Leuchtkraft der Ganganzeige reduzieren

[DerChefe]

Servus zusammen, ich würde gern bei meiner 2016er GT die Leuchtkraft der Ganganzeige reduzieren. Ich habe abends immer das Gefühl, dass mich ein Scheinwerfer anleuchtet. Leider bin ich im Bereich „Elektronik“ nicht fit und würde mich über paar Tipps freuen.
Liege ich aber richtig wenn man da einen Widerstand einbaut?

Gruß Jens

[blacksheep73]

Servus, bin in Elektronik leider auch nicht so fit. Alternative wäre vielleicht auch einfach ein Stückchen Tönungsfolie aus dem KFZ Bereich passend zuzuschneiden und darüber zu kleben.
wir haben das bei einem Aussenstrahler auf unserer Terrasse so gemacht...funzt bestens!

[gery_35]

Hab ich auch mit folie gelöst. Ist im dunkeln viel besser. Würd auch mit lack für heckleuchten gehen.

[DerChefe]

Hm, ich glaube das sind nicht so die Lösungen die ich mir vorstelle, sry. Ich dachte da an etwas „professioneller“ Variante .

[madbow]

Ein Widerstand reicht nicht, es müssen 7 sein, da die Anzeige aus 7 LEDs besteht, die je nach angezeigtem Zeichen in unterschiedlicher Anzahl bestromt werden.
Allerdings ist ein solcher Umbau nicht ganz einfach, denn ohne Schalt- und Bestückungsplan beginnt diese Aktion mit einer längeren und aufwendigen Analyse. Danach müssten die 7 identifizierten Leiterbahnen an hoffentlich überhaupt vorhandener passender Stelle aufgetrennt und dort entsprechende Widerstände eingelötet werden.
Peinlich, wenn man nach dieser Aktion dann feststellt, dass die Anzeige zwar nicht mehr so hell leuchtet, aber bei Sonnenschein nicht mehr ablesbar ist.
Ich bin zwar recht fit in Elektronikbasteleien, aber so etwas würde ich doch entweder so wie die Vorschreiber mit einer getönten Folie lösen, das machen übrigens selbst Profis so, wahrscheinlich aber eher und viel einfacher durch das Entfernen der Ganganzeige - Etwas, das stört und nicht überlebensnotwendig oder gesetzlich vorgeschrieben ist - WEG damit.

Ich bewundere Euch, die auf eine Ganganzeige bestehen, woher ihr die Zeit habt, vor jeder Kurve noch die richtige Geschwindigkeit und die korrekte Gangstufe zu kontrollieren und dann immer genau zu wissen, dass diese zwei Faktoren zur jeweiligen Situation passen.
Ich bevorzuge, meinen Blick möglichst permanent auf dem von mir vorgesehenen Fahrweg zu haben, fahre vorausschauend nach Gefühl und Situation, sowie ein Mopped mit einem Motor, der einen großen Drehzahlbereich mit hoher Elastizität bietet. Bisher bin ich so in den allermeisten Fällen auch ohne Ganganzeige gut ans Ziel gekommen.

[Michael_1969]

Meine Ganganzeige habe ich eigentlich nur deshalb nachgerüstet, um nicht ständig in den 7. Gang zu schalten

[madbow]

Im Zweifel ziehe ich, ohne Kupplung, nur kurz dem Schalthebel nach oben, wenn der Widerstand fast gleich nach der Mittelstellung spürbar ist, dann ist der 6. Gang schon drin. Im anderen Fall springt der 6. einfach rein, wenn ich nicht zu sehr am Kabel ziehe. Da brauche ich keinen Blick vom Fahrweg abzuwenden.

[je0605]

Und mit Ganganzeige habe ich gar keine Zweifel, ein Blick aus den Augenwinkel reicht und ich spare mir das antesten mit der Kupplung.
Jeder wie er es lieber hat....

[Michael_1969]

Genau... im Eifer des Gefechts kann der "7. Gang" sogar ein wenig schmerzhaft sein. Wenn man meint, es müsste nach oben gehen, doch da geht nix

[Dedra]

Einerseits wird "gemeckert" das andere Fahrzeuge eine Ganganzeige serienmäßig anbieten - das Feature bei der 650er / 1000er aber nicht verfügbar war. Kawasaki hat nachgezogen, alles gut. Wenn das Teil zu hell ist würde ich auch mit Folie dimmen, aber über den Sinn oder Unsinn so her zu ziehen finde ich unnötig. Glückwunsch wenn man soviel "Gefühl" hat, sich so stark auf den Fahrweg konzentriert das man ein kleines Helferlein (Ganganzeige) nicht braucht. Persönlich fand ich das Teil beim dahincruisen auch hilfreich, nicht vergeblich den 7. Gang einlegen zu wollen.