für die Versys 1000 ?

[Krid]

Es kündigt sich langsam an dass ich mal über einen Kettentausch nachdenken sollte. Kettenrad und Ritzel scheinen mir eher noch im guten Zustand.
Gibt es eine Empfehlung für Kette bzw. auch Kettenkit bei der Versys 1000 ?
Bei ungleichmäßiger Längung der Kette - gibt es hier klare Toleranzvorgaben? - wieviel ist tolerierbar?

Danke im vorraus für Tips!

[kawacs]

Wow,
du bist aber früh dran nach ~14.000 Kilometern.

[Krid]

Wow,
du bist aber früh dran nach ~14.000 Kilometern.

Das kommt drauf an - ob bzw. wie schnell sich die ungleiche Längung der Kette fortsetzt.

[Lucky66m]

Dirk, wenn sich die Kette anfängt zu längen, würde ich sie gleich wechseln....ansonsten bist Du vermutlich bei steigender KM-Leistung immer Häufiger mit Nachspannen beschäftigt.

Ein Mitglied hier (ein Belgier...Name fällt mir momentan nicht ein) hat schon über 37.000km auf seiner KV. Würde mich mal interessieren ob er auch schon den 2. Kettensatz drauf hat....und welchen...

VG
stefan

[pete778]

Hab jetzt fasst 35000 km runter und das Ritzel sieht nicht mehr so schön aus. Gibt es Erfahrungen mit anderen Kettensätzen, als den Originalen?
Mein will 300€ haben...
Was haltet ihr von dem Enuma Schraubschluss?

[Krid]

Hatte letztlich den Kettensatz dann doch erst bei knapp 25000 Km wechseln müssen, habe mich für die DID Gold entschieden. Ist eine gute Kette, damit machst Du nichts falsch. Beim Wechsel darauf achten auf jeden Fall ein gummiertes Ritzel zu nehmen, das normale hatte ich erst drauf weil ein gummiertes nicht frühzeitig an Land kam. Das Normale ist sehr geräuschvoll und ging von daher gar nicht, hab ich dann noch tauschen lassen.
Ich glaube unser Forumshändler liefert automatisch immer gleich ein gummiertes Ritzel mit.

[snap-on]

Der Mechaniker rät: Keine Ketten mit Frauennamen!

Ich verbaue nur die Top-Qualitäten von DID und RK.
Die Kettenhersteller liefern gleiche Dimensionen in verschiedenen Qualitäten, auf eine Tausender würde ich was gutes machen.

Wichtig für die Haltbarkeit ist auch die Qualität der Zahnräder. Sunstar und Esjot finde ich prima.
Seit France-Equipement die Kettenräder nicht mehr fräst, sondern lasert, ist die Haltbarkeit nicht mehr gut, ich kaufe dort nicht mehr. Leider.

[Kennmichaus]

Hallo ihr lieben.

Mir ist aufgefallen, dass hier die Modelle der versys nicht unterschieden wird. (Alte versys und neue versys) leider ist es oft sehr mühsam es gleich so zu verstehen um welche versys es sich dreht. Ist es nicht möglich es dazu zu schreiben oder irgendwie in diesem Forum zu teilen?

Gruß

[madbow]

So groß sind die Unterschiede nun auch wieder nicht.
Der Kettentrieb ist bei den 2012/14 und dem 2015 identisch.

[madbow]

Bei der Kette meiner kV musste ich beim ersten Reifenwechsel bei ca. 5000km etwa 3mm gegenüber der ersten Einstellung nachspannen.
Seitdem musste ich die Kette bis jetzt (ca. 27000km) nicht mehr weiter nachspannen.
Ich bin zuversichtlich, dass diese Kette noch mindestens weitere 15000km hält, sofern weiterhin alle X-Ringe ganz bleiben.
Ich bevorzuge einen etwas größeren Durchhang, so habe ich einen Durchhang von 35mm eingestellt.

[pete778]

Mir ging es um die 2012 KV und meine Entscheidung wird wohl Richtung DID oder ENUMA gehen. Brauche nur noch jemanden der mir ein Nietwerzeug leiht...

[Detlef Plein]

Mir ging es um die 2012 KV und meine Entscheidung wird wohl Richtung DID oder ENUMA gehen. Brauche nur noch jemanden der mir ein Nietwerzeug leiht...

Warum ?
Enuma hat ein Schraubschloss :
http://mot-teile-borken.de/product_info ... enuma.html
Für DID Ketten gibt es ein geniales "Heimwerkervernietwerkzeug"
http://mot-teile-borken.de/product_info ... ieter.html
Alternativ verleihe ich mein Nietwerkzeug auch...

[Gelöschtes Mitglied]

Mir ging es um die 2012 KV und meine Entscheidung wird wohl Richtung DID oder ENUMA gehen. Brauche nur noch jemanden der mir ein Nietwerzeug leiht...

Moin,

mit gutem Gewissen Afam, DID oder RK. Enuma hatte ich ein mal, würde ich nie wieder nehmen..............

Gruß
Jens