Einfach aus gegangen

[Peter]

Hallo,
heute, im Jura, ist meine Versys (2008) einfach ausgegangen. Lies sich nicht mehr starten. Der Tacho war auch meist aus. Drehzahlmesser auch. Zweimal konnte ich sie anrollen lassen, ging dann auch nicht mehr. Bei einigen Versuchen war Strom da, Anlasser hat sich aber nicht gedreht. Dann war der Strom auch wieder weg. Sicherungen sind alle ok. Kabel an der Batterie sind dran und fest.
Ich habe keinerlei Messgeräte dabei und könnte damit auch nicht umgehen.
Zum Glück mache ich diesmal die Warmduschervariante und habe einen Hänger dabei. Bin aber noch bis Samstag im Jura.
Kennt jemand das Problem und hat einen Tipp?
Grüße, Peter

[frieda]

Vermutung, Tip:

Batterie def. oder wird nicht geladen. Im Quatier oder Wohnort nach Ladegerät fragen, Autoladegerät geht zur Not auch einmal.

Wenn die Batterie Ladung annimmt, Motor sich starten lässt,

nächste Autowerkstatt oder Tankstelle anfahren, oder besser aufm Hänger dahin,

messen lassen ab an der Batterie bei laufendem Motor 14 V Gleichspannung anliegen, wenn nicht, sprich Batterie nicht

geladen wird, keine Fahrten mehr machen, solange du nicht weißt wie lange eine Batterieladung hält.

[Peter]

Danke für die schnelle Antwort. Ich bin schon 2 Wochen unterwegs, ohne Probleme. Lies sich immer problemlos starten. Auch bei längeren Pausen, mit Navi an, war immer genug Saft da. Kann die Batterie so plötzlich den Geist aufgegeben?
Wäre ja echt ärgerlich, wegen einer doofen Batterie die Tour versaut.
Grüße

[SiRoBo]

Ja, eine Batterie kann von jetzt auf gleich so kaputt sein, dass es bei laufendem Motor nicht mehr für die „Zündung“ mit ECU, Lampen, Steller und Zündspulen reicht.

Kann aber auch die Lima oder der Regler sein. Fahr mit der Moppete auf dem Hänger zu einer Motorrad- oder Rollerwerkstatt, lass checken, im Fall einer kaputten Batterie selbige ersetzen (lassen?) und lass Dir vor allen Dingen nicht die Tour versauen! Man kann auch ohne Moppete Spaß haben und dann gibt es ja auch noch Leihmoppeten.

Viel Erfolg!

[snap-on]

Wahrscheinlich ein Plattenschluss oder keine Ladung - aber dann müsste die Ladekontrolle angegangen sein.

Mit einer toten Batterie keinesfalls fremdstarten, das kann die Lima töten.

Und die Ladespannung kann man nur mit einer intakten und vollen Batterie messen.

[Peter]

Danke für Eure Antworten. Wir sind sehr in der Provinz. Ich schaue mir Morgen nochmal die Verkabelung an. Dis Ladekontrolllampe ging nicht an. Es ist noch die Transalp meiner Liebsten da. Und ein Badesee in der Nähe. Wenn ich keinen Fehler finde, lasse ich die Versys eher auf dem Hänger und fahre sie zu meinem Lieblingsfreundlichen.
Danke und Grüße

[Masys]

Servus.
Vermute Batterie tot (wie schon gesagt) oder vielleicht Laderegler /bzw auch dessen Stecker defekt.
Sitzt im Spritzbereich des Hinterrades quasi unter dem Batteriekasten, hatte ich auch - dafür wenigstens in der Nähe meiner Wohnung und nicht irgendwo im nirgendwo.
Wünsch Dir alles Gute!
Guß
M

[Peter]

Nochmals Danke. Es gibt einfach immer wieder unfassbar nette Menschen: der Vermieter der Ferienwohnung hat mir einfach seine TDM geliehen, kostenlos, die ich morgen ausgiebig testen werde. Ich berichte demnächst, was die Ursache bei der Versys war.
Grüße

[Kawamane]

Vielleicht könnte es aber auch nur ein gelöstes Massekabel sein ? ...mal ein Kabel vom -Pol auf den Rahmen ziehen .
Gruß Martin

[januszm]

Welche Spannung hat die Batterie im Ruhezustand?

[Peter]

Hallo zusammen,
es war tatsächlich die dämliche Batterie. Hätte ich nicht gedacht, da ich davon ausging, dass ich die Maschine auch mit defekter Batterie anrollen kann. Morgen werde ich es nochmal ausgiebig testen.
Danke für Eure Ratschläge und Interesse,
Peter

[Peter]

Hallo,
leider muss ich ein Update posten: Nach dem Einbau der Batterie wurde ich krank (nein, hat nichts mit der Batterie zu tun), danach war ich ganz viel weg, das Wetter war mistig .... Heute wollte ich endlich wieder eine richtige Tour fahren: Nach 20 km ging die ABS Leuchte an, das ABS funktionierte auch tatsächlich nicht mehr, 10 km weiter dann alle Warnlampen, der Motor stotterte, die Maschine war am ausgehen und nicht mehr fahrbar. Ist dann wohl doch ein kapitalerer Fehler. Jetzt hoffe ich, dass mein Lieblings-Freundlicher das Moped aufsammeln kann, meine Fähigkeiten sind nun erschöpft.
Grüße, Peter

[SiRoBo]

Ich wiederhole mich ja nur ungern.

Aber!

Lima + Regler inkl. Stecker checken!

[Uwe_MY]

Yep. Es hat meisten nen Grund weswegen ne Batterie schlapp macht.

Tippe auch auf Regler, oder Lima.

Ich drück die Daumen!

[Peter]

Danke. Da ich das nicht selbst checken kann, macht das der Fachmann. Ich berichte dann, was es war.

[Peter]

Hallo,
ich wollte ja Bescheid sagen: Mein Schrauber sagt, es ist die Lichtmaschine. Kostet bei Kawa wohl schlappe 500.-, zum Glück gibt es aber Zubehör. Jetzt hoffe ich, dass ich nächste Woche wieder fahren kann.
Allen ein schönes Wochenende,
Peter

[Peter]

Nur zum Abschluss: Die Mühle läuft wieder, die Lichtmaschine war tatsächlich verschmort, das sah übel aus. Mit neuem Hinterrad, Ölwechsel (das Öl musste ja abgelassen werden) war es nicht so ganz billig. Aber jetzt habe ich auch wieder ein Argument, das Ding noch eine Weile zu fahren. Nächstes Jahr werde ich die 100.000 voll machen. Je nach Wetter vielleicht noch dieses Jahr.
Nochmal danke für die Unterstützung hier und Grüße,
Peter