versysforum

Liebes Forum,
meine angegraute Ehehälfte hat erfolgreich den Führerschein geschafft. Die Routine beim Fahren kommt sicher noch.

Letzten Sonntag sind wir bei einer kleinen Tour leider in den Regen gekommen. Gerade auf die Autobahn drauf. Rechts ein Zeichen "Rutschgefahr". Die Geschwindigkeit so um die 40 km/h im dritten Gang.
Leider ist die Maschine auf die rechte Seite weggerutscht und ca. 12 m über die Autobahn gesegelt. Hat Sturzpad verbaut, die wohl wie eine Kufe gewirkt hat.

Menschmäßig ist rein gar nix passiert. Gott sei dank. Noch nicht mal Kratzer am Helm oder Beschädigungen an der Kleidung/ Handschuhe.

Das Sturzpad ist getauscht und mit den Kratern am Topcase muss man halt jetzt leben.

Bin das Motorrad heute gefahren und habe das Gefühl, das der Geradeauslauf nicht so gut ist. Kann es sein, das vielleicht die Gabel verspannt ist?
Der Geradeauslauf ist bei dem recht kurzen Radstand allerdings eh nicht so toll.

Fahren tut die Versys ansonsten einwandfrei.

Bitte da um eure Einschätzung und was wir tun könnten.

Vielen lieben Dank im Voraus

Holger

Verspannung der Gabel halte ich für gut möglich. Ich würde in diesem Fall immer den einfachen aber sicheren Weg nehmen und zur Werkstatt fahren

Glückwunsch zum glimpflichen Ausgang. Auf der Autobahn rumrutschen ist mein persönlicher Alptraum

Ist der Lenker denn ganz sicher noch genauso geformt wie vorher? Das sieht merkt man nicht direkt und sieht es aus nicht, wenn es nur ein paar cm sind.

Da kann ich nur zustimmen.
In der Regel sollte der Lenker und die Gabel geprüft werden. Mehr sollte nicht sein. Freut mich, das die Verkleidung auch noch ok ist. Das wichtigste ist natürlich,dass sonst nix passiert ist.
Gruß Mago

Servus, der Lenker ist soweit ok. Hab die Abstände mit dem Metermass kontrollier und li + re waen gleich. Die Griffschale hatte sich verschoben gehabt. Mit Inbus gelöst und wieder gerade gemacht. werde mir mal die Gabelholme vornehmen. Ansonsten bei der demnächst anstehenden Jahresinspektion den Freundlichen bitten mal zu kontrollieren.

muctiger hat geschrieben: ↑13. Jul 2019 19:00 Servus, der Lenker ist soweit ok. Hab die Abstände mit dem Metermass kontrollier und li + re waen gleich.

Bitte nicht böse sein, aber wenn ich das lese muss ich einmal lächeln. Wenn du mit einem Metermaß messen kannst, ob der Lenker in irgend eine Richtung verzogen ist, Hut ab.
Wenn du meinst, dass das Mopped komisch fährt, dann würde ich auf das Geld scheißen und zum Wohle der Familiengesundheit das TöffTöff in die Werkstatt stellen. Aber du wirst sicher wissen, was für dich und deine Frau wichtig ist.

sunny-1 hat geschrieben: ↑13. Jul 2019 22:18

muctiger hat geschrieben: ↑13. Jul 2019 19:00 Servus, der Lenker ist soweit ok. Hab die Abstände mit dem Metermass kontrollier und li + re waen gleich.

Bitte nicht böse sein, aber wenn ich das lese muss ich einmal lächeln. Wenn du mit einem Metermaß messen kannst, ob der Lenker in irgend eine Richtung verzogen ist, Hut ab.
Wenn du meinst, dass das Mopped komisch fährt, dann würde ich auf das Geld scheißen und zum Wohle der Familiengesundheit das TöffTöff in die Werkstatt stellen. Aber du wirst sicher wissen, was für dich und deine Frau wichtig ist.

Dann erlaubst du mu die Frage, wie testest oder misst du einen Lenker, ob er einen Drücker weg hat?
Oder wie macht es der ?

Die Standrohre der Gabel sind ja oben bloß geklemmt. Bei einem Sturz kommt es daher rasch zu einer minimalen Verschiebung und damit Verspannung. Ich würde die Klemmschrauben öffnen und mit vorgeschriebenem Drehmoment wieder festziehen.

Ob möglichweise die Tauchrohre oder der Lenker minimal verbogen sind, kann so natürlich nicht entdeckt werden.ich glaub's angesichts der geringen Geschwindigkeit aber eher nicht.

Guten Morgen, werde gleich die Standrohre etwas lösen. Denke, das war es dann. Das das ausmessen eher grobmotorisch ist, weiß ich natürlich auch. Dennoch bin ich der Meinung, das man dann eher etwas erkennen kan, als wenn man nur eine Probefahrt macht. Die Maschine hat sich halt bei niedriger Geschwindigkeit in die Horizontale begeben. Und recht stabil ist die Versys ja eigentlich auch
Wünsche allen einen schönen Start in den Tag

muctiger hat geschrieben: ↑14. Jul 2019 09:19 Guten Morgen, werde gleich die Standrohre etwas lösen. Denke, das war es dann. Das das ausmessen eher grobmotorisch ist, weiß ich natürlich auch. Dennoch bin ich der Meinung, das man dann eher etwas erkennen kan, als wenn man nur eine Probefahrt macht.

Die vier unteren Klemmschrauben der Standrohre und die Klemmschraube für die Vorderradachse lösen und ein paarmal die Gabel "durchfedern". Das hilft wenn die Gabel nicht wirklich verzogen ist.

Korrekt... die Klemmverschraubung der Vorderachse auch lösen. Durchfedern aber nur mit geöffneter Vorderachklemmung - die Standrohre müssen dabei wieder festgezogen sein.

Servus, so wie von euch beschrieben ich das gemacht, war ein kleines pling zu hören. Bei der Testfahrt ist geradeauslauf auch wieder ok. Wir werden dennoch bei der Jahreswartung den Freundlichen um eine weitere Kontrolle bitten. sicher ist sicher

je0605 hat geschrieben: ↑14. Jul 2019 07:42

Dann erlaubst du mu die Frage, wie testest oder misst du einen Lenker, ob er einen Drücker weg hat?
Oder wie macht es der ?

Meine Antwort ist da gar nicht! Schuster bleib bei deinen Leisten und mach das was du kannst, dann aber bitte richtig. Ich kann keinen Lenker oder eine Gabel vermessen, weil da fehlt mir zum Einen das Fachwissen, zum anderen die Hardware. deshalb gebe ich mein Mopped bei so etwas in die Werkstatt und lass das die Fachleute überprüfen. Kostet mich mein Fehler halt 100,- - 150,- Euro, dafür kann ich dann aber Sicher weiter fahren.

sunny-1 hat geschrieben: ↑14. Jul 2019 15:53

je0605 hat geschrieben: ↑14. Jul 2019 07:42

Dann erlaubst du mu die Frage, wie testest oder misst du einen Lenker, ob er einen Drücker weg hat?
Oder wie macht es der ?

Meine Antwort ist da gar nicht! Schuster bleib bei deinen Leisten und mach das was du kannst, dann aber bitte richtig. Ich kann keinen Lenker oder eine Gabel vermessen, weil da fehlt mir zum Einen das Fachwissen, zum anderen die Hardware. deshalb gebe ich mein Mopped bei so etwas in die Werkstatt und lass das die Fachleute überprüfen. Kostet mich mein Fehler halt 100,- - 150,- Euro, dafür kann ich dann aber Sicher weiter fahren.

So sehe ich das auch !

Na dann. Dachte, du hast ´n spezielles Messgerät, oder ähnliches.

Für das Grobe betrachten ob alles noch gerade ist, kann man auch erstmal eine 2m Wasserwaage oder ein Richtscheid benutzen.
Wenn du einen Hauptständer hast oder einen Montageständer für hinten. Motorrad hoch und das Richtscheid an beide Räder binden, so das die Räder anliegen.
Dann von allen Seiten in Ruhe betrachten, wenn du dann nicht erkennst ob was schief ist und sie aber komisch fährt, ab zur Werkstatt.
Grobe Schiefstellung würde man erkennen, entweder selber die Teile wechseln oder auch zur Werkstatt.
Gerade biegen und einfach weiter fahren, ist zu gefährlich.

Gruß Schelle