Fehlende Beschleunigung bei Kaltstart

[BMueller]

Moin moin,

ja wer kennt das nicht, es regnet wie aus Eimern bei angenehmen 4°C -> Zeit für einen Ausritt.
Mir ist in letzter Zeit jedoch des öfteren aufgefallen, das meine Versys (wenn sie noch nicht warm ist) im 1. & 2. Gang keine richtige Beschleunigung bringt. Das heißt sie dreht zwar wie gewohnt hoch bis 9000 aber die Beschleunigung ist wie im 5. bei 3000 Umdrehungen (fast nicht bemerkbar). Wenn sie dann mal warm ist kommt der kick dann auch wie gewohnt.

Nun meine Frage: Ist das normal wenn der Motor kalt ist? Oder stimmt da was an der Übersetzung nicht?
(Ich weiß, ich weiß "ist der motor kalt, gibt ihm 5 1/2" aber mit 5500 überholt man keine Autoschlange...)

Gruß aus Pfalzfeld

[KAWAMAN]

Öi zäh, Luft-Benzingemisch im Kaltlauf fetter....9000 im kaltlauf, ob der Motor das lange mitmacht

[axelbremen]

Sehe ich wie mein vorredner.
Fahr sie erst warm. Benzin kondensiert im brennraum und wäscht dir den ölfilm ab.........
Endet gerne mit nem kolbenklemmer oder erhöhtem verschleiss.
Gruss axel

[blahwas]

Es könnte ein gammelnder Zündkerzenstecker oder sonst ein Kontaktproblem sein. Klingt die Benzinpumpe normal beim einschalten der Zündung?

[longa]

Ja der Kupplungszug hat sich vieleicht aufgedröselt.Du solltest ja im kalten zustand nicht unter 10 000 schalten (ironie).

[Skalar-Fan]

Es regnet, hat 4 Grad und Du drehst den Motor mal kurz auf 9000 UpM?
Respekt, das hat meine Versys keine 10 mal mitmachen müssen seit ich die Maschine habe.
Einen kalten Motor...... sollte man mal gemütlich warm fahren, wenig Drehzahl und net grad volle Leistung fordern.

Egal, Deine Maschine.....
Würde auch sagen, das Du eintweder ein Zündungsporblem hast oder der Motor für die gewollte Drehzahl und Leistung kein Futter bekommt.
Würde auch das mal überprüfen.

Gruß
Jürgen

[Schelle66]

Sie braucht etwas Temperatur um rund zu laufen, ist bei jedem Motor so,egal ob Einspritzer oder Vergaser.
Die Übersetzung ändert sich nicht, egal ob warm oder kalt.

[BMueller]

Erstmal vielen Dank für die ganzen Anregungen und Ideen,

@blahwas: Ja die Benzinpumpe hört sich wie immer an, muss nur des öfteren manuell das Standgas wieder auf 1300 drehen weil die Feststellschraube dafür irgendwie immer rausplumst und ich mich dann wunder warum der motor wieder ausgeht

@Skalar-Fan: Ja IMMER mach ich das auch nicht aber manchmal kann ich meine rechte Hand nicht so ganz unter Kontrolle halten Für die gewollte Drehzahl kein Futter? Wie meinst du das. Also meine 650 ist zwar gedrosselt aber?

Ich muss sowieso demnächst mal in die Werkstatt wegen Frostschutzmittel. Ich denke ich lass die da mal über die Zündkerzensache schauen

Gruß

[blahwas]

Zündkerzen sind leider saumäßig zugebaut (Verkleidung, Tank, Luftfilter). Da kann man fast eine Inspektion noch nebenbei mit erledigen lassen.