Klappern beim Beschleunigen

[hascoandi]

Soooooo, bin nun heute einmal zum Fahren gekommen. Mir ist nun aufgefallen, das das Klappern primär bei Fahrt Bergauf und gleichzeitigem Beschleunigen mit viel Gas auftritt. Im Stand hört man leicht (die Ventile?) Klappern oder eher Rasseln und exakt das gleiche, höre ich dann auch beim Beschleunigen, ist dann nur deutlich hörbarer. Ist das vielleicht einfach normal?

[Luzifear]

Tach,
vielleicht ist es bei dir auch das Sekundärluftventil.
Klick mich hart!

Servus, die Luzi

[hascoandi]

Tach auch, habs mir durchgelesen. Aber so wirklich bringt mich das jetzt nicht weiter.. Also Luftschlauch demontieren, oder wie?

[Luzifear]

Tach,

... Aber so wirklich bringt mich das jetzt nicht weiter.. Also Luftschlauch demontieren, oder wie?

mir ging es eigentlich darum die "Fehlerquelle" zu finden, wenn du also bei dir die selben Geräusche hörst, dann kommen wir der Sache ein kleines Stück näher.

https://www.youtube.com/watch?v=GHa3pw4 ... e=youtu.be

Servus, die Luzi

[hascoandi]

Könnte sich fast ähnlich anhören, am besten ich mache mal geschwind auch ein Video?

[Schwarzfahrer]

Mir kommt das alles sehr bekannt vor. Bei meiner
ER6n war das Innenleben des Hinterrades komplett defekt.

Habe mir bei Ebay für 100 ,- € ein gebrauchtes geholt und nun
ist Ruhe.

Es hat allerdings sehr lange gedauert, bis ich dahinter gekommen bin.

[hascoandi]

Also, ich glaube ich fahre am Donnerstag oder Freitag mal zum freundlichen.. Habe sie ja erst vor etwa drei Wochen dort gekauft. Dann sollen die sich das anhören bzw schauen. Werde dann gerne berichten.. Ist das dann wohl noch in der Gewährleistung?!

[SiRoBo]

In der ersten Hälfte der Gewährleistungszeit (idR bei Gebrauchtkäufen laut Kaufvertrag 1/2 Jahr) hast Du sowas wie ne Garantie, weil der Händler Dir nachweisen muss, dass der Mangel - auch im Ursprung - beim Abschluss des Kaufs noch nicht vorhanden war. Deshalb sind Händlerpreise auch höher als beim Kauf von privat, das ist beim Kaufpreis also auch einkalkuliert.

[blahwas]

Ein klappernedes Hinterrad hatte ich auch schon. Ursache war, dass ich die Distanzhülse zwischen Ketteradträger und Felge vergessen hatte wieder einzubauen. Die Radlager bekamen axial Spiel und sind nach außen gewandert. Dadurch wurde die Hohlachse lose und konnte klappern. Irgendwann schliff dann auch die Bremsscheibe am ABS Sensor und am Träger der Bremse.

Diagnose wäre möglich, wenn man das Rad ausbaut. Ketteradträger einfach seitlich raus ziehen. Es muss ein kegelförmiges Distanzstück dazwischen sein. Es ist für alle Baujahre der 650er gleich.

Ein anderes Symptom war, dass man die Achse nicht mehr komplett fest ziehen konnte, bzw. dass sich dann das Hinterrad nicht mehr frei drehen lässt.

[Phil89]

Die Arme Versys ! Sicher dass das mit dem selber Schrauben deine Welt ist?

[ruesa]

nach deiner letzten Beschreibung könnte das auch das Klingeln oder Klopfen durch schlechten Sprit sein. Tank doch mal Sprit mit 100 Oktan.

[hascoandi]

Die Arme Versys ! Sicher dass das mit dem selber Schrauben deine Welt ist?

Warum, arme Versys? Und weswegen "sicher, dass das mit dem selber Schrauben deine Welt ist?

[blahwas]

Phil kennt mich, und ich kenne Phil, jeweils schon lange - wir haben sehr unterschiedliche Ansätze zu den Themen Wartung & Pflege, das passt schon

[hascoandi]

So!

Ich war nun letzten Endes beim freundlichen. Der Chef hat sich natürlich gleich drauf gesetzt und eine Runde gedreht. Erkenntnis: am Kühler war eine Schraube lose *peinlich*

Bis auf die Vibrationen der Verkleidung ist nun Ruhe.

[Luzifear]

Tach,

Erkenntnis: am Kühler war eine Schraube lose *peinlich*

shit happens! Oder einfach froh sein, das kein ernsthaftes Problem vorlag.

Servus, die Luzi

[bakerman23]

Manchmal sind es nur die einfachen Dinge, wie eine klappernde schraube.