Versys 1000 geht während der Fahrt aus...

[Krid]

Hallo Versys 1000-Kundige,
vorhin bei einer Tour bei ca. 26* Außentemperatur ging die Maschine direkt nach einem Überholvorgang - beim überholen eine Drehzahl von ca. 6-7000 - einfach aus. Davor ca 40 km im leichten bis mittelschweren Jagdmodus bewegt, bis max. 8/9000 Touren im 3. und 4. Gang. Ich konnte beim ausrollen und gezogener Kupplung erst noch etwas gequält kurz Gas geben, dann ging nix mehr. Leuchten gingen nicht an. Motortemperatur 96 Grad. Startversuch direkt danach war erfolgreich, das Problem trat die folgenden 40 km nicht mehr auf - allerdings dann auch normal gefahren.
Was hab ich da erlebt, was kann das gewesen sein?
Was zu erwähnen wäre, seit ein paar Tagen wird das Moped im Urlaub ziemlich gefordert.
Gruß Dirk

[locke]

Hallo Dirk,
das hatte ich auch schon allerdings nicht ganz so heftig.
Bei mir ist sie nur kurz ausgewesen aber nach ein zwei Sekunden wieder gestartet und normal weitergelaufen.
Ich habs auf mangelnden Sprit geschoben da die Anzeige schon 20 Km am blinken war.
Gruß Heiko

[Krid]

Ja, gefühlt als wenn der Motor kein Benzin bekommt oder die Luft ausgegangen wäre. Benzin war noch für 160 km. Kontakte an der Batterie überprüft, alles ok. ...

[je0605]

Tankdeckel mal geöffnet, ob Unterdruck herscht?
Bei mir war die entlüftung am Tankdeckel verstopft.

[Krid]

Danke Euch für die Tips. Das mit dem Unterdruck könnte ich mir vorstellen, werde ich überprüfen.
Grüße aus den schönen und teils wildromantischen Cevennen!

[Oberlausi]

Irgendwie Kupplung gezogen, ev Schaltvorgang nach dem Überholen?
Leerlaufdrehzahl?

[blahwas]

Von der elektrischen Seite her wären noch Wackler an Seitenständerschalter und Killschalter möglich. Bei einem Wackler am Zündschloss würden die Instrumente auch aus gehen, das kann man wohl ausschließen.

[Krid]

Hallo, ich ergänze mal ...

Seitenständerschalter überprüft, war nicht die Ursache. Unterdruck im Tank konnte ich während der nächsten Touren nicht feststellen, das Problem trat im Anschluß und bis heute nach ca. weiteren 1000 KM auch nicht mehr auf.

Das einzige,was mir als Außergewöhnlichkleit aufgefallen war - das +Kabel von meinem Navi war irgendwann an dem Tag, als die Maschine einfach während der Fahrt ausging, abvibriert. Das Kabel war direkt an der Batterie angeklemmt. Hatte ich daran gemerkt, dass, als ich am nächsten Tag zum Tourantritt das Navi in die Halterung geklemmt hatte, es nicht von alleine anging. Einiges später meldete dann das Navi, dass die Batterie schwach sei. Als ich nachschaute sah ich das +Kabel lose vor dem Pluspol der Batterie hängen. Vielleicht hatte das Problem damit irgendwas zu tun, eine Art Kurzschluß ausgelöst als sich das Kabel löste oder vielleicht noch einmal gegen den Pluspol gewackelt sein könnte. Eine andere Erklärung habe ich nicht, bin da aber auch nicht gerade bewandert was die Fahrzeugelektrik betrifft...

[blahwas]

Wenn ein offenes Ende eines +Kabels den Rahmen berührt wird's erst dunkel im Mopped und dann schnell sehr laut und heiß am Gesäß Das könnte es gewesen sein, wenn das Kabel nur drüber schwingen konnte ohne dauerhaft Kontakt herzustellen.