Motor geht schlagartig aus.

[Rimini]

Versys Ez.2012,78 000km.
Der Motor geht im Betrieb schlagartig aus.Beim neuerlichen Startversuch orgelt zwar der Starter aber sie springt nicht an.
Außerdem blinkt beim Startversuch die Motorkontrolllampe.Es wird aber kein Fehlercode ausgegeben.Nach Zündung "aus" und wieder "ein" springt die Möhre anstandslos an um nach einigen Metern wieder schlagartig auszugehen.Momentan stehe ich vor einem Rätsel.Stecker der ECU wurden mit Kontaktreiniger behandelt und etliche Male gesteckt.
Kann jemand diese Erscheinung deuten?

[blahwas]

Schlagartig aus spricht gegen Benzinpumpe. Also Elektrik: Lagesensor, Killschalter, Seitenständerschalter, Zündschloss inkl. Wegfahrsperre (falls vorhanden?), oder Wackelkontakt an irgendeiner Sicherung.

Massefehler an Batterie oder Rahmen sind auch immer für Ärger gut.

[Rimini]

Die üblichen Verdächtigen (Killschalter,Seitenständersch.,Kupplungssch.,..) hab ich schon durch.Wegfahrsperre schließe ich auch aus (mit Masterschlüssel getestet,rote Warnlampe nicht an).Am Ständer geht sie nicht aus (auch mit eingelegten Gang),da würd sie wahrscheinlich laufen bis der Tank leer ist.Sobald man das Möp in Bewegung setzt geht sie nach einigen Metern aus.Deshalb herzlichen Dank für den Tip mit dem Neigungswinkelsensor.Den hatte ich noch nicht auf dem Schirm.Der kann ja nur vorne unter der Verkleidung oder hinten im Heck sein?
E

[awv99]

Auch wenn die Benzinpumpe die Spritversorgung unterbricht, geht sie schlagartig aus...

Lässt sich durch etwas Startpilot in den Ansaugschnorchel aber ganz gut einkreisen bzw. testen.

[je0605]

Neigungssensor ist vorne links in der Verkleidung.

[blahwas]

Auch wenn die Benzinpumpe die Spritversorgung unterbricht, geht sie schlagartig aus...

Meine V650 hat damals zunächst deutlich Leistung verloren, wie anno dazumal bei den Moppeds mit Reserve. Aber, du hast recht, wir haben es hier mit Einspritzung zu tun, da gibt's keine Vergaserschwimmerkammern mit Restsprit drin. Da wird die Benzinpumpe plötzlich zum Hauptverdächtigen. Kriegt die keinen Strom, nuckelt die Einspritzung noch den Schlauch leer und das wars dann. Das sporadische Auftreten spricht für ein teilmechanisches Problem.

[Rimini]

Hab jetzt noch einmal nachkontrolliert.Wenn der Motor ausgeht und noch einmal gestartet wird blinkt die MKL und Pumpe und Zündung sind tot.Zündschlüssel "aus" und wieder "an" Pumpe läuft,Zündung funkt und das Moped springt an.Ich glaube blahwas ist mit Neigungswinkelsensor ein guter Wurf gelungen.
Morgen werden ich mal die Front abnehmen und den Sensor suchen.

[Rimini]

So,den Fehler verursachte wirklich der Neigungswinkelsensor.Aber nicht weil er defekt ist,sondern weil eine Schraube und der Gummipuffer fehlten.Die zweite Schraube war auch locker.Schrauben jetzt mit Schraubensicherung versehen.Kollege ist glücklich das es keine teure Angelegenheit wurde.Dieses Problem wird sogar im schlauen Buch mit einem Dreizeiler erwähnt.Aber wer liest schon 170 Seiten so genau durch.Danke für den Tip mit dem Neigungswinkelsensor.

[Kawafahrer1100]

Da kann man nur sagen, hier werden sie geholfen.
Wie mal ein Comedian sagte.