Montage Givi Airflow Modell 2017

[Ulrich]

Hallo,
Hatte mir bereits vor geraumer Zeit die Airflow Scheibe über Polo besorgt, jetzt will ich diese Montieren und stelle fest das die Löcher für die Schrauben nicht richtig sitzen. Ebenfalls hat die Originalscheibe Gummidurchfphrungen an den Schrauben. Leider sind dies bei der Airflow nicht vorhanden. Wollte jetzt schon zur Bohrmaschine greifen um die vorhandenen Löcher auf die Größe zu bringen, damit ich die Gummipuffer verwenden kann. Wie habt Ihr diese Scheibe angebaut ? Bei mir habe ich das Gefühl das entweder die linke oder die Rechte Seite der Bohrungen zu weit aussen sitzt. Hattet Ihr Schrauben zu dieser Scheibe von Givi dabei, oder habt ihr es in irgendeiner Art und Weise mit Originalschrauben befestigen können ?

Würde mich über Ückmeldungen freuen.

[Tornanti]

Ich kenne dieses Problem von meinen Versuchen mit der Puig- und MRA-Scheibe.Der Bohrungsabstand scheint nicht zu passen. Allerdings sind die beiden Gewindebolzen nicht parallel. Ich habe zur Fixierung der Gewindebolzen während des Anbaus Schaumgummi zwischen die schwarze Verkleidung und den Haltemechanismus gesteckt. Der Gummi drückt dann von hinten gegen die Gewindebolzen und man kann diese dann mit den Fingern etwas paralleler drücken. So passen die neuen Scheiben besser drauf. Nacharbeiten musste ich dann nichts mehr. Puig und MRA hatten alles notwendige Material (Gummipuffer / Plastikscheiben) beigelegt. Einziges Problem waren die Kawasaki-Hutmuttern bei der 2018er. MRA und Puig wussten noch nichts von der Umstellung von Standard- auf Hutmutter und so waren die mitgelieferten Schrauben zu lang. Ich musste die Schrauben auf der Drehmaschine kürzen. Aber man kann natürlich auch normale Muttern anstelle der originalen nehmen.

PS: Habe mich letztendlich für die MRA-Varioscreen entschieden. Ein guter Kompromiss aus Fahrgeräuschen, Wind- und Wetterschutz sowie Sicht.

[Krid]

Hab die 2012er, dachte das auch erst. War unter etwas Spannung zu montieren, muss wohl so sein.

[OstseeMichel]

Hi Ulrich,
Sag Bescheid, wenn's geklappt hat!

Gruß von der Küste, Michel

[OstseeMichel]

Nachtrag noch zu tornati........

Die Hutmuttern hat die 17er auch schon und die 16er auch.

???

[seehas]

Hallo zusammen,
auch bei mir waren die vorhandenen Löcher zu klein. (Versys Mod. 2017, Givi Airflow von 2018). Ich hab sie mit einer Rundfeile vorsichtig aufgeweitet. Bohren in Plexiglas war mir zu heikel, da habe ich schon schlechte Erfahrungen gemacht.
Gruß vom See
Jürgen Graf

[Ulrich]

So war am Mittwoch zur Intermot und auf dem Givi Stand habe ich mit der Dame gesprochen die die Zulassungen für die Scheiben macht. Hierzu folgendes Fazit.
Die Scheibe hat ausschließlich eine Zulassung für Modelle bis 2015. Das Modell 2017 hat keine Zulassung und beider Montage auf dem Modell 2017 würde somit auch die Betriebserlaubnis für die Versys erlöschen.
Ich war total geschockt als ich dies zu hören bekamm

[Tornanti]

Nachtrag noch zu tornati........

Die Hutmuttern hat die 17er auch schon und die 16er auch.

???

Dann war das eine faule Ausrede von MRA. Heisst aber auch, dass die Schrauben für alle Jahrgänge zu lang sind. Made in Germany ist auch nicht mehr das, was es mal war.

[OstseeMichel]

So war am Mittwoch zur Intermot und auf dem Givi Stand habe ich mit der Dame gesprochen die die Zulassungen für die Scheiben macht. Hierzu folgendes Fazit.
Die Scheibe hat ausschließlich eine Zulassung für Modelle bis 2015. Das Modell 2017 hat keine Zulassung und beider Montage auf dem Modell 2017 würde somit auch die Betriebserlaubnis für die Versys erlöschen.
Ich war total geschockt als ich dies zu hören bekamm

Moin Ulrich,

Unter der KBA 30926 findest Du die Freigabe für die Airflow AF4105 sowohl für die KV LZT00A bis 14 sowie für die LZT00B von 15 - ........ also lass Dich von der Dame nicht irre machen. In der Givi-Bestellsoftware steht das so drin, wie die Dame das sagte. In der ABE allerdings eindeutig von 2015 bis...... und da steht der TÜV mit drauf