Der Motor geht einfach aus.

[Dobi]

Hallo zusammen, habe gestern meine V 1000 / 18 zum Schrauber gebracht , der Grund ist folgender:
Im laufe der Zeit hat sich bei mir ein Problem eingeschlichen , der Motor stirbt wenn er warm ist im Leerlauf und ausgelassener Kupplung einfach ab. Das Problem ist Kacke. Steht man an der Ampel und will man losfahren, legt man den Gang ein, geht der Motor einfach aus. Neustart und er läuft wieder aber wem das schon mal passiert ist , findet das nicht OK.
Der Schrauber meint , das hört sich an als ob es was mit dem Schalter am Seitenständer zu tun hätte. Er nimmt sich das Problem zur Brust und ich werde berichten. Hat / hatte von euch auch einer schon mal das Problem ?
Lg Egon

[andre]

... könnte auch sein das die Drehzahl für das Standgas zu niedrig eingestellt ist.
Hatte ich auch mal, Drehzahl ein bisschen höher gestellt und ist nicht mehr ausgegangen

[locke]

das mit der Drehzahl hatte ich auch so. Vorzugsweise in den Bergen wenn die Luft dünner wird.

[andre]

das mit der Drehzahl hatte ich auch so. Vorzugsweise in den Bergen wenn die Luft dünner wird.

oder auch wenn es kälter ist

[Sonnenhut]

Leerlauf vermute ich auch. Der 4Zyl läuft auch bei 800-900U/min ruhig, aber die Schwungmasse reiht nicht aus, um beim Einkuppeln die Drehzahl zu halt...
Leerlauf darf ruhig bei 1100U/min liegen
Zusätzlich mal die Kupplung nachstellen. Wenn die nicht perfekt trennt, dann addieren sich die Effekte.

[Dobi]

Hallo zusammen, danke für die schnellen Infos. Ich habe gerade meinem Schrauber das weitergegeben und der meinte dies auch, dann schaun wir mal.
Danke Egon

[gery_35]

Hat die 2018 nicht das rädchen wo man etwas rauf und runterstellen kann? Mag ja leute geben die es nicht kennen. Lg

[Dobi]

Ja hat sie, aber warum sollte ich daran rumdrehen. Sie hatte erst den 6 T gehabt , das kann doch die Werkstadt machen und wenn es doch der Seitenständer -
schalter ist?

[Skalar-Fan]

Hallo Dobi

Egal was es ist, hauptsache einfach und schnell gefunden und schnell behoben...
Viel Glück, das es nur ne Kleinigkeit ist.

Gruß
Jürgen

[axelbremen]

Ja hat sie, aber warum sollte ich daran rumdrehen. Sie hatte erst den 6 T gehabt , das kann doch die Werkstadt machen und wenn es doch der Seitenständer -
schalter ist?

Muss ja jeder für sich entscheiden, aber bevor ich zum händler fahre und mich da zum honk oute, würde ich mal das standgas auf nen vernünftigen wert stellen, das kupplungsspiel auf 1- 2 mm stellen und schauen obs das war.
Aber jeder wie er mag.
Gruss axel

[Schelle66]

Ich denke Drehzahl so um die 1000 min, würde ausreichen.

Gruß Schelle

[Hoinzi]

Er hat doch Garantie auf der Maschine, da würde ich auch den Händler dranstellen.

[Zephyr_1100]

Leerlaufdrehzahl laut Kawasaki Handbuch: 1.050 - 1.150 U/min

[je0605]

Würde ich selbst auch nix dran machen. Wenn noch Garantie drauf ist, soll sich doch die Werkstatt kümmern.
Ist es dann doch etwas gravierendes, muss es gerichtet werden. Wenn nicht, kann ich es das nächste mal nach Garantie Ablauf selbst machen

[blahwas]

Ja hat sie, aber warum sollte ich daran rumdrehen. Sie hatte erst den 6 T gehabt , das kann doch die Werkstadt machen und wenn es doch der Seitenständer -
schalter ist?

Muss ja jeder für sich entscheiden, aber bevor ich zum händler fahre und mich da zum honk oute, würde ich mal das standgas auf nen vernünftigen wert stellen, das kupplungsspiel auf 1- 2 mm stellen und schauen obs das war.
Aber jeder wie er mag.
Gruss axel

Man muss auch nicht gleich "Honk" schreiben, wenn jemand sich wundert, warum sein gerade neues Mopped voller moderner Technik komisches Zeug macht und einfach ausgeht. Auch wenn ich zunächst selbst das Standgas aufdrehen würde. Angenehmer Nebeneffekt: Hinter PKW herschleichen geht dann mit Standgas.

[tanni60]

ich hatte mal das Standgas selbst runter gestellt, dann ist sie mir hin und wieder beim Runterschalten ausgegangen (wenn man zu lange rumtrödelt ---) , das ist doof.

Aber wenn das mal in der Warmlaufphase passiert: egal.

Sonst: machen lassen

[Skalar-Fan]

@ Alex: Fühlst Du dich als Honk, wenn Du mit Deiner Maschine zur Werkstatt fährst? Sicher net.
Man kann sicher vieles selber machen, muss man manchmal aber nicht.

Ich an Dobi´s Stelle hätte das gleiche getan; Bei 6.000 Kilometer auf der Uhr und gerade aus der Inspektion....
Da soll doch bitte die Werkstatt selber nachsehen, da habe ich auch dafür gezahlt.

Gruß
Jürgen

[nexiagsi16v]

Garantie drauf, Werkstatt! Alles andere macht keinen Sinn und die Garantie hat man ja irgendwo mitbezahlt. Dazu gibt es dort vorallem für Neufahrzeuge mehr Erfahrungen, da nicht alle Besitzer dieser Maschinen den Weg in ein Forum finden, sondern den Weg zum Händler. Dort sollte man auch auf das Wissen von Kawasaki zurück greifen können.

[kima]

Kann mann bei Garantie sicherlich selber probieren, muss man aber nicht. Was spricht zum Frühlingsstart gegen einen Pott Kaffee bei Kawasaki, eine Runde snacken und mit gutem sicheren Gefühl nach Hause zu fahren? Länger wirds sicher nicht dauern.

[axelbremen]

Ja hat sie, aber warum sollte ich daran rumdrehen. Sie hatte erst den 6 T gehabt , das kann doch die Werkstadt machen und wenn es doch der Seitenständer -
schalter ist?

Muss ja jeder für sich entscheiden, aber bevor ich zum händler fahre und mich da zum honk oute, würde ich mal das standgas auf nen vernünftigen wert stellen, das kupplungsspiel auf 1- 2 mm stellen und schauen obs das war.
Aber jeder wie er mag.
Gruss axel

Man muss auch nicht gleich "Honk" schreiben, wenn jemand sich wundert, warum sein gerade neues Mopped voller moderner Technik komisches Zeug macht und einfach ausgeht. Auch wenn ich zunächst selbst das Standgas aufdrehen würde. Angenehmer Nebeneffekt: Hinter PKW herschleichen geht dann mit Standgas.

Mit honk meine ich nichts negatives.
Finde aber das man solche kleinigkeiten selber regeln kann. Ob garantie oder nicht......
Meine meinung ist auch das ein mopedfahrer sich zumindest ein wenig mit seinem bock beschäftigen sollte.
Andererseits wird sich dann beschwert das die mopedhändler immer mehr für die arbeitsstunde verlangen,weil solche arbeiten nicht bezahlt werden aber zeit und menpower kosten.

Gruss axel