Lucky66m hat geschrieben:Klugscheißmodus on*****
Wegen der Begrifflichkeiten.....wenn die Feder am Federbein vorgespannt wird, hebt das nicht das Heck an, sondern sinkt das Federbein nicht mehr bei gleicher Belastung wie vorher ein.
Wer das ausprobieren möchte kann ja mal seine Sitzhöhe (ohne Passagier und Fahrer) ganz ohne Vorspannung messen und dann die Federvorpannung voll zudrehen und erneut die Sitzhöhe messen.
Die Sitzhöhe wird sich ohne Belastung nicht verändern......oder ich läge ganz falsch, was wir nicht hoffen wollen
Klugscheißmodus off*****
Theorie und Praxis...
Der Negativfederweg wird auch bei unbelasteter Maschine leicht genutzt.
D.h. das Moped sinkt auch unbelastet leicht in die Feder.
Man kann es also unbelastet etwas nach oben heben, ohne dass die Räder den Bodenkontakt verlieren.
Durch eine Verändeurng der Federvorspannung stellt man diesen Negativfederweg ein.
Wenn die Feder also ganz vorgespannt ist, steht das Motorrad etwas höher (da es ja jetzt weniger einsinkt).
Das gilt sowohl unbelastet , wie auch belastete mit Fahrer .
Also verändert sich die Sitzhöhe mit dem Grad der Federvorspannung.
(Ich habe ne Feder drin, die auf mein Gewicht (65kg 
)+Gepäck abgestimmt ist)
.
....ich werde wohl früher oder später den Hauptständer opfern müssen um etwas mehr Schräglagenfreiheit zu bekommen...und wenn das nicht hilft, kommt noch ne Heckhöherlegung in Frage. Ich scheue mich noch davor weil-> ohne Haultständer ist die Kette nicht so komfortabel zu schmieren 
Dann lieber den Hauptständer opfern oder ne Höherlegung verbauen ![:]](./images/smilies/icon_nicken.gif "nicken"){kind=icon}
