Standgas zu hoch, Tacho verliert Daten, Anfängerfragen

[Candyman]

Hallo Zusammen,

ich habe meine 2008er Versys vor ein paar Wochen gebraucht vom Händler gekauft. Mittlerweile habe ich 2 Sachen festgestellt, bei denen ich Euren Rat brauche.

1. Ist es normal, dass die Maschine in den ersten Minuten ein Standgas von ca. 3.000 Touren hat oder hängt da irgendwie nur der Gaszug bei mir fest?
2. Heute Morgen stellte ich fest, dass mein Tacho alle Daten verloren hat. Trip A und B waren auf Null und die Uhrzeit war weg. Das heisst doch, dass das Tacho von gestern (da war noch alles normal) auf heute einmal stromlos gefallen sein muss, oder? Was kann das sein? Ist das ein bekannter Fehler? Die Batterie ist es denke ich mal nicht, das Mopped ließ sich problemlos starten. Vor ein paar Tagen war auch erst ein Ladegerät dran (welches den vollen Ladezustand bestätigte).

Habe von Technik übrigens keine Ahnung, ich kann zwar hier und da mal an irgendwelchen Kabeln wackeln, das war es aber auch fast schon. Wegen Punkt 2 werde ich jedenfalls schon mal den Händler kontaktieren, vllt bietet er mir ja gleich eine Überprüfung oder dergleichen an.

Vielen Dank schonmal und schöne Grüße

[Sonnenhut]

Hallo,

1. erhöht Drehzahl in Kaltlaufphase ist normal. Ideal wäre 2000U/m. Kann man einstellen

2. denke doch, dass es die Batterie ist. Da würde ich mal ein Auge drauf haben. Möglich ist auch ein Wackelkontakt.
bei schwacher Batterie sinkt die Spannung sehr stark beim Starten. Das könnte zum Gedächnisverlust geführt haben.
Prüf mal die Spannung mit Zündung an und Motor aus. Sollte >12V sein.

[Dragons_in_Black]

GuMo,

Klaus hat durchaus Recht mit der Leerlaufdrehzahl. Stell aber bei warmen Motor nach auf ca. 950 U/Min, wenn du bei kaltem Motor zuweit reduzierst geht sie bei jedem Halt aus.
Stellschraube/ "Handrad" schwarz rechts? unten Durchmesser ca. 1 cm OHNE WERKZEUG machbar.
Gruß Hans

[Gottfredl]

Seid ihr sicher, dass man mit der Standgasschraube die Leerlaufanhebung für den kalten Motor beeinflussen kann?
lg
Gottfried

[Dragons_in_Black]

Bei kaltem Motor senken, wenn die leerlaufdrehzahl bei wrmen Motor über 950 U/ Min. liegt.
Ansonsten geht es nicht, was anderes steht aber auch nicht da.

Wenn das nicht funktioniert, ist das m. M. nach nur über die Drosselklappeneinstellung abzustellen und das ist Werkstattsache, wenn man selber keine Möglichkeit hat.
Gruß Hans

[Sonnenhut]

Ja, hab leider die Bilder gelöscht von meiner 650er.
Es gibt zum Einen den normalen Leerlaufsteller. Kann man mit der Hand drehen. Sollte 1200U/m sein, 1000 geht meist auch.

Daneben ist eine art Scheibe mit einer weiteren Schraube, die man nicht mit der Hand drehen kann. Die auch mit Lack versiegelt.

viewtopic.php?p=118172#p118172

dort habe ich ein Bild gefunden:

Roter Pfeil: Leerlauf

Grüner Pfeil: Kaltlaufstellschraube

Das Bild scheint aber nicht am Mopped gemacht worden zu sein. Das kann in echt etwas anders sein

[blahwas]

Doch, das sieht auch am Mopped genau so aus. Auf der rechten Seite unter Tank. Einfach am Gasgriff drehen, dann dreht sich das ganze Ding.

[DerDuke]

Wenn die Versys das eine mal die Daten im Instrument verliert und das andere mal alles erhalten bleibt, könnte tatsächlich die Batterie schuld sein.

Aber bevor du dir da Sorgen machst oder nen längeren Weg zum Händler in Kauf nimmst, überprüfe doch mal schnell, ob die Kabelschuhe an beiden Batteriepolen fest verschraubt sind. Einfach mal mit nem Schraubenzieher etwas nachziehen, dann merkst es sofort ob schon da was faul war...

[Candyman]

Das Standgas im warmen Zustand ist glaube ich in Ordnung. Werde ich nachher mal drauf achten. Ich schalte immer recht früh bis in den 6. Gang. Und 3.000 Touren im 6. Gang sind schon etwas flott für die Ortschaft

Dann werde ich wohl mal die Spannung der Batterie testen. Zunge dran halten oder so...irgendjemand im Haus wird schon wissen, wie man das macht.

Erstmal Danke für Eure flotte Hilfe!

[Luzifear]

Tach,

Stell aber bei warmen Motor nach auf ca. 950 U/Min ...
Wenn das nicht funktioniert, ist das m. M. nach nur über die Drosselklappeneinstellung abzustellen und das ist Werkstattsache, wenn man selber keine Möglichkeit hat.

für die "Kleine" sind 950 RPM schon fast zu wenig.
Die Kaltstartregelung lässt sich aber problemlos über den Sekundärdrosselklappenpoti regeln,
dazu brauchst es eigentlich nur einen 25'er Torx und bisschen Fingerspitzengefühl.

Servus, die Luzi

[bakerman23]

Wenn die Batterie so leer ist, daß die Daten weg sind, würde er das Moped nich anbekommen.
Ich vermute mal, daß dein Vorgänger da irgendwas gebastelt hat und das ding nicht mehr an dauerplus hängt.
Am besten nochmal den Verkäufer fragen. Bzw reklamieren.

[Gottfredl]

Das waren auch meine Gedanken zum Tacho.

[Walter]

Na ja,nachdem er das Teil erst vor ein paar Wochen vom Händler gekauft hatt sollte er doch noch Garantie haben.

Da würd ich gar nix selbst dran rumschrauben,reklamieren und gut ist.
Da soll sich der Händler drum kümmern.
Sorry,ist nicht böse gemeint aber das wär meine Meinung dazu.

Lg Walter

[Candyman]

Oh, ich finde gerade meinen alten Beitrag wieder und stelle fest, dass ich es gar nicht aufgelöst habe, was ich selbst immer sehr unhöflich finde. Wenn man sich schon helfen lässt, dann sollte man wenigstens Feedback geben. Zu meiner Entschudligung muss ich sagen, dass ich kurz nach Erstellen des Beitrages mit Bandscheibenvorfall >3 Monate komplett ausgefallen bin.

Also, es lag tatsächlich an der Batterie. Der Händler hat mir eine neue besorgt. Da ich keine 0815 Batterie haben wollte, haben wir uns auf eine etwas bessere geeinigt. Die Kosten zum Händler EK haben wir uns 50:50 geteilt.

Vielen Dank rückwirkend für Eure Hilfe!