Neu eingetroffen

[Rainer M]

Hallo, bin hier neu eingetroffen. Habe allerdings noch keinen fahrbaren zweirädrigen Untersatz. Bin sozusagen noch auf der Suche. Und das ist der Anlass, warum ich mich hier angemeldet habe.
Ich fange einfach mal von vorne an, auch damit ihr mich kennen lernt.
Vor ca. 10 Jahren habe ich mich von meinem Motorrad getrennt (Yamaha TDM 850). Und jetzt, wo mein Sohn den Motorradführerschein macht und Bekannte mich förmlich bedrängen, an ihren Motorradausritten beizuwohnen, fängt es langsam wieder an zu jucken.
Nun habe ich mich auf die Suche nach einem passenden Motorrad gemacht. Voraussetzungen sind unter anderem eine bequeme aufrechte Sitzposition. Also kein Rennhobel. Meiner Körpergröße angepasst muss es schon ein größeres reisetaugliches Gefährt sein. Nach umfangreicher Internetrecherche bin ich bei der Versys 1000 Modell 2015 hängen geblieben. Und nun bin ich hier gelandet, um mehr über dieses Motorrad, insbesondere der Zuverlässigkeit, bestehenden Problematiken oder Zufriedenheit zu erfahren. Schon mal einen riesen Dank für eure Antworten.

[locke]

Hallo und willkommen hier im Forum
über das 15 Modell kann ich Dir nicht wirklich was sagen aber es hat siuch ja in der Hauptsache nur die Optik geändert.
Mein 13 Modell ist absolut zuverlässig und hat mir bis jetzt auf 36500 Km nur Spass gebracht.
Gruß Locke

[Rainer M]

Einige Veränderungen gab es schon, aber ob die so gravierend sind, sei dahin gestellt. Aber wenn ich ehrlich bin, hat mir das Vorgängermodell optisch nicht ganz so zugesagt. Aber alle Geschmäcker sind ja nicht gleich. Wäre auch schrecklich, wenn es so wäre.

[kawa07]

Hallo und willkommen im Forum

[Silver Surfer]

Hallo Rainer,

fängt ja gut an. Neuvorstellung in der "Probleme"spalte, willst du uns damit was sagen?

[Rainer M]

Entschuldige bitte, das ist mein erstes Forum, welches ich beigetreten bin. Irgendwie bin ich da wohl in der Spalte verrutscht. Eigentlich wollte ich mich nur kurz vorstellen und mal eure Meinungen zu dem Motorrad hören. Ich weiß, dass es bei jeder Marke mal ein Montags-, oder auch ein Sonntagsfahrzeug gibt. Deshalb mal direkt an die Basis um mal rein zu hören.

[Tom Cody]

Hallo Rainer,
ich kann Dir nur etwas über das 12er Modell berichten. Die Versys ist bequem, zuverlässig und fährt sich einfach "easy".
Bei einer Körpergröße von 198 cm und ca 110kg Gewicht kann ich mich über Platzmangel nicht beschweren. Gegen Verwirblungen im Kopf/Schulterbereich habe ich eine MRA Tourenscheibe und einen Wunderlich Spoileraufsatz montiert. Den kann man indiviuell auf die eigenen Bedürfnisse einstellen.
Ich persönlich finde das ältere Modell vom Design her etwas eigenständiger, aber das ist ja Geschmacksache.
Noch viel Spaß im Forum.

LG
Udo

[Rainer M]

Danke dir Udo. Optik ist halt Geschmacksache. Halt jedem das Seine.
Was mich interessiert ist natürlich die langlebige Zuverlässigkeit. Ganz klar dass jedes Bike ein wenig Zuwendung in Form von Wartung und Pflege benötigt. Der Händler lobte die Versys in hohen Tönen und vor allem den beständigen Motor aus der Z 1000 und und und. Das Motorrad, welches ich mir als Alternative herangezogen habe wird zwar im Netz gelobt, aber in den Foren wird immer wieder auf Problematiken mit dem Antrieb, der Elektrik und mit den Schaltschlägen in den ersten drei Gängen hingewiesen. Und außerdem ist das Teil schw... teuer. Das sind alles Sachen, die ich nicht brauche.
Und weiterhin fühle ich mich hier nett und hilfsbereit aufgenommen.
Deshalb versuche ich hier mir mit euren eigenen Erfahrungen ein wertneutrales Bild zu machen.

[Olli R]

Hallo Rainer,

erstmal Hallo und Herzlich Willkommen.
Leider gibt es, wie du sicher denken kannst, noch keine Langzeiterfahrungen zur 2015er KV.
Ich bin bisher mit meiner zufrieden ( seit Mai 2015), musste mich auch erst mit den Eigenheiten des Modells anfreunden und mich (hier im Forum) kundig machen .

Sicher kann mann im Großen und Ganzen das Vorgängermodell in Sachen Zuverlässigkeit als Vorbild nehmen. Wie du ja schon richtig bemerkt hast, ist der Motor der Z1000, allerdings etwas modifiziert in der KV verbaut. Der Motor hat in der Versys und der Z ja schon eine regelrechte Tradition hinter sich und ist als sehr zuverlässiger Motor bekannt. Das Fahrwerk ist da schon von Modelljahr zu Modelljahr immer wieder angepasst worden und weiter verbessert worden.

Mir persönlich wäre das Moppet mit Kardan noch lieber gewesen , aber so hat Kawa noch Verbesserungspotential für den nächten Modellwechsel...
Wäre jedenfalls schön, einen Weiteren Versysler begrüßen zu dürfen.

[Walter]

Hallo Rainer!

Erstmal herzlich willkommen hier und noch viel Spaß beim lesen.


Ich bin mit der Versys 1000 Bj.2015 einen Tag lang Probegefahren und kann nur sagen ein gelungenes tolles sehr wendiges Motorrad.
Die Sitzposition sehr bequem,beschleunigung den 120Ps entsprechend gut,was mir am meisten imponiert hat war die Wendigkeit in den Kurven (Kehren auf Bergstrasse).
Mir ist bis jetzt noch nichts zu Ohren gekommen das es in irgendeinem Bereich zu größeren Problemen gekommen ist was Produktionsfehler einer ganzen Serie anbelangt.
Ich persöhnlich habe mich ja nur deswegen für eine Versys 650 entschieden weil mir die 1000er schlicht und einfach zu stark ist und meine Überlebenschancen daher sehr gering wären.
Kann ich also nur empfehlen die Versys 1000,stimmt alles so wie von Kawasaki angepriesen wird.

Lg Walter

[Exilfranke]

Hi Rainer,

herzlich willkommen! Ich habe mit der kV 2015 nun über 8200 km runter - und freu mich immer noch wie Bolle wenn ich auf'm Bock sitze!
Das ist natürlich noch kein Dauertest - aber den haben die Mitstreiter auf den Vorgänger-Modellen schon bestanden.

Objektiv spricht nix gegen das Moped - subjektiv: bei mir hat es bei der Probefahrt "zooom" gemacht.

Dein Post ist unter "Probleme mit der Kawasaki Versys 1000" eingestellt - ich hab nur Probleme ohne

[Bomme]

Bin auch neu im Forum, aber zur 2015'er kann ich auch meinen Senf abgeben.
Hatte vorher die 2010'er 650'er , und war mit der sehr zufrieden. Letzte Woche die neue 1000'er gekauft und muss heut zur 1000km-Inspektion, und mein erstes Fazit: genial ...
Durfte den Drachen bis jetzt nur unter 5000 Umdrehungen fahren, aber selbst das war echt beeindruckend. Sitzposition ist sehr angenehm, man trohnt förmlich auf dem Möff. Bedienung ist kinderleicht, das Fahrwerk sehnt sich geradezu nach kurvenreichen Strecken.
Also absolute Kaufempfehlung bis jetzt meinerseits.
Einziger Minuspunkt, den ich aber irgendwie noch abschaffen will: Scheinwerfer... da muss eine andere Lösung her, möchte, das beide Seiten bei Abblendlicht gleich stark leuchten.

[Oberlausi]

Bin auch neu im Forum, aber zur 2015'er kann ich auch meinen Senf abgeben.
Hatte vorher die 2010'er 650'er , und war mit der sehr zufrieden. Letzte Woche die neue 1000'er gekauft und muss heut zur 1000km-Inspektion, und mein erstes Fazit: genial ...
Durfte den Drachen bis jetzt nur unter 5000 Umdrehungen fahren, aber selbst das war echt beeindruckend. Sitzposition ist sehr angenehm, man trohnt förmlich auf dem Möff. Bedienung ist kinderleicht, das Fahrwerk sehnt sich geradezu nach kurvenreichen Strecken.
Also absolute Kaufempfehlung bis jetzt meinerseits.
Einziger Minuspunkt, den ich aber irgendwie noch abschaffen will: Scheinwerfer... da muss eine andere Lösung her, möchte, das beide Seiten bei Abblendlicht gleich stark leuchten.

Doppellicht Modul! Gibt schon jemand hier im forum !

[Doppel-D]

Bin auch neu im Forum, aber zur 2015'er kann ich auch meinen Senf abgeben.
Hatte vorher die 2010'er 650'er , und war mit der sehr zufrieden. Letzte Woche die neue 1000'er gekauft und muss heut zur 1000km-Inspektion, und mein erstes Fazit: genial ...
Durfte den Drachen bis jetzt nur unter 5000 Umdrehungen fahren, aber selbst das war echt beeindruckend. Sitzposition ist sehr angenehm, man trohnt förmlich auf dem Möff. Bedienung ist kinderleicht, das Fahrwerk sehnt sich geradezu nach kurvenreichen Strecken.
Also absolute Kaufempfehlung bis jetzt meinerseits.
Einziger Minuspunkt, den ich aber irgendwie noch abschaffen will: Scheinwerfer... da muss eine andere Lösung her, möchte, das beide Seiten bei Abblendlicht gleich stark leuchten.

Doppellicht Modul! Gibt schon jemand hier im forum !

Ja guckst du bei mir[emoji1]

[Terminator2702]

Bin vom Fahren her zufrieden, habe aber anscheinend ein Montagsfahrzeug.

- Wasserpumpendichtung nach 3000km defekt. Letzte Woche auf Garantie getauscht.
- Lenkkopflager seit Auslieferung zu lose, nicht gemerkt da vorher Virago 18 Jahre lang gefahren. Letzte Woche behoben ganz anderes Fahren.
- Lenker wackelt beim Abbremsen von ca. 120 zu 70, vermutlich Bremsscheiben vorne. Muss jetzt wieder zum Händler, da wohl Kawa verlangt erst mal die Bremsscheiben auszubauen und nachzumessen wieviel Unwucht drin ist.

Wenn ich die Fahrten zum Händler wegen den Zubehörteilen und die Garantiesachen zusammenzähle, komme ich schon auf 10% meiner jetzigen 6000km Gesamtfahrleistung. Mal sehen ob jetzt Kawa Theater macht wegen den Bremsscheiben.


Aber wie gesagt, so wie es aussieht ein Einzelfall.

[Walter]

Hallo Doppel-D!

Wie hast Du das denn hinbekommen?
Und wie sieht es mit dem Fernlicht aus,geht das jetzt auch auf beiden Scheinwerfern?
Gibt es irgendwo eine Anleitung dazu?

Lg Walter

[Terminator2702]

Hallo Doppel-D!

Wie hast Du das denn hinbekommen?
Und wie sieht es mit dem Fernlicht aus,geht das jetzt auch auf beiden Scheinwerfern?
Gibt es irgendwo eine Anleitung dazu?

Lg Walter

Hier

Fernlicht geht nicht auf beide, das wird nur dunkler gedimmt und bei Fernlicht an geht das Fernlicht auf 100%.

[Walter]

Herzlichen dank für den Link!

Schaut zwar super aus aber ich werds bleiben lassen denn wenn das normale Fernlicht nur gedimmt wird dann blende ich ja damit trotzdem den Gegenverkehr da das Fernlicht ganz anders eingestellt ist als das Abblendlicht und zudem andere Spiegel hat um das Licht auf die Strasse zu bringen.

Aber trotzdem ne coole Idee!

Danke jedenfalls nochmal für den Link.
Lg Walter

[Terminator2702]

Einige stellen auch das Fernlicht etwas tiefer. Ich machs nur nicht mit dem Modul, da bei meinem Glück das Moped abfackelt und ich dann Probleme bekomme, da das Ding nicht zugelassen ist.