Hallo liebes Forum,
unsere Mopeds halten ja zum Glück ohne größere Probleme ewig. Meine 650er, BJ 2008 hat jetzt fast 90.000 km. Ich will keine Probleme suchen, aber nächstes Jahr (wie eigentlich immer) auch eine größere tour fahren und habe natürlich keine Lust, liegen zu bleiben. Meine Kupplung kommt sehr spät, ich glaube allerdings, das war noch nie anders. Mein Kumpel meint (Super Tenere): Unbedingt wechseln. Wie seht ihr das so? Habt ihr schon bei hoher Laufleistung die Kupplung wechseln müssen? Gibt es Erfahrungswerte?
Danke und viele Grüße,
Peter
Kupplung
- blahwas
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Re: Kupplung
Langzeiterfahrungen gibt's hier: viewtopic.php?f=9&t=13688
Mal wird die Kupplung bei 113.000 getauscht, mal 85.000. Und beim nächsten hält sie bis zum Verkauf bei 126.000.
Den Kupplungszug kann man ruhig öfters tauschen
Mal wird die Kupplung bei 113.000 getauscht, mal 85.000. Und beim nächsten hält sie bis zum Verkauf bei 126.000.
Den Kupplungszug kann man ruhig öfters tauschen
- Peter
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Re: Kupplung
Danke. Den Thread hatte ich nicht gefunden. Der Kupplungszug ist relativ neu . Ich hatte gehofft, es gibt so was wie: "Immer bei 99.000" . Aber natürlich war diese Überlegung Quatsch. Und vermutlich gibt es auch nicht wirklich, außer rutschen, erste Anzeichen, die für einen Tausch sprechen? Ich werde mich wohl mal mit mir und meinem Kontostand treffen, und eine Entscheidung fällen.
Danke und Gruß
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Re: Kupplung
Wenn die Kupplung sehr spät kommt, besteht die Gefahr das sie manchmal schleift. Das bedeutet mehr Verschleiß !!
Richtiges Spiel einstellen : Kupplung bei 100kmh und Vollgas im 5.Gang während der Fahrt langsam millimeterweise ziehen.
bis zum Punkt an dem der Motor aufheult weil die Kupplung trennt,
Da müßen einige Millimeter Spiel zwischen Kupplungshebel und Hebelhalter vorhanden sein !!
Zustand Kupplung testen, wie beim Auto : Im Stand, 6.Gang, bei gezogener Kupplung, betätigten Bremsen,
hohe Drehzahl, langsam einkuppeln mit Vollgas. Der Motor muß ausgehen (abgewürgt), wenn nicht Kupplung an Ende.
Anfahren und Schalten mit wenig schleifen bestimmen zu großen teil die Lebensdauer der Kupplung, nach einem flotten
Kraftschluß beim Schalten, gibts kaum noch Verschleiß.
Weit über 100000km sind bei der Versys drin, bei entsprechender Fahrweise, heißt ruhig sportlich, aber flott schalten,
Den Kupplungshebel nur wenige mm lupfen und GLEICHZEITIG Schalthebel betätigen !!! Dann sollte se fast ewig halten.
Nicht ziiiehen, schaaalten, laaangsam looslassen,
Der Zug sollte immer leichtgängig sein, immer, sonst wechseln. Die 100000,........DAS SCHAFFEN WIR ...sech de Mutti.
Richtiges Spiel einstellen : Kupplung bei 100kmh und Vollgas im 5.Gang während der Fahrt langsam millimeterweise ziehen.
bis zum Punkt an dem der Motor aufheult weil die Kupplung trennt,
Da müßen einige Millimeter Spiel zwischen Kupplungshebel und Hebelhalter vorhanden sein !!
Zustand Kupplung testen, wie beim Auto : Im Stand, 6.Gang, bei gezogener Kupplung, betätigten Bremsen,
hohe Drehzahl, langsam einkuppeln mit Vollgas. Der Motor muß ausgehen (abgewürgt), wenn nicht Kupplung an Ende.
Anfahren und Schalten mit wenig schleifen bestimmen zu großen teil die Lebensdauer der Kupplung, nach einem flotten
Kraftschluß beim Schalten, gibts kaum noch Verschleiß.
Weit über 100000km sind bei der Versys drin, bei entsprechender Fahrweise, heißt ruhig sportlich, aber flott schalten,
Den Kupplungshebel nur wenige mm lupfen und GLEICHZEITIG Schalthebel betätigen !!! Dann sollte se fast ewig halten.
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Re: Kupplung
Ich habe meine Kupplungsscheiben bei 50tsd gewechselt, da ich nach Tunesien wollte und einfach mit frischen Scheiben ein besseres Gefühl hatte.(mitlerweile hat sie 130tsd und ich habe nicht das gefuehl das die scheiben gewechselt werden muessten)
Die "alten" waren allerdings noch sehr gut. Ich habe auch immer ein Ersatzset + Dichtung mit dabei. Sollte man dann mal stehen bleiben (durchbrennen, bzw. merken das sie beim gas geben nur hoch dreht aber es einfach nicht mehr richtig vorwaerts geht) kann einem jede Werkstatt das zuegig wechseln.
Je nachdem wo die Reise hin geht, ists dann auch guenstiger wie in Deutschland
Die "alten" waren allerdings noch sehr gut. Ich habe auch immer ein Ersatzset + Dichtung mit dabei. Sollte man dann mal stehen bleiben (durchbrennen, bzw. merken das sie beim gas geben nur hoch dreht aber es einfach nicht mehr richtig vorwaerts geht) kann einem jede Werkstatt das zuegig wechseln.
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Re: Kupplung
Wäre doch mal interessant, wann bei einigen die Kupplung ausgefallen ist ( nicht wann gewechselt)?
Hab zwar erst 27TKm runter, fahre aber jeden Tag zur Arbeit. Und dazu gehört leider auch immer Stau und Stop&Go.
Als Gegenbeispiel, mein McCormick hat eine Agriomatic, eine Ölbadkupplung im Lamellenpaket, ähnlich der Kupplung vom Mopped. Funktioniert seit über 54 Jahren ohne Probleme.
Hab zwar erst 27TKm runter, fahre aber jeden Tag zur Arbeit. Und dazu gehört leider auch immer Stau und Stop&Go.
Als Gegenbeispiel, mein McCormick hat eine Agriomatic, eine Ölbadkupplung im Lamellenpaket, ähnlich der Kupplung vom Mopped. Funktioniert seit über 54 Jahren ohne Probleme.
- edieagle
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Re: Kupplung
@ Frieda
diese Tests ergeben zusätzlich 5000 km Verschleiß je Testeinheit zumal mit Vollgas
diese Tests ergeben zusätzlich 5000 km Verschleiß je Testeinheit zumal mit Vollgas
1970 Hercules K 50 RS; 1974 Yam RD 250; 1981 Maico MD 250 wk; 1983 Kawa GPZ 1100; 1987 Yam FJ 1200; 1988 Yam SRX 6; 1991 Honda ST 1100; 1993 Honda ST 1100 ABS; 1999 Honda CBR 900 RR; 2001 Honda GL 1800; 2005 Honda GL 1800; 2012 BMW K 1600 GTL; 2016 Triumph Tiger Explorer; 2018 Tiger 1200; 2021 Kawasaki Versys 1000 SE; 2023 Tracer 9 GT+ und ADV 350
Gruß aus Oberschwaben von Edi
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Re: Kupplung
@ edieagle
Den Test der Kupplung macht man einmal, bei Bedarf !!! Wer die Mütze gern mit dem Hammer aufsetzt, kann ihn
auch vor jeder Fahrt, nach dem Tanken und zwischendurch machen.
Ich rate aber davon ab.
Robert Bosch, der Erfinder der Küchenmaschine sachte; " Man kann nix idiotensicher machen, weil Idioten so genial sind " !!!
Den Test der Kupplung macht man einmal, bei Bedarf !!! Wer die Mütze gern mit dem Hammer aufsetzt, kann ihn
auch vor jeder Fahrt, nach dem Tanken und zwischendurch machen.
Ich rate aber davon ab.
Robert Bosch, der Erfinder der Küchenmaschine sachte; " Man kann nix idiotensicher machen, weil Idioten so genial sind " !!!
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- Peter
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Re: Kupplung
Hallo,
nach reiflicher Überlegung und weil ein entspannter Urlaub eigentlich unbezahlbar ist, werde ich sie kurz vorm Urlaub wechseln lassen (vielleicht auch selbst schrauben). Ich sage Euch dann Bescheid, wie die Scheiben ausgesehen haben. Und: Noch schleift und rutscht nix. Den Hammer-Test habe ich schon mal vor einer Weile gemacht, um meinen Kumpel zu beruhigen.
Grüße, Peter
nach reiflicher Überlegung und weil ein entspannter Urlaub eigentlich unbezahlbar ist, werde ich sie kurz vorm Urlaub wechseln lassen (vielleicht auch selbst schrauben). Ich sage Euch dann Bescheid, wie die Scheiben ausgesehen haben. Und: Noch schleift und rutscht nix. Den Hammer-Test habe ich schon mal vor einer Weile gemacht, um meinen Kumpel zu beruhigen.
Grüße, Peter